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実家のA250も車検がつい最近終わりました。エンジンオイル、ブレーキフルード、ワイパーブレード、バッテリーぐらいで、国産車と変わらないレベルで終わりました。当方がいつもお願いしているヤナセの某支店はほんといつも最小限での交換をお勧めしてくるある意味良心的な主治医と言えます。

今日はシートを２年近く掃除できていなかったので、清掃しました。
ちょっとズボラにいこうと思い、台所洗剤をかなり薄めてマイクロファイバーのクロスを使ってささっと終わらせました。ある程度クロスが汚れていたので、良しとします。

仕上げはワコーズのフッ素オイルを薄く伸ばし塗布しておしまい。

メルセデスに乗っていて思うのですが、やっぱりAクラス、Cクラスあたりはシートがほんとに硬い気がします。正直日本人の体型に合っているとは思えない感じがします。長時間乗っていると、お尻が痛くなるんですよね。AクラスでもレザーパッケージではないAMGレザーエクスクルーシブパッケージがついていない車両は座面がスエード調なので、少し軟らかった気もします。

これがEクラスぐらいになるとシートのストロークもあるし、レザー自体も柔らかい良質な感じになるので、そういう硬さは全然感じない。
やっぱりEクラスが懐かしいなと思ったります。

当方のところへやってきて8年目の車検が終わりました。

今回も大きなトラブル無くてホッとひと息。最低限のメニューで済みました。
エンジンオイル交換
デフオイル交換
ブレーキフルード交換
クーラント交換
エアコンフィルター交換
エアコンガスクリーニング

でした。

今回は主治医でエンジンオイルも交換したため、モービル1ではなく、MIKADO PURE RACING Plusの10W-60となりました。
最近主治医の周りでサーキット行く方が良いとリピートされてるそうです。ちょっと楽しみです。

お目当てのteamアカデミックさんの後は６００台もある展示車両やパーツをゆっくりと拝見いたしました。

E9x乗りとして外せないが、こちら。
フォーミュラドリフトジャパンの王者である高橋選手がドライブするE92。



こちらは当然ながらエンジンはS６５ではなく、VR38に載せ替えられております。
今やドリフトもトップカテゴリーとなると１０００馬力クラスでないと戦えない時代なのだと思います。

パーツ類できになったのがこちら。



RECAROなんですが、この色が、当方の車両の内装色とほぼ同じ！
前々からシートは変えたいなともっていたものの、内装色が特殊なので、シートを変えると色的に浮く気がして無理だとずっと思ってました。

あれこれ手を入れたいリストにこのアイテムが仲間入りしてしまいました・・・

悩ましい限りです。

今日は有給を使って大阪オートメッセに行ってきました。最近こういうチューニングカーのイベントに久しく行ってなかったおりませんでした。

今回のお目当てはフォーミュラドリフトジャパンに参戦しているteamアカデミックの車両を見たかったからです。

ご存知こちらは大人気YouTubeチャンネルのアカデミックなカレッジ、アカデミックな放課後の杏仁さん、ジョージさんが所属しているチームです。

今年から個人スポンサーになりましたので、一度実車をゆっくり見たいと思い来たというわけです。

こちらが杏仁さんドライブのS30顔のS15シルビア




こちらがジョージさんドライブのS13シルビア




ちょうど杏仁さんがおられたので、快く記念撮影もさせてもらいました。

これまで実はあまりドリフトには興味なかったのですが、長くこちらのチャンネルを拝見していて、これはこれで奥深い競技であることに気づきました。

今年はフォーミュラドリフトジャパンの大会を見に行こうと思います。

新年明けて早くも2週間です。あっと言うまに年末年始の休暇も終わってしまいました。

休みの間は色々と家の用事があり、ドライブや洗車も出来ず。

唯一のアップデートはアタッチメントが劣化してきたガラコのワイパーをブレードごと交換しただけでした。

純正品は水分があってもビビリまくるので、クルマ購入時から、ガラコのワイパー使ってます。

ガラコのワイパーは雨降ってないときでも、全くビビリません！素晴らしい。

さて、今年は車検です。

車検に合わせて少しアップデートしたいなと思ってます。無論先立つものがいるんですが…


やっぱり変えるのなら、何か体感できるものがいいなーと思ってます。