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今日はドライブしながらふらっと黄色い帽子のお店に寄ってみました。

ボーナスが出たらレーダー探知機を最新のレーザー式に対応できるものに買い替えたいと思っていたのでした。

今このみんからでも結構話題のユピテルのレーザー式に特化したタイプ（LS10）を買うつもりでいたのですが、ますます運転席周りがごちゃごちゃするのがどうしてもイマイチに感じていたので、今のCOMTECのものをリプレースする形で、つい先日発売されたユピテルのLS100にしました。

レーダー探知機はある意味保険のようなものなので、無闇に高性能なものは不要ですし、地図の機能はカーナビで十分ですので、最小限の機能でよいと思ってます。
それよりは、最新の探知機の方が意味があると思います。

今回もCOMTECと迷いましたが、ユピテルの新しいレーザー用のレンズを採用したこのモデルを買いました。

値段も見ましたが、ネットでもほとんど同じで、送料もいらず、かつこちらのお店の割引券を持っていたんので、いい買い物ができたと思います。

早速取り付けようと思います。

3月にコロナの中車検を通しましたが、ほとんど油脂類は交換していませんでしたので、そろそろかなと思い、デフオイルとミッションオイルをネットで購入しました。

デフオイルは前回のものと同じMOTULです。
M3のデフオイルの量が１．１リッター！なので、、、１リットルボトルを買うと常に大量に余り続けるので、銘柄をなかなか変えられません。。。
最近チャタリング音も増えてきていたので、そろそろ替え時かなと思います。

ミッションオイルは現在純正を入れてますが、BMWのマニュアルってフィーリングがホントイマイチなんですよね。。。最近はミッションオイルが多少へたってきたせいもあるのか、温もってくるとスパッと入りにくくなると感じるようになりました。

BMWのマニュアルミッションはゲトラグ製が多いのですが、E９０系のミッションはどうやらZF。ゲトラグはQ4のときもそうでしたが、ATFのようなさらさらのミッションオイルが指定されています。

ZFのこのミッションは普通のミッションオイルかと思って、色々調べましたが、結論としてBMWの純正指定オイルは、ゲトラグ、ZF関係なく同じさらさらのミッションオイルでした。
ゲトラグのミッションに限らず、最近は内部構造がコンパクトな作りになっているようで、そういうミッションは粘度の低いものを採用しているようです。

ということを考慮して、ミッションオイルを探しました。
結論として、純正同様の粘度である75w-85がいいだろうと考え、最近人気のあるmoty'sにしてみました。

来週には交換予定です。楽しみです。