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土曜日午前中に早速アルファサービスさんへもって行きました。

下回り、アライメントを見てもらい、問題なしとのことでした。

全く、ほっと一息です。。。

速度が少し出ていただけにほんと助かりました。

予備のホイールを見つけて、それに交換して純正ホイールの修理を出すつもりです。

で、預けている間はいつも１６４Ｌが代車でした。

何度乗ってもやはりＬは心地よいですね。

なんといってもこのファブリックのシートが最高。Ｑ４、ＱＶ、ＳＵＰＥＲ２４Ｖ、Ｌと乗ったことがありますが、やはりＬのシートが一番しっくりきます。

大きさといい、サポートといい、シート自体の柔らかさといい１６４では一番いい気がします。

あ～～、テンションだだ下がりです。

昨日会社からの帰りにやってしまいました・・・。

高速のＩＣ入ったすぐの右コーナーで縁石に当ててしまいました・・・。

めっちゃどあほです・・・。

フロント、リアともに右側のホイールのリムがガリガリに（涙）

近いうちにホイールの修理に出したいところです・・・。

たぶんアライメントも狂ってしまったかも。

最近仕事が忙しすぎて正直疲れていて注意不足だったのでしょうね。

とほほ・・・（涙涙）

最近出張が多く更新もさぼり気味です。。。

クラッチフルード漏れのときにガレージの床をパーツクリーナーで、きれいにしたのですが、それからというもののどうも、エンジンの真下あたりにオイルが漏れてきていることがわかりました・・・。

今日アルファサービスさんにもって行ってリフトに上げると、やっぱりもれてます。

どうも、アルファのＶ６の持病？のクランクシールからの漏れのようです。

今はもれる量もそう多くないので、しばらく様子見です。

近いうちにオイルを１５Ｗ－５０くらいのオイルに交換してどうなるかみてみようと思います。

最終的にはエンジンを下ろさないと直せないので、クラッチの交換などと一緒にやることを計画したいと思います。

いずれにしても、お金がかかることなので、なんとか漏れがましになってほしいところです。