帰還

８ヶ月ぶりにM3が返ってきました。

今回はVANOS、バルタイ周りのチェック、ソレノイドの左右入れ替え、チェーンテンショナーの交換、マップセンサーの交換に加え最後の砦とも言えるDMEの交換をしました。

根本的な原因は判明しませんでしたが、これまでの調査結果や交換履歴から上記の結論としました。

調査の過程では、なかなか現象が再現しなかったのですが、唯一それに近い現象を起こす方法がわかりました。私の場合は、アイドリング時に徐々にバンク２のみでミスファイアが起き出し、数分後エンジン回転数が１０００以上となってゴング音がなります。当方の車両ではバンク１と２のラムダセンサーをテレコにしてバンク１のセンサーデータをバンク２へフィードバックするようにすると同じ現象が起きることがわかりました。
この辺りをヒントに色々調べたものの、原因の特定にまでは至る状況とはなりませんでしたが、これ以上調査するところもないという状況でした。

まあ今回もすっきりとはしない状況でありますが、やれることはやり切ったと思いますので、一旦はこれで様子見としました。