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アンドロイドナビのセッティングも決まらない状況の中、とりあえず洗車して一走り。

いつもは何てことない坂なのに、どうも今日はエンジンが被り気味な雰囲気・・・

と思った瞬間にBMW特有のゴング音。

エンジン出力低下のメッセージとともにレブリミッターが８３００から４５００へメーターが変化しました。

あちゃ〜です。

アイドリングも高くなり、燃調もかなり濃い感じ。

エンジンもかなりばらついています。

なんとか、騙し騙し走りながら、いつも秘密基地へ到着し、テスターを当てたところ、なんと５番、６番、７番のシリンダーのミスファイアが発生していました。
V8なのに５気筒ですか、、、そりゃまともに走れないわな〜。

再び代車生活に逆戻りとなりました。

イグニションコイルがこれまた純正がめちゃくちゃ高いので、OEM品を取り寄せ中です。