さの～んのブログ一覧

社内の有志で走行会を開催するとの事なので、この機会にメガーヌに乗る友人と一緒にデミオで参加しました。

走行会への参加は実に20年振りくらいです？最後にどの車でどのサーキットでのイベントに参加したのか、もはや全く覚えていません（汗）


そんな私にとってデミオはリハビリにちょうど良い車ですし、今回は初めてのサーキットということもあってコースを覚えるのと車の特性を掴むことを目的にしました。

ちなみに今回は20分×6本の計120分という長丁場です！私はアラフィフなのでサーキット近くの宿に前泊して体力を温存しましたが、果たして最後まで体力や車が持ちますかねぇ（汗）？




ロードスター仲間が1000kmほどしか使用していない中古のイリジウムプラグをくれたので、今回のサーキット走行で試してみることにしました。




午前中の3セッションはノーマルプラグで走行しました。焼け方も問題ありませんし、特に不満は感じませんでした（そもそも、私のレベルでは異常に気付かないと思います）。




午後の3セッションは頂いたイリウェイに交換しました。その結果、交換前よりコンマ1秒アップしました。タイヤの劣化はどんどん進んだはずなのにタイプアップをしたということは、一応効果があったのかな？




25年くらい前にシビックシャトルで走っていた際、パワー不足を補う（それでも120馬力あった）ために用意してずっと未使用のままだったクレのスーパーパワーブースターを今回使ってみました。

コレ、使用期限ってあるのか？とか思いながらも投入しましたが、とりあえず不具合は無かったです。効果の有無はプラグ交換と一緒だった（持ってきたのを忘れていた）ので不明のため、次回また検証してみます。




今回のイベントで2012年製のファイアストン製タイヤを使い切りました。こんな状態ですが、走行前も大して変わらない状態でした。パワーが無いのでこれでもそこそこ走れましたが、右側の偏摩耗は次回に向けて要改善のポイントです。

ちなみに今回の各セッションのベストタイムは56.118→55.358→55.960→55.858→55.627→55.565という結果でした。次の本庄ではこれを超えられるようにセッティングをしたいと思います。

新たに入手したガレージは建物があるため、デミオは月極駐車場を契約せずにこのガレージを使用の本拠の位置としたナンバー登録をすることにしました。

それにはこのガレージでの居住を証明する書類を提出する必要がありますが、今回は水道料金の領収書を警察署へ提出することで無事に車庫証明が下りました。人生初の袖ヶ浦ナンバーです（笑）

計算上はあと9台くらいはココで登録できますが、それは私の財力では到底無理です（汗）　しかし、ガレージでの登録が可能になったことで東京の高い月極駐車場の料金を浮かす事が出来るようになったのは本当に助かります。

実はまだ2台分の駐車場料金を支払い続けているため、早くそれらもガレージへ移動したいのですが、それはリフォーム工事が終わってからの話になります。今年中に移動できるといいのですが…。