技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

ちょっと時間が経っちゃたけど、ミニデイのレース写真でも。
（但し実際見たのはスプリントレース、９９８チャレンジのヒート２、ミニ１．３iチャレンジの３レースのみ（汗）
今回は自分の所属するチーム、MRTから主治医と主治医Ｊｒ．のショウタ君が参加したスプリントレースの写真です。

予選ポールは前年度のミニデイの覇者、Ｓｕｐｅｒ　ＣａｎｔｉｃのＫ蔵さん（流石！）、予選２、３位は主治医、ショウタ君のＭＲＴ勢が続く。

レーススタート！
最初のラップの第１ヘアピン順位は予選通り
この３台・・・激しい！


２周目もトップ３台は変わらず。
総合４位は１２番さん。
（ＳＢＯＭでも速いんだよなー）


３周目・・・・
やっぱり、この３台は激しい。


総合４位（クラス２位）の１２番さんは集団を抜け出す。


その代わりに５位争いは激しさを増す


モークスポーツ。
デザインは違いの判る男、由良拓也さんでしたっけ？
空力を意識したデザインなんだろうけど、かわいいデザイン！
子供が喜びそう！


５９番さん


１３番さん
マシン名はハカイダーミニ・・・・、同年代とみた。


３周目に主治医がＫ蔵さんをパスし、４周目に突入。
相変わらず激しい３台



次の周かな？
おーーー、ちょっと危ない。
周回遅れにされる時は出来るだけ絡まない様に（この場合はアウト側に移動）した方がいいっす。
最悪、クラッシュする場合もあるし、更にタワー３階に呼ばれて怒られちゃう。
（経験者は語る・・・（泣）



３位のショウタ君が少し遅れ始め、トップ争いはこの２台に。
（この２台はチューニングオープンクラス、ショウタ君は１３００チューニングクラスだからパワーの差が大きい）


総合４位（チューニングクラス２位）は変わらず１２番さん


最終ラップ
トップ集団の順位は変わらず。


総合３位（チューニングクラストップ）はショウタ君。
そのままゴール。


総合４位（チューニングクラス２位）の１２番さん。
最終ラップの第１ヘアでバランスが崩れちゃう。
ここで多分２台程に抜かれちゃう（本当に残念すぎるーーーー）


参加者の皆様


お疲れ様でした。


表彰台


トップは９５番のレーシングモーク（主治医）、２位はＳｕｐｅｒＣａｎｔｉｃのＫ蔵選手、３位はショウタ君となりました。

台数は昨年より少なかったですが、内容はすごーーーく濃いレースでした。
出られるなら、もう一度出てみたいなー。

おしまい

明日はミニデイ。
レースには出られないけど、行く予定です。

その前に、わびさび号の洗車をしてと・・・・・あれ？、社内に水が入ってる？？？
と思ったら・・・・

リアガラスのウェザーストリップ。
すき間が・・・・。


更に、サイドリア側・・・・。
ウェザーストリップが剥がれとる（汗


本来だったらウェザーストリップを交換するのが一番なんですが、予算が・・・・。
という事で、困った時のシリコンコーキングで・・・・

穴埋め


更に、接着


うーん、多分、上手くいったと思う。（＾＾）
（というか、上手くいってほしい）

洗車だけと思ってたけど、気分が乗ってきたので足回りのグリスアップをやっちゃうもんね！

あれ？

グリスがない（泣

本当に諦めようと思っていた。

いろいろあって今年はレースに出られない状態。
自分自身もどうなるか判らない。

そんな時にわびさび号の油圧低下。
町乗りはこれ一台だけだし。
何故か重要な事があるとトラブル発生。
古いのもあるけど、トラブルのローテーション状態。
主治医とは１０年以上の付き合いでレースチームに所属している事もあり、毎回工賃は安くしてもらっているけど、それでも今まで修理に要した金額は結構な金額。
（今まで修理してないのは、ボディーと内装位じゃないかな？）

もし今回、メタルが駄目でエンジンを開けるようなら、わびさび号を手放すつもりでいた。
本当の話、次に乗る車種をある程度しぼっていて、それをチームメイトのてつじさんに伝えようと思っていた。

昨日、主治医から電話があった。
”直ったよ！”
原因はオイルポンプだった。
エンジンを開けることなく修理は完了。

油圧が低下している状態でほんの少し走らせちゃったから、メタルにも少しダメージがあるかもしれないけど、今のところ油圧も高い値を保っていて、変な異音もなく、普通に走れている。

もう、これは腐れ縁としか思えない。

ゼッケン９７番からわびさび号を譲り受けてから１０年。
いつまで乗れるか判らないけど、まだこいつとの付き合いは続きそうだ。

会社に行くため、わびさび号のエンジンを掛け、ちょっとの間、エージング。

エージング後、エンジンの音がちょっと大きい（？？？）

ちょっと走らせてみる。
何か、いつもよりも回転の上がり方が鋭い様な・・・・

メーターを見る。

！！！！！！


油圧・・・・０（ゼロ）・・・。


２０日にはお彼岸の親戚回りをしなければいけないのに・・・。

ホント、精神的に折れる（泣

最近、わびさび号がかなりＣｏｏｌ！

・・・って、別にカッチョイイって意味ではなく・・・・

サーモは生きてるみたいだけど、水温上がんないし、キャブのアイシングも出ちゃう。
完全にオーバークールな状態。
（今までこんな事は無かったのに、今年は寒すぎなのか？）

で、手っ取り早く対策・・・

こんな感じ

プラダンで冷たい空気の流入を制限！
（って、これ、昔からのミニ友のちんたん♪さんのパクリなんです。ちんたん♪さん、事後報告スマソ）

結果、寒い朝でも水温が安定し（少し低いけど）、アイシングも解消！
かなり効果デカ！

寒くなってからこんな状態だったので、遠出は控えてましたが、これで寒い日の遠出も安心ッス！