技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

お久しぶりです。
実はまだ治療中の技研です。

お医者さんから”人の多いところは行かないでね！”って言われてるから、サーキットにも行けない　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
（仕事は普通にやってる）


で、入院してました・・・・


自分ではなく青い車（マーチ）なんだけど（汗

別にどこか故障したわけではなく、予防措置で。

事はさかのぼること5か月前、マーチの（元）主治医との会話。
（実は主治医、今は新天地で頑張ってる！）

主治医：この車と同型のCVTを積んだノート、10万キロくらいでCVTが壊れてる。
　　　　このマーチも10万キロ超えたからいつ不具合が出てもおかしくないよ。
　　　　距離的にいろいろ不具合が出てくるかもしれないから、乗り換えも考えてみたら？
技研：（汗　考えときます。

自分の場合、車が古くなったから乗り換えというのは何か違和感があって気が進まない。
それに、このマーチに乗り始めた当初は”足が柔らかすぎでツマンネー”って思ったりもしたけど、今は結構気に入ってる。
長距離走っても疲れないシート、厳つくない見た目、内装のツートーンのカラーリング。
何故か長期間乗ってても飽きないし、今は、過不足が無くいい車だと思う。
何というか、これで良いというより、自分はこの車が良いと思ってる。

だから乗り換えはせず、今後故障する可能性がある部分を交換することにした。
（よく遠出するオッサン（イコール俺）、出先で止まると困っちゃうのね）

日産のディーラーの工場長と打ち合わせして、今回交換したパーツは
・CVT本体
・イグニッションコイル
・スターター
・オルタネータ
（他にセンサー類も考える必要があるけど、それは次回点検時に考える）

結構金額は掛ったけど、まだまだ乗るつもりだから、これでいいと思ってる。

今、走行距離は125,000kmだけど、

200,000kmは目指すのだ！