技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

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5月の第2戦以来の参戦。
参戦クラスはスプリントクラス。
今回は事前に練習も出来なかったし、楽しむ事に集中！


予選


Photo by オガッちさん


予選開始と共にコースイン。
イエローが降られている最初のラップが終了し、前の車をパス。
但し、まだタイヤが温まっていないためか、挙動が凄くシビアに感じる。
後ろから13号車と22号車が前に行きたがっているのが判っていたので、無理せず前に行かせる。
数周し、挙動も落ち着いてきてアタック開始。
先ほどパスさせた22号車の後ろを少し距離を取り走行。
”ここは22号車より遅いな。ここは自分の方が速いな・・・”とか、結構冷静に判断しながら走行。
ただ、安定的にラップしているのは22号車で、ちょっとずつ距離が離れている感じ。
ラップタイム的には変わらないけど、決勝では自分の方が辛いかなー？って感じる。

結果、予選6番手。



7番手には22号車・・・（汗





決勝

コースインし、1周してからグリッドに着く。
5秒前のボードが出てからエンジン回転を3000rpm一定に保つ。
レッドシグナルが消灯し、スタート！

しかし、スタート失敗。
前輪がホイールスピン。
その間に22号車がロケットスタートを決め、自分の前の13号車もパス。
その後、22号車、13号車、自分、62号車の4台で、かなりクローズな状態でレースが進む。
13号車よりも1コーナー、第2ヘアは自分の方が速いんだけど、他の箇所（特に最終コーナー）は13号車の方が速い感じ。
そんな状態で時には13号車から若干離れながら、コーナーによっては近づきながら周回を重ねる。

とりあえず戦利品



昨年の最終戦以来、久しぶりの参加。

参戦クラスはスプリントクラスで予選2位、決勝2位。

順位だけ見れば悪くなさそうですが、レース内容は・・・かなりダサい。

決勝のスタート、ポールのマシンがスタートに失敗。
自分は超久しぶりにいいスタートが出来て、トップに立つ。
最初は後続を引く離してたんだけど、体力が無さすぎるのか、途中からタイムがかなり落ちる。
更にポールの車両が追いついてきて集中力を落ち、更にタイムが遅くなるという悪循環。
結局5周目か6周目で追い抜かれ、更にその後方の車両との差もかなり縮まってたけど、何とかそのままの順位でゴール。

何というか、内容が悪すぎて・・・凄く悔しいです！

※主催者の三和トレーディング様。いつもフォロー頂いているミニーブリティッシュカーズ、チームメイトの皆様に感謝です！
そして参加者の皆様。お疲れさまでした。
次回も宜しくお願いします。

もう一週間まえ・・・。
それはSBoMの開幕戦。
（今回は観戦）
いつもは写真なりすぐ上げてたんだけど、仕事が忙しすぎて上げられなかったという言い訳（汗

以下写真

European Classic challengeの写真
いつもと違う場所から見てみた。
45番のアルフャ、コーナーでトラクションが掛かるとイン側の前輪が浮き上がる。



998Challengeは参加台数が少なかったけど、レースはいつも通り激しくておもしろい！




THREEHUNDRED、Fiat 500のレース？、タイムアタック？のTrackdayだから練習日？


InjectionのEvo、Tunningクラス




InjectionのLegalクラス
チャミ号、3位入賞。


730号車、青白い、紫っぽいものが見えたのは気のせいか（汗


MINI1000/SPRINTクラス



OPENクラス




MOTO/MOTO Fiveクラス
MOTOクラス優勝車両のBROS yosiyosi号

MOTO Fiveクラス優勝車両のSCR sprint



第2戦は5/8だったかな？
とりあえず出る予定（出られればいいなー（汗））

←とりあえず戦利品










Super battle of MINIの最終戦に参加。
クラスはスプリントクラス。
今年は超久しぶりにフル参戦が出来たけど、回を追うごとに納得できない状態になっちゃった。

予選ではトラブルが発生して、ピットイン。
主治医に緊急処置を実施して頂いてコースに戻る。
（主治医のMinnie British　CarsのBoss、超感謝！）
予選開始から時間が経っているのでいきなりアタックを開始するが、何故か最終コーナーでリヤがブレイクする様な症状が出る。
（なんというか、リヤタイヤが無茶苦茶よれている様な印象。
何周かアタックした後にチェッカーが降られ、パドックに戻ると、サイドブレーキが引いたままの状態でピットアウトしてたことが判明（orz）
もうね、焦ってるとロクな事ありません。
（予選結果、クラス6位）

決勝
とにかく1台でも抜きたいと思った決勝。
3500回転にクラッチを繋ぐがホイールスピン。
スタートに出遅れる。
更に後ろからのマシンに前に出られそうになるが、それは阻止。
しかし前の車両からどんどん距離が離れる。
後半、遠く離れた前の車両が2台で争っていて距離が縮まるが、追いつくことが出来ず、情けない走りのままレース終了。
（決勝クラス6位）

帰宅後、デジスパイスのデータを確認。
バッテリーの持ちが悪くなっているのか、予選のデータしか残ってなかったけど、第１戦のデータと比べて悪いところはすぐに判明。
あるコーナーの走り方が極端に違う。
それによりボトムスピードが落ち、２つのセクターのタイムに影響。
それを直せば良いだけなんだけど、まずそのコーナーに対する恐怖感が自分の中に無意識にあるんじゃないかなと思う。
バトルを展開しているときはそれが出てこないけど、単独走行になった場合はそれが出てきちゃうんじゃないかと思う。
克服する方法はなんだろう？
そこの走り方を変えてみようか？とも思うけど、今はとにかく練習したい。
来年にならないと出来ないけど、レース前のトラックデイで練習したいと思う。

2021年10月10日、SBoM第3戦の日。
今年は全戦参加のつもりだから、勿論参加！
結果はスプリントクラスの3位・・・

なんだけど、自分の走りはここ10年で最悪だったと思う。