技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

ＪＣＣＡでは年式が一番古いカテゴリー。
でも、このＳ６５レースも見てて面白いカテゴリー。
やっぱりバトルに見ごたえがあるから！

今回も大きな排気量のクラスも、小さな排気量のクラスも、両方面白かったですね。

予選の結果は
ポール：ゼッケン６４番のトライアンフＴＲ-４
２番手：８１番のＭＧ-Ｂ
３番手：ゼッケン１４番のフェアレディ１６００

レースがスタートし、最初に第１ヘアに飛び込んで来たのは、ポールのトライアンフ。
２番手のＭＧ-Ｂは変わらず。


おっ、３番手にコルチナが上がってる。
このコルチナ、いつも強いんだよね。


あーっ、３番手スタートのフェアレディ、後退してる。
スタート失敗かな？
小さい排気量のクラストップはＳ６００だね。


おっ、今回はパブリカが２台参戦してる。
年式の古い方は、おしりが小さなテールフィンみたくなってるのね。


２周目
トップ、トライアンフで変わらず。


その後方、２位争いが激しくなってる。


スタートで後方に沈んだフェアレディ。
反撃開始か？


小さなクラス２位走行中のゼッケン２０番のヨタハチと
同クラス３位走行中のパブリカ７００
兄弟車って言っていいのかな？


その後、トップのトライアンフは変わらず。
その変わり、２位争いが


数週に渡り


激化


こちらフェアレディ。
コルチナを抜いてる！


更に、その前を走っていたゼッケン７５番のアルファも抜く！


こちら小排気量クラス。
ゼッケン３７番のエスロクは変わらず。
おっ、ヨタハチとパブリカの２位争いが激しくなってる。
・・・・・・と思ったら、大排気量のトップ争いがすぐ後ろ。
トライアンフとＭＧ-Ｂの距離が縮まってる！


ゼッケン５６番のコルチナもすぐ後ろに！


そして大排気量車は３台のトップ争いに！


最終コーナー手前、ＭＧ-Ｂがトライアンフの前に出た。
ＭＧ-Ｂトップに。
その後ろ、勿論コルチナも来てる。


そして次の周の第１ヘア。
あれ？、トップはコルチナ、２位はトライアンフに！
トラを抜いたはずのＭＧ-Ｂは？


遅れてる。
何かあったのか？


その後、コルチナは逃げる（やはり強い！）


一時は遅れたＭＧ-Ｂ。その後、再びトラに張り付く！


そして、またトラを抜き、２位を奪取！


大排気量車の順位はこのままだったはず。


そして小排気量車クラス。
（時系列的に戻ってスマソ）
激しい争いを見せていた２位争いのヨタハチとパブリカ７００


パブリカがヨタハチを抜き・・・・・


今度は小排気量車クラストップのエスロクに


襲い掛かる！


最終ラップまでこのバトルが続くが追い抜きならず、小排気量クラスはエスロクが優勝！


（今回の小排気量クラス、パブリカ７００の参加により、面白さが増してました！）



面白いバトルを見せて頂いた


皆様


有難う御座いました。




おしまい