技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

ＪＣＣＡの走行会。
旧車好きの自分としては、レースじゃなくても楽しめちゃう。

Japan run

以下の４枚、シャッタースピードが1/80と1/60
自分が良い感じで撮れるのは、この辺りが限界と確認す。











フロントタイヤがポーンと浮いてる。
超本気で攻めてたカローラ




食事をとりにレストランに移動。
初めてその近くでちょっと撮ってみた。
（最終コーナー出口辺り）














Over sea run







このミニ、サーキット走行に慣れてる！





おしまい

葉巻型フォーミュラのレース。
１９６０年代からの貴重なマシンが元気に走り回っているのです。

優勝：ゼッケン１７、ＣＨＥＶＲＯＮ　Ｂ１５
２位：ゼッケン５、ＬＯＴＵＳ　４１
３位：ゼッケン２９、ＬＯＴＵＳ　５９

やっぱり大きなマシンが強い。

以下写真




















































おしまい

ＪＣＣＡでエンジンのチューンも許されるＳクラス。
年式よってもクラスが分かれるんだけど、今回は混走。
だから、すごーーーく台数が多い。
（パンフを見ると３０台！）

予選結果は
ポール：ゼッケン４７番のブルーバード１８００ＳＳＳ
２番手：ゼッケン４１番のブルーバード１８００
３番手：ゼッケン２３番のアルファロメオ１７５０ＧＴＶ

スタートして、ブルの２台が第１ヘアに飛び込んでくる。
その後ろに４番手スタートのジャガーＥタイプが付ける。
（このジャガー、一番古い車両のクラスなんだけど、ものすごーく速い！）


３番手スタートのアルファが５番手に！


このクラス・・・


ブルと


アルファが多いのね。


後方は


古い車両のクラスの車両と






頑張る小排気量車が多い。


トップ走行中の４７号車。


２位の４１号車。


直線の伸びが良いみたいで、最終コーナー手前で何度か４７号車にアタックを仕掛けてたのね。










トップの３台。
レース序盤、この３台がレースを引っ張る。
うーん、ジャガーのＥタイプ。
大きい車両だけど、こう見ると軽量化も頑張ってる感じ！


初代シルビア！


その後方にホンダ１３００クーペ。




頑張る６８番のブル。


７５番、アルファロメオセブリングスパイダー。
その後方に小排気量ながら速いホンダのエスハチ！


ゼッケン２６番、アルファロメオ１７５０ＧＴＶ．








何があったのか？
３位を走行していたジャガーが順位を落とす。


ゼッケン５０番のベレット１８００ＧＴ。
その後ろにテール・トゥ・ノーズ状態のロータスエラン。


小排気量車も頑張る！






こちら、３台でテール・トゥ・ノーズ！


ベンべとベンべ。
（この呼び方を知ってるあなた、きっとスーパーカー世代（汗））




周回が進んでも、どこでも激しい状態。



全１５周のレースが終了し、優勝はポールからスタートしたゼッケン４７番のブルーバード１８００ＳＳＳ．



２位、２番手スタートでレース序盤にゼッケン４７番のブルと激しいバトルを見せてくれた、ゼッケン４１番、ブルーバード１８００．
３位、６番手スタートから徐々に順位を上げてきた。ゼッケン２１番のロータスエランとなりました。


どこでもバトル状態の、激しいレースを見せて頂いた皆様、有難う御座いました。

おしまい