技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

最近、わびさび号がかなりＣｏｏｌ！

・・・って、別にカッチョイイって意味ではなく・・・・

サーモは生きてるみたいだけど、水温上がんないし、キャブのアイシングも出ちゃう。
完全にオーバークールな状態。
（今までこんな事は無かったのに、今年は寒すぎなのか？）

で、手っ取り早く対策・・・

こんな感じ

プラダンで冷たい空気の流入を制限！
（って、これ、昔からのミニ友のちんたん♪さんのパクリなんです。ちんたん♪さん、事後報告スマソ）

結果、寒い朝でも水温が安定し（少し低いけど）、アイシングも解消！
かなり効果デカ！

寒くなってからこんな状態だったので、遠出は控えてましたが、これで寒い日の遠出も安心ッス！

キターーーー！

久しぶりに乗るわびさび号。
クラッチ重いし、ウインカー出そうと思ったらワイパー動いちゃうし、ステアリングは重く、レスポンスはクイックだし、運転楽しいしで最高です！（＾＾）
（代車は国産軽のAT車だったので、久しぶりに乗ると違いに驚く）

で、クラッチトラブルの原因ですが・・・
（以下、主治医のブログから画像拝借）

レリーズ・・・、ダストカバーを外して確認してフルードの漏れは無いと思ったのですが、若干漏れてたそうです。
（フルードが随分減ってたので、漏れはあると思ったのですが・・・）


マスター、ペダルとの連結部・・・・流石に３０年経つとこうなるのね。

ずーーーーーっと、微妙にジャダーが出てたのですが、この辺が原因かなー？

ついでに・・・クランクシャフトラージシールからのオイル漏れ。


以前、レースカーでも同じトラブルがあって、クラッチミートが全く上手くいかず、スタートで失速してた事があったんです。
今回も突然クラッチが噛む様な感じがあったので、これかなー？とは思ったのですが、やはり漏れてました。

結果、クラッチの剛性感が今までと別物。
ミニの運転の楽しさを実感！

しかし、今年はこれだけにしてちょ・・・トラブル。

毎回主治医に”リーズナブルに修理してね（泣”とお願いしているせいか、修理内容（クラッチＯＨ含む）に比べ、凄くリーズナブルに作業して頂きました。（主治医、多謝）
しかし、所得の少ない勤め人のオッサン（イコール自分）にとっては結構痛い（＞＜）
よって、２月の走行会は多分出られないッス。
但し、筑波には行く予定。
データロガーを持っていくので、速い方々のデータをこっそり取らせてちょ！

ＭＲＴ（ﾐﾆｰﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ）、新年会なう

行ってきました。
初詣。
（実家に行った帰りにちょっと寄っただけですが）

行ったのはここ！
川越氷川神社。
（当たり前ですが、人がいない）


で、お約束のおみくじ。


出たのは末吉。

末とはいえ、吉なのに、いい事が書いてない（泣

大丈夫か、今年のオレ・・・。

わびさび号、入院中。(*´Д｀)=3ハァ･･･

年末、クラッチの繋がる場所がいきなり奥になっちゃった。
レリーズやマスターからのフルード漏れを疑ったけど、漏れはなし。
エアーが噛んだだけかもしれないけど、一人じゃエアー抜き出来ないし。
（ワンウェイブリーダー持ってない・・・）

昨日、久しぶりにわびさび号に乗ったけど、何となく”こんなもんなのかな？”と思わなくも無かったのですが、走ってる途中でクラッチが切れなくなるとヤバイので、とりあえず入院させてきました。

しかし、・・・実際は何とも無かったりして（汗
少しの事に気にしすぎかなー？、自分・・・。