技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

自分が小さい頃は結構走ってたんだよね。（４歳位かな？）

何って・・・・


ボンネット・・・・・
































トラック。




主治医（ミニー・ブリティッシュ・カーズ）の近くのＵＤトラックスに展示（屋外）されてるんだよね。

昔は張り出したボンネットと車体の大きさの迫力が凄くて、何故か怖かった記憶があるんだけど、今見ると結構小さく感じる。

働く車としての歴史的価値もあるだろうから、このまま残して欲しいなー。





ちなみに、これも一緒に展示されてます。


（何か、今のトラックよりも無骨な感じがするッス！）

ＳＢＯＭ当日、イギリス帰りの猫さんからお土産を頂く。

イギリスの電話ボックスに置かれていたセクスゥィーな尾根遺産のカード・・・ありがとーーーー！
　ヽ（￣￣∇￣￣）ノ ﾗﾝﾗﾝ♪

さすが猫さん、お土産も一味違うぜ。

ＭＲＴの仲間の車にも、２枚程、尾根遺産のカードがワイパーに挟んである。
複数枚・・・・もしや、レースで有効活用してくれという事だろうか？

という事で実験してみました。

じゃん！

（セクスィーなイラストの為、一部隠しました・・・）

仲間のＭＲＴの車両に貼ってみた。
（貼ったのは主治医だけど）

被験者は元祖ＭＲＴのエース！

・期待される効果
　テンションが上がり、自分の限界を超えられる。
　今まで以上のコーナーリングスピードを実現！
　結果、ラップタイムが縮まる！
　（人間ブーストアップ）
　

・心配されるリスク
　カードに気がとられ、スポンジバリア、またはタイヤバリアのお友達になる。

結果
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心配されたリスクは無かったけど





















イマイチ

※ 元祖エースよ、ネタにさせてもらった。
　　問題があったら、連絡ちょ！

ＳＢＯＭ第２戦に参加の皆様、お疲れ様でした。

久しぶりのドライのレース。
エンジンの調子を最高！！！

・・・だったんだけどなー。

正直、疲れました。
（今も全身筋肉痛状態）

まず予選。
久しぶりに運転するレースカー。
マニュアルミッション車の運転は2か月ぶりでしたが、前戦の様にシフトチェンジに戸惑う事もなく、エンジンの調子は絶好調！
結構いいタイムが期待できるかなーと思ったのですが、結果は・・・（泣
（前戦の決勝よりも遅いタイム）
何とかバトルクラスのＡ組に入る事が出来ましたが、最後尾・・・((((＿ ＿|||))))ﾄﾞﾖｰﾝ

”突っ込みぎみなのか、うまくコーナーのインに付けずにアンダー出しまくり、コーナー出口で踏めなかったんだよなー。
決勝では、ブレーキをちゃんと残して、コーナー出口でアクセルが踏めるようにしないと・・・”←心の声

決勝
スタートで１つ前のゼッケン66番のＨ口さんをうまくパス。
このまま前車を追いかけようと思ったのですが、後方からはＨ口さんが攻めたててくる（大汗

（以前、インタークラブに一緒に参加していたＨ口さん。
その時は一度も勝負してもらえない位に自分よりも速かったから、自分にとっては相当のプレッシャー）

その性か、どんどん前車に離され、しかもミスだらけ、
結局レース中盤でＨ口さんに第１コーナーでパスされ、その後に逆転する事できず。
全くいいとこ無でレース終了。（タイムも・・・・・・）

正直下手だなー自分。

予選での課題だったブレーキを残す事が予選時よりも出来てたと思うけど、後でロガーのデータを確認したら、ボトムスピードが落ちまくり。
しかも、立ち上がりでのアクセルオンは少ししか改善されてないし。

下手なら腕を磨くのが一番なんだけど、その部分をカバーする様、セッティングを調整する必要もあるんだろうな。

次戦に向け、主治医および主治医Ｊｒのショウタ君、ＭＲＴの仲間にいろいろ教えてもらう必要がありそうです。
（いったい何年レースやってんだ・・・俺）

筑波のミニデイが終了し１週間（+１日）。
未だにミニデイの事を書いている、技研@ゼッケン２番です。

ヒストリックフォーミュラと共にミニデイで行われたミニ以外のレース。
ロータス１１１カップ。
ロータスエリーゼ・エクシージで行われるレースで、ナンバー付の車両で行われるとか。

予選結果は

ポール、ゼッケン３番のアリコレーシング２１１
２番手、ゼッケン１８番のOUTER PLUS☆ＴｉＲＡＣＩＮＧ☆ＥＬＩＳＥ　Ｓ
３番手、ゼッケン７３番の世田谷モンキーズＥｎｔｈｕｓｉａｓｔ　Ｒａｃｉｎｇ
（だったはず）

ファーストラップ、最初の第１ヘアに飛び込んで来たのはゼッケン３番。
２番手はゼッケン１８番、３番手、ゼッケン７３番、４番手、４４番手と予選順位のまま。
ゼッケン３番さん・・・形が純粋なレースカーにしか見えない・・・。


うーん、あくまでナンバー付の市販車なのね。


２周目、ゼッケン１８番さんが３番さんを抜き、トップに。


３位争い。
こちらの順位は変わらず。


最終コーナー。
トップ快走中の１８番さん。


３周目。
トップ争いの２台と・・・


３位争いの順位は変わらず。


このレース・・・
（こちらは５位争い）


その後方でも見ごたえのあるバトルが展開。
（こちらは７位争い）


次の周、トップの１８番さんと・・・


２番手の３番さんの距離がちょっと離れたかな？


こちらの３位争いは激しいまま
（おっ、ゼッケン４４番が７３番を抜き、３位に！！！）


こちらの５位争いも激しいまま。
但し、順位は変わらず。


７位の９７番さん。
７位争いが激しかったけど、後ろが離れたかな？


そんな事はない。
次の周、５５番さんとのバトルが激化！


しかし、２８台で決勝が始まったこのレース・・・


順位に関係なく・・・


激しい。


この後も・・・
（６周目、３位の４４番と４位の７３番）


各所でバトルを・・・
（５位争い、５位の３３番、６位の５番）


繰りひろげながら・・・
（７位争い、７位の９７番、８位の５５番）


周回は・・・


進み


トップでゴールしたのは、ゼッケン１８番さん


２位はゼッケン３番さん


３位、４位は最後まで激しい争いを見せてくれた、ゼッケン４４番さんと７３番さんとなりました。


参加者の・・・


皆様・・・


お疲れ・・・


様でした。


あとミニデイでは１００マイル耐久があったんだけど・・・見てない（汗

猫さん、クラス優勝オメデトウ！！！

おしまい。

ミニデイでＲｄ.１と同日開催となる、ＭＯＴＵＬ　９９８　ｃｈａｌｌｅｎｇｅのＲｄ.２。
グリッドはＲｄ.１の順位で決定。
（ＷＴＣＣとかみたく、ある順位からの逆グリッドだったりしたら面白いかも。でもエントラントさんが納得しないよね）

このレースのポールは、Ｒｄ.1優勝のゼッケン２番（ハヤシタイヤレーシング）
２番手はゼッケン１２番（ハヤシタイヤレーシング）
３番手はゼッケン１７７番のＶＡＬＴＡＮ　９９８

レースがスタートし、最初に第１ヘアに飛び込んで来たのは、ポールスタートのゼッケン２番。
おっ、ゼッケン１７７番のＶＡＬＴＡＮ　９９８がゼッケン１２番を抜き、２位に。


１周目だけど、Ｒｄ.１より激しいんじゃないかな？


２周目。
激しいトップ争い。
順位は変わらず。


ゼッケン１２２番さんからの４位争いも激しい！


その後方も凄いね。


３周目。
相変わらず激しいトップ争い。
３台がテール・トゥ・ノーズ！


ゼッケン１２２番、１１０番、２３２番の争いもいいね！


最終コーナー手前。
トップと２位に若干距離があるのか？


そんな事はない。
第１ヘアでは相変わらずの状態。
３位のゼッケン１２番さん。
１７７番のインをうかがっているのか？


４位はゼッケン１２２番。
５位の１１０番に２３２が襲いかかる。


この９９８ ｃｈａｌｌｅｎｇｅ、Ｒｄ.１同様に中段の争いも激しい。


そして次の周（５周目かな？）。
ゼッケン１２番が１７７番を抜き、２位を奪還。


その後方、４位（５位）争い。
２３２番が１１０番を抜き５位に！
しかし、１１０番も諦めない。
サイド・バイ・サイドの状態！


この３台ずつの争い、スゲー！！！


その後方も勿論激しい！


この周の最終コーナー。
１７７番が１２番のインを狙う。
２位を奪い返せるか？


うーん、奪い返せない。


２位と３位のバトルの間にトップの２番が逃げる！
また、２３２番と１１０番の５位争いの間に４位の１２２番が逃げる。


その後方で激しい３台。
ゼッケン１６０番が７８番を抜いてる！


その周の最終コーナー。
２位争いの２台はテール・トゥ・ノーズ！


その後方。
ゼッケン１６０番が１２９番のインに入るか？


次の周。
トップの３台の順位は変わらず。


激しい５位争い。
順位はそのまま。


その後方で激しい争いを見せる３台。
ゼッケン１６０番が１２９番を抜いてる！


更に次の周。
トップ３台の順位は変わらないが、距離が離れたと思った２位、３位とトップの差が縮まっている！


そして４位の１２２番を挟んだ・・・


５位争い。
順位は変わらないが激しいまま。


その後、激しいトップ３台の争いと・・・


激しい５位争いが・・・


その後も・・・


ひたすら・・・


続きますが・・・


トップでゴールしたのは、Ｒｄ.１と同じく、ゼッケン２番（ハヤシタイヤレーシング）


２位はゼッケン１２番（ハヤシタイヤレーシング）
３位はゼッケン１２番と激しいバトルを見せてくれたゼッケン１７７番（ＶＡＬＴＡＮ　９９８）


４位はゼッケン１２２番（ライジング　Ａレーシング事業部９９８-Ｉ）


５位はゼッケン１１０番と激しいバトルを見せてくれたゼッケン２３２番（ＬＩＢＥＲＴＹ　９９８－ＩＩＩ　Ａレーシング）


６位はゼッケン１１０番（ＧＡＲＡＧＥ　ＭＯＲＲＩＳ　ＲＡＣＩＮＧ）となりました。


Ｒｄ.１同様


激しい争いを


見せて頂いた


ドライバーの皆様


お疲れ


様でした。


おしまい