技研@ｾﾞｯｹﾝ2番のブログ一覧

毎回激しいレースを見せてくれる９９８チャレンジ。
今回も激しいレースを見せて頂きました。

レースがスタートし、最初に第１ヘアに飛び込んで来たのは、ゼッケン１７７番のＶＡＬＴＡＮ号


２番手、ゼッケン７６番のＴＣパッドｅｓｔｅｍｏミニ。
３番手、ゼッケン２５７番のＹ’ｓ Ｐａｒｔｓ Ｄ５ ９９８


その後方も・・・
（確かレースは２つの大きい集団で展開されたはず。この１２２号車から第２集団じゃなかったかな？）


ズラーっと続く！
（おっ、ここにＣｉｎｄｙ＠ゼッケン２番が！）


その周の最終コーナー。
トップ走行のＶＡＬＴＡＮ号。


２周目。
トップ３は変わらず。
あれっ？、４番手が１２０番のＡ＆Ｔレーシングから１２８番のＬＩＢＥＲＴＹ　９９８-Ⅱに変わってる？


そうじゃない。
サイド・バイ・サイドで激しい４位争い中。


その後方も激しい状態。
おっ、１００番のエスプリ＆オランジーナが１２２番のライジング９９８の前に！


その周の最終コーナー。
ライジング９９８がエスプリ＆オランジーナを抜き返してる。


３周目、トップ３は変わらず。
１２８番と１２０番の４位争いは激しいまま！


そのちょっと後方。
またまたエスプリ&オランジーナがライジング９９８の前に。


この激しい状態でレースは続く。
これは６周目の最終コーナーかな？
エスプリ＆オランジーナ、ＬＩＢＥＲＴＹ　９９８-Ⅱ、シンディ２ロケットランチャーがテール・トゥ・ノーズ！


その後、９周目（位かな？）トップ集団の順位が動く。


最終コーナーで３番手走行の２５７番、Ｙ’ｓ Ｐａｒｔｓ Ｄ５が７６番のインに入る。


次の周（トップはＶＡＬＴＡＮ号で変わらず）


２５７番が２番手、１２０番のＡ＆Ｔレーシングが３番手。
７６番は４番手に順位を落とす。


更に次の周、１２０番のＡ＆Ｔレーシングが７６番とサイド・バイ・サイドに！
・・・というか、この２台当たってるし（大汗


そして激しい状態のまま全１２周のレースが終了。
今回のレースを制したのは、ゼッケン１７７番のＶＡＬＴＡＮ　９９８。


２番手、２５７番のＹ’ｓ　Ｐａｒｔｓ　Ｄ５。
３番手、１２８番のＬＩＢＥＲＴＹ　９９８-Ⅱ。
４番手、１２０番のＡ＆Ｔレーシング


５番手は当初２位走行の７６番、ＴＣパッドｅｓｔｒｅｍｏミニになりました。


激しいレースを・・・


みせて頂いた皆様・・・・


有難うございました！



おしまい

カニ目が愛らしい姿でサーキットを爆走し・・・




猫さんが真面目な顔でがコース上を走り・・・




更にコース上では意地と意地がぶつかり合ったイベント！




25ｔｈ Japan MINI dayへ！


後日ピンボケばかりの写真を載せるかも。

※猫さん、初９９８の走りは凄かったよ！d(>_･ )ｸﾞｯ!

午前中に・・・

（車体の色のせいか、てつじさんの写真が一番綺麗に撮れる）



筑波のＳＢＯＭのトラックデイで・・・

（本日のドライバーは主治医Ｊｒ．のショウタ君）



知り合いの写真を・・・

（久しぶりのパーポーレイン（Purple rain）。インタークラブからの知り合いも少なくなっちゃったなー）



撮り

（猫さん。９９８には慣れたかなー？）




その後、来月のレンタルカートレースへの参加に備え、クイック羽生に練習のために移動。

何と・・・・






本日貸切だったという。









よって、練習出来ず（泣

今年、自分の住む地域では3月末に開花し始めた桜。

（4月2日、自分の家に近い入間川沿い）




開花してから・・・・

（4月4日、新河岸川沿い）




気温が低い日が多かったから・・・・

（4月8日、鎌北湖）




いつもよりも長く咲いていた気がする。

（4月8日、越生の桜山公園）




そして今日、長瀞に行ってみた。

（南桜通り）


風に吹かれ、花びらが舞っていた。



桜は、花びらが散るさまもとても綺麗だけど

（北桜通り）


やっぱり・・・・



寂しさを伴うね・・・。　寂ちィ･･φﾟ(ﾟ'ω｀ﾟ)ﾟ｡



















しかーし・・・

（長瀞、通り抜けの桜）



遅咲きの八重桜の季節が始まる。



という事で・・・・



自分にとっての桜の季節はもう少し続く　(◍ ´꒳` ◍)b

今日は・・・・


凄そうなマシンがピットで佇み・・・・



ハコスカがパドックで縦列駐車をし・・・・



霧の中をマシンが走ったイベント・・・・



ＪＣＣＡ　ＦＵＪＩ　ＪＡＭＢＯＲＥＥへ！

詳細は後日・・・・




って、いつも通りアホの事を書いて、次の日から写真を貼りつけるつもりだったんだけど・・・。


レースが濃霧がため時間が押しまくり、更に全く霧が晴れない為、いろいろあり過ぎた第１レース後
（正確には第２レースのフォーメーション後）



レースが中止　。・°°・(((p(≧□≦)q)))・°°・。ウワーン！！


ホント、こんな事もあるんだと驚いた1日でした。


（でも、このオフィシャルの方々の判断を自分は支持します。あのままでは危険すぎです）