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今日は昨日のメンバーでトライアンフ仙台に行って来ました。
目的はトライアンフスクランブラー４００XCの現車を見る事。
Y氏とE氏が付き合ってくれました。
今日は２人をタントで迎えに行ってからトライアンフ仙台へ。

スクランブラー４００XC。
黄色を見たかったのですが、白でした。
でも全体の雰囲気は掴めたので良しとします。

カウルも最初から装着済。
ただね、シートが結構高い。

これはスクランブラー４００X。
試乗車なのとXCとシート高が同じなので跨らせてもらいました。
両爪先が付く程度…
軽いのが救いの１８０ｋｇでストグラより２００ｋｇ軽い！

リアサスの付け根を覗いて見ると、プリロードは最弱でリンクサスでもありません。
なのでリンク変更でリアを下げるのは難しい？
ディーラーでは女性に納めた時にもっとリアを下げたそうです（２ｃｍダウン）
その他シートも弄って４．５ｃｍまで下げられましたと。

こちらは納車待ちのスピード４００。
前後１７インチホイールのお陰で、ワインディングはかなりクイックに走れるそうです。
スクランブラーXCとXはフロント１９インチなので安定感が出て、操縦性が全然違いますよ～との事。
実車の白を見ていると、飽きなくて良いんですけどね～でも最初にこれだと思った色が結局１番気に入って乗れるんですよと。
本来なら店の在庫を勧めるのが商売として良いんでしょうけれど…と笑っている店長でした。
話をしていて、８０G/Sを持っていると言ったら「下取りに出さないで個人的に売って欲しい」と言われました。
「いやいや、G/Sは売る気無いんで」と断りましたけどね。
増車は厳しいし、売るバイクは無いし…
困ったなぁ（笑）

今日は楽しみしていたバイクフェスタ。
友人のY氏とE氏と３人で行って来ました。
会場に１０分くらい前に到着しましたが、すでに多くの人が…
宮城で開催されるので、隣県ナンバー、関東ナンバーに車も結構駐車場にありました。
トライアンフコーナーでスピード４００に跨らせてもらい、アンケートを書いてカレンダーを頂きました。

卓上カレンダーです。

１月はスクランブラー４００XC…自分が１番気になっている車両です。
残念ながら現車は展示されていませんでした。

続いてロイヤルエンフィールドのコーナーへ。
画像はクラシック６５０（２気筒）に跨らせて貰ったら、結構シートが高い。
なのでサイドスタンドから起こすのが最初はあれ？起きないよ…
名前もそうですが、雰囲気が如何にもクラシック。

こちらはクラシック３５０（単気筒）です。
一回りコンパクトで軽くてシートも６５０よりは低くて不安のない高さでした。
自分の短足加減を考慮すると、まぁこれくらいが良いかな。
カタログではシート高８０５ｍｍでした。

ホンダゴールドウィングをベースにしたトライク・ゴードン。
何だか長いなと思ったら…３人乗りでした。

バックビューは…
幅が２ｍ近いんじゃないのかってくらい。
誰が乗るのでしょうね（笑）

会場で売っていた懐かしいブリキの看板。
カワサキマッハⅢ…

昭和のライダーなら知っているでしょう。
イージーライダー。
ピーターフォンダとデニスホッパー。
タンデムシートには、元教師役をしたルークアスキュー。

これも懐かしい「明治マーブルチョコレート」
今でもこのチョコは現役だし、ツーリングのチョコとして自分はこれ。
砂糖でコーティングされているので暑くても溶けません。
女の子は「上原ゆかり」ちゃんですね～
彼女も今は６９歳ですが…

会場を出てお昼を食べてコーヒー飲んでY氏のお陰で大笑い。
（現在腹筋筋肉痛です）
ディーラーに寄ってワイワイ話をして、うちに戻る時バイパスの北側に黒い煙。
ん？火事じゃない？

お～煙の下に赤い火が見える。
こりゃ間違いなく火事だよ。
と言っていると消防自動車が何台も走って行きました。
渋滞に巻き込まれないうちにと帰宅しました。

冬の１つの楽しみが終わりました。
早く暖かくなってバイクに乗りたいですね。

今朝は今年２回目の朝散歩。
インターバルウォーキングと言うものにチャレンジ。
ちょっと苦しい位の早歩きを３分、そのあとゆっくり３分歩きます。
それを５セットするそうなのですが…

家を出て直ぐに朝日が見えた６時半。
少し身体を温めてチャレンジするも、３０秒で早歩きギブアップ（笑）
ゆっくり３分は全く問題無し～
なので３０歩ずつに変更…ハイ軟弱者です。
３０分ほど歩いて帰宅して鳥達の水飲み皿の水を新しくしました。

珍しくメジロが朝一でやって来て、２羽で水浴び。
鳥達も水が汚れると水浴びしません。
でも水浴びした水は飲んでいます…

ブロックのフェンスに靴乾し用のネットを付けています。
この上でテーブルを塗りました。
塗料はワシンのニス（クリアー）
アクリル系は乾燥が早いのですが、これは耐久性重視でニスにしました。

下に木っ端を入れて水平になるように調整。
塗料が流れて偏るのを防ぎます。

外で３時間乾かしましたが気温が低いので生乾き。
なので部屋に入れて温風ヒーターの近くに…
乾いたのを確認してガレージでステッカーを貼りました。

脚の裏にはゴムスポンジを貼りました。
手前の小さいのは厚さ調整用。

貼ったのはこれ。
厚さは５ｍｍくらいで、滑り止めを兼ねました。

フットボードに乗せて角度とガタを確認。
サイドスタンドなので角度はその時々で変わりますが…

カップを乗せるとこんな感じになりました。
カップなら２個乗りそうですが…
オニギリとお茶？
ソロツーリングの休憩時に役に立つ？のでしょうか…？

先日リビングの飾り棚の横の収納庫？からハガキ大の板が出て来ました。
９８円のシールが貼ってあり、父親が生前買っていた物かと思われました。
これで作れるものは…

以前作ったフットボードに乗せるテーブル。
床に敷くウレタンマットを切って作りました。
休憩時に缶コーヒーを置く為のミニテーブル。
質感に期待はしていませんでしたが、やはりチープ（笑）
それに軽いので風で飛びます…
なので、発見した板で作り直します。

工具キャスターの上で鋸仕事です。
外は寒いのと風が強かったので、滅多にやらない室内での材木仕事。

フットボードは後下がり。
ストグラはサイドスタンドしか無いので左に傾きます。
なので天板が水平になるように脚を切ります。
天板と脚にハンドドリルで下穴を開けてボンド塗ってモクネジで固定。
脚の合板が少し割れたので、ボンドを入れてクランプで挟んでおきます。

取り付けた脚が斜めで傾いているのが分かりますか？

これでフットボードに置くと水平になり、缶コーヒーを置けます。
角を紙やすりで落としてちょっと見映えを良くしたりして…

裏側には今日の日付と「楽工房」のサインを書いておきます。
あとでニスを塗って仕上げます。
脚の裏にスポンジゴムを貼って滑り止めにします。

ウレタンスポンジ製と木製。
やはり木の質感が良いですね。
天気のいい日に塗装しましょう。

今日は暖かくなるという事で、車の手入れなどをしてみました。
バイクに乗ろうかとも思ったのですが、お昼過ぎに孫が来るので…
今年タントの窓の撥水処理をしていなかったので、気温も高いし撥水処理をする事にしました。

長年愛用のフッ素系撥水剤のレインーX


窓全周にヌリヌリ。
暖かいとはいえ、それなりに乾燥に時間が掛かるのでその間にロードスターのエンジンルームを掃除しました。

そこそこ綺麗なのですが、赤い線の左が未処理で右がメタルコンパウンドで磨いた所。

手前のカムギア側だけを磨いた画像です。
カムシャフト側がまだ鈍い光。

奥まで磨いて、インジェクター側の隙間もしつこく磨きました。
このくらいまでの磨きがアルミっぽくて好きです。

全体と隅を磨き込んでバリアスコートでコーティングして終了。
１時間近く磨いているうちに、タントの撥水剤も流石に乾きました。
タオルで拭き上げてタントも終了。
孫もやって来て平和な夕方になりました。