偶然にも・・・

先日、バイク友のＳ君からメールが来ました。
画像が添付されてありました。
手前の白いバイク。
ヤマハ・ＸＴ６００テネレです。
６００ｃｃ単気筒エンジンで３０Ｌタンク。
いわゆる昔のパリダカマシンですね。
（名前のテネレはテネレ砂漠から取ったもの）
で、Ｓ君が「友達がテネレ買ったんだけど初代オーナーが郵○局の人だって言うから、ひょっとしてと思って？」と。
限定生産で、私が買ったのは発売１年後の１９８４年。
浜松のヤマハの倉庫に２台残っていた１台でした。
色々思い出してみまました。
アルバムも引っ張り出して(笑)

アルミのアンダーガードが白いです。
これはクルマのフェンダーの中に塗る白い防錆塗料で塗ったもの。
フロントフォークに貼ってあるステッカーは当時私が貼っていたやつ（アルバムで確認）
（しかし良く剥がれずにいたもんです）
Ｓ君の友人が見つけた時はタンクは錆でボロボロ。
エンジンは点火系がダメになっていたそうです。
ＳＲＸの点火系を移植したり、ネットでタンクを見つけたりと苦労してレストアしたそうです。
今は快調だそうで、元オーナーとしては嬉しい限りです。
３０年前のオフ車を走らせてくれてるなんて感激です。
私はこのテネレを下取りしてもらいＢＭＷ・Ｒ８０Ｇ/Ｓを買いました。
このバイクでビッグタンクバイクが好きになったんですよね。
実際北海道では３０ｋｍ/Ｌの燃費でしたから、３０Ｌタンクで計算上は９００ｋｍの航続距離。

ついでに昔のアルバムから・・・
後には屈斜路湖が見えています。
津別峠に向かう道ですが、当時は全線未舗装。
この当時北海道を走るにはオフ車が最適。
しかもビッグタンクならガソリンの残量も気にしなくて済むし。
今はこの道も全線舗装で峠まで観光バスが来るようになりました。
この時は最後の峠までは赤ん坊の頭大の石がゴロゴロしてました(笑)

こちらはサロベツ原野での１コマ。
フロントフォークに貼ってあるステッカーはチームヤマハです。
ウェアが当時を知る人には懐かしいシニサロ、ＡＸＯ、アライＭＸにスコットのゴーグル。
クシタニのトレールジャケットにＭＸグローブ。
何より私が若い(笑)
多分この年が最後の２０代かも。
しかし、今でもやってる事は変わってません・・・
何なんだろう・・(笑)