ストグラのケーブルクランプ

ハーレーを問わず、クラッチケーブルの殆どはフレームに沿って下に向かう途中でフレームに固定されています。
大概鉄板にビニールコーティングされてるC型のクランプでケーブルの逃げがあるやつで押さえられています。
自分はどうもこれが好きじゃない。
走行中に動いてフレームに傷が付いたり、その傷から錆が発生したりします。
なので、１度外してフレームにテープを巻いてその上からパチンと挟めてました。
ハーレーはOPでアルミのケーブルクランプがあり、今まではそれに交換して来ました。

これは以前乗っていたローライダーに付けていた純正OPで、フレームとケーブルの隙間があって傷が付きにくいし掃除もしやすい。
ストグラにもと思ったのですが、2015年のカタログには載っていましたが現在は廃盤になっていました。
社外品で調べたらドラッグスペシャリティーズから似た感じのが出てました。
ツアラーのフレームは１・３/８インチ、約３５Φなんで、それを注文。

純正はエッジカットとメッキなんですが、社外品はメッキと黒。
で黒を購入。

左がノーマルの鉄のクランプで、右がアルミのクランプです。
分割式で５/３２インチのヘキサゴンボルトで固定します。

これはクラッチがワイヤーケーブル用なんで、穴が大きくて閉じたクランプの中で遊びます。
ストグラは油圧クラッチなんで、ワイヤーケーブルに比べると遥かに細いです。
なのでシリコンパイプを切って挟めてアダプターにしました。

途中で片側を落として何処かに引っかかって…
黒い部分に落とした黒で探すのに難儀しました。
床まで落ちてくれたら良いのになぁ。
何とか締め込んで固定。
覗き込まなければ分からないけれど、自分はこっちの方が好きかな。

最後にネジ穴にテープを切って貼りました。
泥とか入りそうだったんで、一応防止策。
もっとカッコいい蓋を見つけて嵌めるまでこれで。
でもこのままってのが殆どですよね（笑）。
純正OPの１/３の値段は嬉しかったです。