ロードスターの駆け込みタイヤ交換

４月からのタイヤの値上げがあるので、ロードスターのタイヤを新しくしました。
まだ１４０００ｋｍ走行なのでセンターの溝は４ｍｍ残っていますが、６年目でゴムが固くなって来ていました。
なので値上げもあるので、新品タイヤへと入れ替えです。

納車当時からのタイヤ、ヨコハマアドバンです。
５年５ヶ月お世話になりました。

今回履くのは、ブリジストン・ポテンザアドレナリンRE００４。
アドバンに比べると若干トレッド面が広いような感じです。
気持ちRE００４の方が重いかな？（持った感じでですけど）

今週辺りまではそれ程忙しく無いようで、ロードスターに店長とスタッフが３人でやってくれました。
まずはリフトアップして、自分はフロア、足回りのチェックです。

リアはスタビが無いのでまぁスッキリ？

フロントはFRらしくスッキリ。
磨き込んだサスアームもクリア塗装したので、輝きを保っておりました。

新品タイヤを入れる前にTPMSの送信機を交換です。
内蔵電池は交換出来ませんので、タイヤ交換時に新しくしておきましょう。

窒素ガス入れてバランスとってバイブレーションセンタリング？（って言うのか？）でタイヤを取り付けてもらいました。

慣らしは１００ｋｍくらいですが、今日は２５ｋｍ程走りました。
まだトレッド面に赤と青のラインが見えていますね。
乗っていてゴムの柔らかさを感じますね。
角の取れた振動が伝わって来ます。
転がり抵抗が少なくなったのか、アクセルを抜いた時の転がりが僅かですが良くなった気がします。（ブラシーボ効果？）
ステアリングの反応も若干良くなったかな？
これで暫く安心して走れます。
多賀城のタイヤ館ルート４５の皆さん、お世話様でした。