タントのタイヤ交換

去年のタイヤ交換した日が１１月２３日でした。
向かいの中国人も朝からタイヤ交換。
見なくても音で分かります。
と言うのもトルクレンチの使い方が分かっていないようで…
ナットを締める時に規定トルクになるとカチッと音が出ますよね。
設定していないのか、１つのナットでカチカチカチと何回も。
普通のレンチのように使っているんです。
中国式？なのか？
朝からその音が響き、嫁さんは「何の音なの？」と
うちも天気良いから今日やってしまおうかと、息子に物置からタイヤを運んでもらいエアチェック。

２シーズン目のブリザックVRX2です。
エアが2.0になっていたので2.4へ補充。
ミニコンプレッサーの電源はストグラの交換した古いバッテリー。
常時充電しているので、５年目ですが充分使えます。

右後輪から始め、右前へ。
外した序に錆チェック。
ボルト類の錆が増えて来ました。
シリコンオイルスプレー吹いて誤魔化し（笑）。
錆変換剤塗れば良いんですけどね。
締め付けトルクは１０３Ｎ・ｍ。
７ヶ月で夏タイヤ走行は１９６０ｋｍでした。
残り溝2.0ｍｍ弱なので、春には新品にしないと…
外したタイヤは息子に洗って貰います。
表も裏もキッチリと。
ミニライトのスポーク部の裏は凹んでいるので、ブレーキパッドのカスがビッチリ張り付いています。
これを全部隅まで掃除。
息子もこの辺はキッチリやらないと気が済まないタイプ（笑）。

左前で最後だって思ったら、大粒の雨がバラバラっと降って来て。
タープの下に工具を入れて暫し雨宿りとなりました。
２０分くらいして晴れたので作業再開。
外したミニライトホイールには裏表バリアスコートでコーティング。
袋に入れて物置に運んで春まで休憩。
で、物置から自転車２台出していたのをすっかり忘れていました。
こちらも拭いてからまた物置へ。
コーティングしてあるので拭き取りだけです。
手を洗ってからタイヤ空気圧モニターの再セットで、息子とテストラン。
手順を紙に書いて入れているのですが、毎回あれ？あれ？と。
今回は割と早めにセットアップ完了出来ました。

春にはタントの夏タイヤとストグラのリアタイヤ交換か…
やれやれ…(T_T)