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今日は朝から息子とタントのタイヤ交換しました。
ガレージの棚にタイヤを上げているので、脚立に登って１人だと最近は不安です。
なので受け渡しとホイール洗いは息子に手伝ってもらいます。
９時頃からする筈でしたが、間違って早く起きてしまい・・・
６時からタイヤ交換しました（笑）。

必要な道具を準備して…
今回は早めに始めたので、ホイール外してフェンダー内も掃除して磨きました。

たまには見えていな部分をシリコンオイルで磨きます。

タントはオーバーハングが短いので、後続車からスプリングやダンパーが丸見え。
なので磨いて黒々とさせます。

夏タイヤを付ける前に裏側にバリアスコートでコーティング。
スポークの凹みの汚れが落としやすくなります。
ホイルナットの締め付けトルクは１０３N・m。
トルクレンチで数回に分けて締め付けます。
タイヤのエアは４本共２．０になってたので、２．５に。
（ノーマル圧は２．４）

タイヤ交換したので、エアモニターの再セットアップをします。
息子とテストラン兼ねて少し走って再セットアップ完了。
甘い缶コーヒーを飲みたいと息子…珍しい（笑）。
自販機で買って、帰る前にガソリン補給。
東日本大震災以降、燃料半分になると給油するのがすっかり身に付きました。
って言うか、あの時の燃料不足が不安になるんですよね。
４ヶ月ちょっとの冬タイヤの走行距離は１８４５ｋｍでした。
前回は２５００ｋｍ位走っていたから、今回は少な目。
３シーズン使ったけれど、来年も使えるかな。
残り溝はまだあるので、頑張ってもらいましょう。
硬度計で測るとブリザックは５シーズン目でも大丈夫みたいですね。

こちらは昨日磨いたロドスタ。
冬タイヤは無いので、タイヤ交換はローテーション時のみ。
来週点検に出すので、これっきりってくらい綺麗にしました。
指紋付けるなよって…（笑）。
新型コロナで、仙台も不要不急の外出はしないで～って事に。
外に出るのはドライブとツーリング。
弁当持って、誰にも会わずってのが良いんですかね…