postpapaのブログ一覧

前回のツーリングで破けてしまったフロントフォークブーツ。
本日朝一で交換・・・する筈だったのですが、嫁さんが「洗濯機の排水が悪いので見てちょうだい」と。
排水口の奥に髪の毛やその他の汚れが付着して、水の流れが悪くなっていたようです。

排水口綺麗に掃除して、ついでに洗濯機の洗濯槽も掃除。
あ～疲れたのお昼過ぎ。

お昼を食べてから実家のガレージへ。
G/Sはこちらに保管しています。

前回１３年前にもフォークブーツを交換してるので、今回で２回目です。
１０年目、１３年目で破れています。
初回の交換でフォークを固定している３２ｍｍのナットを外すのに難儀したので、次回の為にと買っておいた３２ｍｍのソケット。
ラチェット付のバーとエクステンションバー、ソケットに入れるアダプターと、この時じゃないと使わない工具類。
おかげで初回の半分の２時間チョイで作業終了しました。

工具って大事だなぁと再確認しました。

整備手帳の方に簡単にアップしたので、興味のある方は覘いて見てください。

蔵王ツーリングのフォトギャラアップしました。
お暇な方は見てくださいませ。
画像は、美味しい肉そばを出してくれる「きくち」蕎麦屋さんです。
フォトギャラにアップし忘れたので（笑）

そろそろ蔵王エコーラインも冬季閉鎖になるので、昨日友人と一緒に走って来ました。
もう寒いだろうと、ジャケットにはインナーを付けて冬仕様に。
ジーンズの下にはポリプロのタイツを履き、ソックスもちょっと厚めにしました。
友人のバイクはBMW・R１００RS。
１９８３年式の２本サスRSと呼ばれるバイクです。

私も合わせてBMWにしたかったのですが、前回のツーリングでフォークブーツが破けたまま・・・
パーツは入手したのですが、まだ交換していなかったのでダイナの出番となりました。
たかだかブーツ交換で１８個のボルトやナットを緩めなくちゃないんですよね。
まぁ要するに面倒だったわけで^_^;

日曜の紅葉時期の蔵王なので、混雑が予想されたので８時に出発。
まだ空いている市内の風は少し冷たくて、ジーンズとタイツを通してヒンヤリとした感触が伝わってきました。
お昼に向かって気温も上がるだろうと楽観視して山に向かったのですが・・・

信号待ちしてると、エンジンの熱が上がってきて気持ちいい・・・
グリップヒーターを装着していないダイナは指先が冷えてくる。
そんな気温でした。

走りながらクロームメッキのシリンダヘッドカバーを触り、ちょっと熱くなったレザーグローブを頬に付ける。
革が温まって塗り込んだオイルの匂いが鼻孔をくすぐってくる。
そんな事を繰り返しながら釜房ダムを過ぎて休憩。

停まっていると身体の中から体温が回復してくるのが分かる。
これが冬のツーリングと違うところ。
冬はちょっと停まったくらいじゃ身体は温まらない・・・

恒温動物で良かった（笑）

木漏れのスズラン峠を走り、遠刈田温泉街を抜けてエコーラインへなだれ込む２台でした。
高度を上げていくとそれに伴って気温は低下。
ついつい肩と首に力が入ってしまいます。

イカンイカンと意識して力を抜くんだけれど、またすぐに・・・
麓から中腹までは綺麗な紅葉でした。
今年の紅葉はあまり綺麗じゃない・・そんな話を聞くけれど、いやいやどうして中々綺麗ですよ。
月初めにはあまり見られなかった赤が随分増えました。

頂上付近になると一段と寒くなったものの、雲を抜けたので視界良好。
身体もちょっと慣れたようで、肩の力も抜けました。
前を走る水戸ナンバーのコペンもオープン走行で気持ちよさそう。

遠くに飯豊連峰も霞んで見え、まるで水墨画のよう・・・

お腹も空いて来たので、身体も内側から温めましょうと山形へ下りました。

蔵王温泉街にある「きくち」食堂。
ここの「肉そば」（７７０円）はお勧めです。
チャーシューのような豚肉がスライスされていて、ゴボウの香りがこれまたいい！
なんといってもアッサリ味で旨みのあるタレが良いのです。

友人も「これは美味いなぁ」と満足気でした（笑）

お腹も膨れて中から温まって、さて出発しますか～

温泉街からR13へ直接下りずに、エコーラインから下ってくる道を目指します。
タイトターンの多い下りの道ですが、柿の木が多く今の時期はオレンジ色の実がたわわになっています。
集落を抜けるとき、まだ緑の葉をもった木々にオレンジの」柿の実が映えて実に綺麗なんです。
そして日本の原風景のような景色が広がっていて、私の好きなこの時期の道です。

そのままR13へ降りて南下。
宮城の七ヶ宿を目指し、金山峠へ。
タイトでブラインドが殆どのコーナーですが、木々に囲まれてとても良い雰囲気です。
のんびりと走るも良し、まめなギアチェンジでキビキビ走るも良し・・・

この峠は高度が低い事もあり、まだ紅葉と呼ぶには早い状況でした。
まめに通えば移りゆく秋の色を楽しめそうです。

七ヶ宿の物産館でトイレ休憩。
まだ時間も余裕があったので下道で帰りましょうと不忘山の麓を通過。
ちょっと速いペースで走ったら身体がすっかり冷えました。
で、青根温泉に寄って共同浴場へ３００円払ってドッポ～ン。

カ～ッ！やっぱ温泉はいいわ！とオヤジ丸出しの２人でした（笑）。

すっかり温まった身体に、高度を下げていくので気温も上昇。
程よい気温に誘われて睡魔がリアシートにやって来た・・・
ええ、戦いましたよ、睡魔と・・・
うりゃ～どりゃ～・・・
で、安全策で赤石Pで最後の休憩。
ベンチに座ってバイク談義していたら、オジサンの話を聞きたくないのか睡魔は退散しました。

混雑した市内を抜けて帰宅。
１時間ほどダイナを掃除＆磨き。
２２０ｋｍほど走って１８ｋｍ/Lの燃費でした。

今年はあと何回バイクに乗れるかな・・・
G/Sの修理もしないとなぁ。

生まれて初めての愛車のバイクを、自分の整備力不足で壊し廃車にしてしまって４ヶ月。
バイクの無い悶々とした高校生生活をしていました。
カタログを見ながらあれも良いし、これも良い・・・
で、小学１年生からバイクを買うために貯金していたお年玉の出番です。
まぁ大した額ではありませんでしたが、父親がバイクに乗る姿を見て「いつかは自分もバイクに」と思って幼い頃から貯めていたお年玉でした。

若干の不足分（？）は父親が補助してくれました。
で、買ったのはヤマハ・ミニトレール・FT５０。
２ストローク、ロータリーバルブでブルーメタリックに黄色のラインが入ったやつ。
以前の黒くて錆の浮いていたセルペットと比べると、神々しくて目を開いていられないほど（オーバー）

４速リターン式のギアをローに入れてスタートすれば、ピックアップも鋭く（当時はそう感じました）加速。

後日友人もホンダ・CB５０を買ったので、２人で隣の市の海までツーリング。
帰りは海岸の砂浜を走って帰ろう・・と今思えば、やめりゃいいのに的発想。

パワフルと感じたエンジンも、所詮は５０ｃｃ。
２速中心の走りとスピードが乗らないもんだから、ふらふら走りです。
バランスを崩して海の方へ向いた途端にエンスト。

そこに運悪く大波が・・・
ガソリンタンクの下まで海水に浸かってしまったのでした。
泡立った海水の中に買ったばかりの新車のバイクが・・・
波が引くまでの時間の長かった事ったらありません（泣）

バイクから飛び降りて、乾いた砂浜へ引っ張ってゼイゼイと・・・

幸いな事に、水没前にエンジンが止まっていたのとマフラーがアップタイプだったのとで海水は吸っていなかったのでした。
ただ前後ドラムブレーキは全くと言って良いほどに効かなくなりましたが。
当時は点火もポイント式でしたが、パッキンの入ってないカバーからの海水の侵入も無かったようで数回のキックで始動しました。

「もう帰ろうぜ・・・」

一番近い舗装路に出て傷心の帰路となりました。
春先の風は海水をたっぷり含んだGパンからドンドン体温を奪い、震えながら走って帰宅しました。

帰宅して水道水をたっぷりかけて塩分を流し隅々まで拭いたので後日錆は出ませんでした。
前後のホイールを外してブレーキを診たらドラムは真っ赤に錆びて、シュー付近には泡立った汚れが盛り上がっていました。

洗浄と掃除をしましたが、本来の効きに戻るまで結構時間がかかった記憶があります。

パリダカールラリーでの最終日。
ダカールの海岸を走るビクトリーランを見ると、今でもあの時のことを鮮明に思い出します。
ピカピカのブルーメタのタンクが白い泡に包まれた一瞬。
言葉を失うとは、あの時のことだったなと・・・

その後元気になったミニトレで色々な所へ行きました。
小さいながらもツーリングの楽しさを教えてくれたバイクです。

このところバイクにかまっていて、乗りっぱなしのコペンでした。
気温も下がったので、洗車しようと洗車場に。
２台の車が拭きあげている最中でした。

足回りも丹念に洗って拭き上げてボンネットを開けたら、カラカラになった大きなアブが・・・
いつ飛び込んだんだろう。
室内じゃなくて良かった（笑）

取りあえず家に戻って駐車場にワックスを用意。

ちょっと冷たい風を受けながらワックスを塗り塗り。
部分部分で磨きこんでいくと、よく光ってくれます。

周りのものが映り込んで磨いた甲斐があると言うもんです。
やはり綺麗な車はいいものですね。