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カブ１１０が納車されて１週間。
通勤オンリーなので距離はさっぱり伸びません。
そんな訳で（どんな訳だ？）ステッカー貼ってみました。
ベタなオヤジギャグのステッカーですが（笑）
まぁ要は夕方暇だったんで・・・作ってみました。
地味なバイクなので、ちょっとしたワンポイントになった・・・かな？

まだ雨天走行していないカブ１１０。
通勤用なので天気に関係なく走ります。
冬に問題なのが融雪剤。
基本的に、冬は濡れた路面を走った後はペットボトルに入れた水で下回り洗ってますが。
でも錆びにくいベースにしておくに越したことはありませんね。

塗装の薄い溶接面やステップ、スタンドなどをラッカーで塗りました。
場所によっては３度塗り。
フェンダーの中に出ているフレームの１部も見栄えより防錆重視でタップリ塗料を塗りました。

路面にボディカバー敷いて寝っ転がって・・・
他人から見たら・・・

で、気になったのがシリンダヘッドカバー。
従来のカブはカバーに放熱フィンがあったのですが、カブ１１０は何もなし。
おまけにクリアーもシルバーも塗装してない。
これは磨けるんじゃないかと（笑）

ワコーズのメタルコンパウンドと細目のサンドペーパーで磨いてみました。
取りあえずこんな感じになりました。
本気で磨いたらピカピカになるんだろうな～

性能には全く関係ないんですけどね～
ついつい磨きたくなっちゃうんです（笑）

風で納車が延々になっていたホンダ・スーパーカブ１１０。
本日やっと納車となりました。
プコブルーというちょっとレトロな水色です。

通勤メインの予定ですが、機動性を活かしてショートツーリング横道脇道とうりゃんせ・・・

取りあえずノーマルで走りますが、まぁそのうち（笑）


でもノーマルってシンプルですね。
どの方向に弄ろうか（笑）

ワゴンＲに積みっぱなしだったモナークⅡ。
実家の震災修理に関わる片付けに行ったついでにホイールの錆落としをしました。
どっちがついでかはさて置き・・・

センターキャップのオーナメントを外すとスポークの頭が見えますが、ここに水が溜まって出来た錆が気になっていました。
裏側からだと１番奥になるので落としにくい場所なんです。
先日のタイヤ交換でオーナメントの外し方が分かったのでやっと錆落としです。
ここを外せば錆びた部分がすぐ目の前で、錆も落としたい放題です（笑）。

使った割り箸の先端を尖らせて、シリコンオイルとタミヤコンパウンドを混ぜて地味に磨きます。
隙間に入れて擦るので、割り箸の先端がすぐに潰れてしまいます。
で、携帯用の鉛筆削りですぐにカリカリと削って再使用です。
一応綺麗になった部分ですが、使い古しの歯ブラシにシリコンオイルを付けて再度磨きます。
歯の裏側を磨く要領ですね。

綺麗なウェスで拭きと取ると、赤っぽい汚れが・・・
錆の生き残りが取れました。
これを数回くり返してウェスが汚れ無くなったら終了です。

シリコンオイルを薄く塗っておきました。

ハブとスポークを点検しながら表と裏と両方から磨きます。
メッキの曇りやシミが見えなくなったらシリコンオイルを軽くスプレーして袋に入れて一旦保管しました。
今日は２時間で前輪２本。
後輪分は後日ですね。

ちょっと暑かったのでガレージの前に段ボールを敷き、そこにホイールを置いて磨いていました。
時折吹いてくる風とちょっと弱い蝉の声が晩夏でした。
それほど大きくも無い入道雲も出ちゃって、夏のフィナーレって感じ・・・

嫁さんと娘が覗きに来て「自分の好きな事だと一生懸命だねぇ・・・」と（笑）
そりゃそうです。
大事なホイールですから～(^_^)/

先月蔵王に行った時に左コーナーで擦ったサイドバッグ。
先端だけかと思って外してみたら・・・
まぁ・・・端から端まで擦っちゃってる(T_T)

完全に穴が開いている部分が３ヵ所ありました。
最初はちょっと縫ってコーキング・・なんて思っていたのですが、こりゃダメだわ。

コーキングしてからＬ型のステーを当ててネジ止めしようかと考えてました。
バッグの端は加工して丸くすれば良いかなと・・・
下側だからあまり目立たないと・・・良いな（笑）

アルミかジュラが一般的でしょうけど、真鍮なんかだったら良いかな～
と、妄想修理プロジェク進行中です。

ついでにバンクセンサーも付けちゃおうかな・・・