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コペンのタイヤの残り溝が４ｍｍを切り、そろそろタイヤ交換かなぁと・・・
タイヤは残り溝４ｍｍを切ると排水性能が急に悪くなるそうで、コペンが雨天時にクルクル回ったらミズスマシになっちゃいます。
ＲＥー１１は良いタイヤだったけど、すり減ったら仕方ないですね。
今回はＲＥ－７１Ｒにしました。
エコピアも考えましたが、ペースを上げるとステアリングの舵角が増えるので・・・

７１Ｒの方が少し狭く感じるのは気のせい？
タイヤだけの状態で体重を掛けてみると、７１Ｒの方が剛性が高いのが分かります。
ＲＥ－１１を履いたのは２０１０年７月１５日・２５２００ｋｍ時でした。
５年間で約２８０００ｋｍ走ったタイヤなのでサイドのヘタリはあるでしょうけど・・・
因みに新品の７１Ｒは６ｍｍの溝。
エコピアクラスは８ｍｍだそうです。

タイヤを外されて何だか寂しそうな我コペン。
新しいタイヤになるから、もう少し待っててね～

タイヤの脱着をタイヤ館の店長にやってもらってる間に、大きくリフトアップしてもらい下廻りのチェック。
左のインナーフェンダーの固定ピンが無くなってるのを発見。
あれま、どっかに落としちゃったか、ピンが痩せて落ちたか・・・
（ディーラーに５個ほど注文しました。１個１６０円です）

右後のオーリンズのブーツの根元に少し亀裂を発見。
これはＯＨ時に一緒に交換ですね。
もう少し頑張ってもらいましょう(笑)
タイヤは窒素を２．５で入れてもらいました。
馴らしが終わって落ち着くまでこれで走って、またチェックします。
タイヤ館を後にして走り出してみれば・・・
２．５のタイヤ圧の割にゴツゴツ感は少ないです。
ＲＥ－１１よりサイドの剛性が上がってるので、もっとゴツゴツ来るかなと思ったのですが・・・
ゴムが新しい事もあり、路面の細かな凹凸はトレッド表面で吸収してる感じ。
大きめのギャップではサイドの固さがドスッと受け止めてくれる・・・そんな感じです。
乗り心地は悪くない・・・そう感じました。
あくまで私は・・・ですよ(笑)
馴らしが終わって２．４にしたらどうなるか。
２．３にしても走ってみたいです。

コペンに常設の野点コーヒー用の椅子。
プロックスというメーカーのものなのですが、新しく追加されました。
くまモンの顔が座面にプリントされたもの(笑)
何だか可愛くて・・・

こんな袋に入ってます。
畳むとこんなにコンパクトです。

赤フレームと青フレームでは表情が違います。
赤は嫁様用で、青は私用です。
この他にシルバーがあり、口を丸く開けたのがあり、只今注文中です。
くまモンをコペン用にして、今までの椅子はバイク用にします。
これでいちいちコペンから降ろさなくても良くなりました。

昨日休みだったので、ハーレーのディーラー（兼国産バイクショップ）のイベントに行って来ました。
ハーレー、ＫＴＭ、国産車の新車、中古車と自転車の展示販売。
まぁ増車は無いので、ウェア、グッズの２０％引きがお目当て(笑)
とは言っても、やっぱり好きなので一通り見ます(^_^)v
で、目に留まったのがこれ。

カワサキＷ８００の限定車だそうです。
メッキのタンクに赤の塗り分けがかつてのＷ１Ｓを彷彿させます。
お値段は・・・忘れました・・・

こちらはＫＴＭ。
３９０ｃｃですが、非常にコンパクトですね。
これは見ただけで走りに振ってるのが分かります。
スイングアームの作りがなんともまぁ素敵(笑)
タイトル画像のハスクバーナのシートの高い事。
絶対乗れません(笑)

その他色々ありましたが、カワサキＴＲ２５０の中古を見ていたらスタッフが「お探しでしょうか？」
来たかやっぱり(笑)
私・「ＴＲ好きなんで、良いな～って見てました」
スタッフ・「良いのが見つかりましたか？どうでしょうか？」
私・「欲しいのは山々なんですけどね、今４台あるので増車は無理なんですよね」
スタッフ・「・・・あ・・そうなんですか・・・でも気に入ったのがあればご検討下さいね」
そう言ってスッっと離れたスタッフさんでした(笑)

その後、ハーレーディーラーのＳ嬢の所に行き、半袖シャツを買いました。


背中の同色の刺繍がお洒落だなと。
Ｓ嬢が自分の好みで仕入れたそうで、これを買う人には通常より値引きしようと思ってそうで。
そこに私登場(笑)
２０％引きの所、２０＋α引きでゲット(^_^)v
帰宅してハンガーに掛けてたら嫁様が「うん？これ新しいよね？また買ったの？」
「うん、安くしてもらったからね」
たまたま来ていた娘が「また～安かったって言えば済むと思って～」
良いじゃないのさ・・・
普段は我慢に我慢を重ねて慎ましく生活してるんだから・・・
シャツの１枚買ったってさ～
自分の服はポンポン買うくせに、なんで女ってこうなんでしょうね(笑)

今年の１月に３回目の車検を受け、先日半年点検だった我コペン。
半年で１０００ｋｍしか走ってませんでした・・・
とは言え、５３２００ｋｍの距離を走っているのでエアクリでも見てみようと。

まぁ予想していた通りでした(笑)
エアクリボックスの中は意外と汚れてませんね。

以前に買ってあったＤスポのエアクリと交換しましょう。

さすがに新品、綺麗ですねぇ・・・
エアクリをセットして、次は気になっていた所を・・・
皆さんのコペンにも付いてるインタークーラー。
そのコアが何でだか潰れてる部分が増えて来て気になってました。
これは空気の抜けが悪いので修正したいなと・・・

潰れたコアを直す工具はあるそうですが、どんなのか、はたまた幾らするのか？
今手元に無ければ仕方ないので、スペシャル治具を製作。
まぁカッターで割り箸削っただけなんですけどね。
これを潰れた所に差し込んで修正します。
柔らかいコアなので変形が大きく、この治具２本で挟んでなるべく真っ直ぐにします。

完璧ではありませんが、随分マシになったかと思います。
ついでに少し錆びていたステーも塗ってみました。
刷毛塗りですけどね(笑)
ついでにちょこちょことタッチアップ。
まだまだ頑張ってもらいます。

昨日auの一部メールの不具合があったようで、お陰でブログアップ出来ませんでした。
遅ればせながら本日アップ。
バイクで走ろうかとも思ったのですが、コペンのタイヤをＲＥ－１１に戻した事もありバイク中止(笑)
栗駒の友人が、前から遊びに来いよ～って言ってたので突然の訪問へ・・・
泉ＩＣから高速に乗り、鶴巣Ｐでホイールナットのチェック。
異常無しで築館で下りて４号線を北上。
岩ケ崎で前方にターゲット・・じゃ無くて良い音させてるバイクを発見。

待ちから出るとワインディングが待ってるので、良い感じでバイクと走れるなと期待!(^^)!
さすがに加速では追いつけませんが、コーナリングはＲＥ－１１の方が速い・・・
って言うかバイク遅いよ・・・
あまり車間距離詰めると煽ってるようになるので少し離れて追走。
バンク角だけで曲がってるし荷重の掛け方も出来てないし、ラインもへったくれも無いし・・・
こりゃダメだ(笑)
１ｋｍくらい追走したら広くなった所で停まっちゃったよ・・・
エンジン覗き込んでたけどさ、エンジンの所為にしちゃいけません。
良い音出てたじゃないの。
まぁ転ばれても後味悪いので、還暦オジサンは見ないふりしてマイペース走行であります。
栗駒山のイワカガミ平に向かってバビュ～ンと。

山が迫って来た所でちょっと休憩。
ウグイスが鳴いて早朝の風が気持ちいい・・まだ７時頃だしね(笑)
深呼吸して出発です。
久々にタイヤ鳴らして走ったらクッサ～
久々に走ってちょっとテンション上がり過ぎ？
いかんなぁ・・・
イワカガミ平の駐車場でボンネットを開けて、コンビニで買ったタマゴサンドとカフェラテで朝食。
美味いな・・これ・・かじった後ですけど(笑)

風に吹かれながらボ～ッとしてたら段々日差しが強くなって来ました。
さてそろそろ下ろうかな・・・
のんびり下って、以前駒の湯温泉があった所に行ってみました。
栗駒の大震災で起きた土石流で家屋は押しつぶされましたが、私の友人は奇跡的に助かりました。
一時は麓の町に住んで居たのですが、やっぱり山が良いと家を建てました。
電話すると道を説明されて到着。
私と同い年ですが、ずっと若く見えます。
以前温泉宿があった奥で足湯をやっています。
折角なので入りますよ(笑)

彼が自分で建て、源泉を引いて作った足湯です。
温めのお湯で足を入れてると風が抜けて気持ちいい・・・
今は無料でやってます。

すぐ上に源泉があり、お湯が豊富に湧き出ています。
何とかまた温泉施設を作ってお客さんを呼びたいと思ってるそうですが、実際に再開させるとなると資金面は勿論、公衆浴場法など色々問題は山積だそうで・・・
カップ麺は出しても良いけど、お湯を注いであげると法律違反だとか・・・まぁそんな所まで細かく規制があるんですね。
それでも奥さん一緒に、温泉ファンのボランティアの人達もいて少しづつ前に進んでるのを見ると応援せずにはいられません。

川を挟んだ反対側の山肌は崩落してまだ緑がありません。
角度が急すぎて木々が生えないそうです。
以前は秋には全部紅葉して綺麗だったんですが・・・
もう一つお客さんには内緒の露天風呂がありまして、そっちに入れさせてもらいました。
ブナの木と青空を眺めながら入る温泉は、身も心も癒してくれます。
結局居心地が良くて、友人と奥さんと話しながら夕方までお邪魔してました。
片付けを手伝ってから帰路に着いたのですが、硫黄臭のタオルがいつまでも温泉気分を味あわせてくれました(笑)