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今日、アズテックミュージアムでハーレーのディーラーの展示会がありました。
新車、中古車、国産新車、中古車とかなりの台数の展示がありました。
ウェアや小物類が３０～５０％引きになるので、必ず行くのですが・・・
エアブラシやピンストライプを生業としている「Ａ－ｈａｎｄ」さんも出店してると聞いたので、ストグラのスクリーンに文字を入れてもらおうと外して持って行きました。
入館してすぐにスクリーンを渡して文字の色やデザインや位置など伝えました。

出来上がったのがこれです。
カウルに入って隠れる境目にテープを貼って持って行きました。
ここより上に書いてねってやつですね。
エナメルで描いてあるので、乾燥に時間が掛かります。
受け取ったのが５時間後でしたが、まだすっかり乾燥していません。
なのでウェスで半分巻いて、タントの運転席と樹種席の間の隙間に差して帰宅。
ロドスタの屋根の上に放置・・・
暫くして触らないように注意して取り付けました。

こんな感じになりました。
カスタム感ありますよね(笑)

Ｈａｐｐｙ　ｔｉｍｅ　ｏｎｅ　ｏｆ　　１つの幸せな時間・・・
最初はバイク人生の残りが少ないので、残りの幸せな時間・Ｔｈｅ　ｒｅｓｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｈａｐｐｙ　ｔｉｍｅにしようかと思ったのですが、自虐的っぽいので止めました(笑)
文字の最後に入ってるのは四葉のクローバー。
１枚の葉だけを黄緑にしてもらいました。
葉っぱ１枚が２０年で、３枚白くなってます。
残りの１枚が自分のバイク人生だとするとそこが黄緑です。
そんな意味合いでクローバーを入れてもらいました。

この葉っぱが白くなるまで頑張らなくちゃ(^_^)v

ここ３日くらい脚にイマイチ力が入らず、なんだかモヤ～っとした感じ。
なのでクロスカブのカバーを外して錆チェック（なんで？）
メッキパーツがくすんでいたのと、エキパイに錆が少々。
で、一番面倒なスポークから磨き始めました。
目安は触ってザラついた感じがあれば磨いています。
バリアスコートで磨いて、ハブの内側も綺麗にしてから全体を。
エキパイは錆びていた所だけ紙やすりで錆を取り、耐熱艶消しの黒をタッチアップ。
武川のアップマフラーを付けてますが、エキパイが錆びやすいですね。
ま、純正も錆びるんですが・・・
ステーの裏や溶接部分は買った時にタッチアップしてるので、今の所大丈夫です。

綺麗になったついでに近所をウロウロ。
手が冷たくなったのでグリップヒーターオン。
あれ？
インジケーターが点きません。
当然グリップは温かくなりません。
普段なら自分で診るところですが、前かがみになると腰が痛いのでバイク屋さんに電話。
取りあえず持って行く事にしました。

右のレッグシールドを外すとリレーがあり、そこに小さなステーがあります。
そこからアースを取っていたのですが、ナットが緩んで落ちちゃってました。
かろうじてボルトが斜めに引っ掛かってました(笑)
指の先にナットが在った筈(笑)
振動で緩んじゃったんでしょうね。
今度はネジロック塗って、Ｗナットで締めてもらいました。
今度はちゃんと温かくなりました。
冬を前にグリップヒーターが効かないのは辛いですからね～
簡単に直って良かったです。
レッグシールド外したついでにバイク屋さんが裏面の奥を磨いてくれました(笑)
タイヤエアも補充してもらって快適に。
決して速くはないけど、楽しいバイクです。

昨日ですが、泊まりに来ていた娘が（孫と一緒）天気が良いので出かけたいと。
ＪＡＦに載っていた「くりはら田園鉄道公園」（くりでんミュージアム）が気になっていたので、じゃそこに行こうとタントで行って来ました。
ナビで見たら７０ｋｍ。
泉ＩＣから高速に乗り若柳金成ＩＣまで。
そこから１５分くらいかな。
４人乗っての高速ですが、ターボなんで余裕ありますね。
以前のノンターボのワゴンＲに比べると、登りでも加速車線でも同じ軽とは思えません。
途中のコンビニで飲み物とオニギリ買って・・・

今年の４月にオープンしたばかりで、到着した時は駐車場にはうちのタントのみ。
職員駐車場に５台(笑)

なんとも長閑な空気の中、嫁様と娘と孫が騒いでました(笑)
入館料は大人５００円。
電車のシュミレーターで運転が出来ます（５００円）

当然やりましたよ。

制服と帽子借りてその気になってます。
中々リアルで楽しかったです。
ブレーキが難しくて１駅目はオーバーラン(笑)
電車の運転手目線で見る線路ってこんな感じなんだなと感心しました。
普段車やバイクに乗ってる感覚で運転すると、踏切で待っている車や人が飛び出して来るんじゃないかと思ってハラハラするんですよ。
これはちょっと焦りました・・・
結果は「見習い級」でした(笑)
また行ってチャレンジしないと！

運転シュミレーターがあるのはこの車輛。
当時の工具や部品、備品などが展示されていて、鉄ちゃんには楽しいと思います。
ミニシアターもあって、面白かったです。
資料館にジオラマや四季の車窓からの景色などが流れていました。
資料館で見たこれ、分かります？

年配者なら分かると思いますが・・・
分銅式のハカリですね。
昔米屋さんに置いてあったかな。
子供の頃の体重測定ってこれに乗って「はい、○キロ」なんて言われてましたね～
嫁様の実家は農家だったので、家にあったそうです。
子供の頃、乗っかって遊んでたな～なんて言ってましたよ。
道路を挟んで旧若柳駅があります。

こちらは入る事が出来なくて、柵の外から眺めるだけで残念。
帰りにこんなものを買って来ました。

このミュージアムに保存されてる車輛のＭ１５３です。（Ｎゲージ）
（ここでしか買えません）

こんな資料も入ってました。
２００７年に廃線となったくりはら田園鉄道。
１度乗った事がありましたが、ガタンゴトンと音を出し揺れる列車が良い思い出となりました。
電化されたのは東北本線より早かったくりでん。
映像の中でしか見られないのが残念です。

帰りに寄った宮床ダム公園でのワンショット。
４時頃になって大分陽が傾いて来て・・・
車に戻る時に皆の影が長～く写ってました。

先日の台風は各地に被害を残して行きました。
皆様の所は大丈夫だったでしょうか？

我家はガレージの降雨による浸水がありました。
まぁ雨漏りなんですが・・・
出入り口のシャッターが北を向いています。
今回の台風の風雨が北からだったので、シャッターの上から雨水が侵入しました。

シャッターの戸袋（？）の上に屋根との隙間があり板が貼ってあるのですが、ここに雨が吹き付けて横の梁に垂れて内部に漏れたようです。
真横からの雨じゃないとこうはならないのですが・・・
強烈に叩きつけたようです。
昨日脚立に上がって見てみたら、板が濡れていたので間違いないようです。
コーキング剤を買って来て、板と屋根との隙間、梁との隙間をコーキングしました。

板の繋ぎ目にもタップリ塗りました。
見栄えよりも実用度重視(笑)
ヘラも買って来ましたが、結局指で塗り込んだ方が確実ですね。

中から見ると端の方の隙間が大きいのが分かります。
１回のコーキングで塞ぎきれなかったので少し乾燥してから２回目で塞げました。
透明のコーキング剤なんで光が透けてます(笑)
白い板の下側から雨水がポタポタ垂れて、ロドスタの鼻先とストグラのお尻が濡れました。
コーキング剤が乾いたらペンキ塗るつもりです。

ついでに横の壁と梁の隙間も出来るだけコーキング。
何処からともなく入って来る砂埃（ここからですね(笑)）と湿気防止。
気密性をポンコツガレージなりに上げようと、涙ぐましい作業・・・
築４０年近いんで、立て直しても良いのですが、このガレージには色々思い出があって・・・
いよいよダメになるまで修理します。

亡くなった父親の部屋の状差しを整理していたら、古い葉書がありました。
３５年前にバイクで北海道に行った時に両親に宛てた絵葉書でした。

友人Ｍ氏と１週間の休みを取って２台のバイクで北海道へ行きました。
友人は発売されたばかりのホンダＸＬＲ２５０。
プロリンクサスが目玉の乗りやすかったオフ車。
自分はエンデューロレースにも使っていたボロボロのカワサキ・ＫＬ２５０（２本サス）。
新車とポンコツ２台で若者２人で北海度に渡った訳ですね。

初日に襟裳岬を目指し近くの百人浜キャンプ場にテントを張りました。
今でこそオートキャンプも出来るキャンプ場になってますが、当時は流しのない水道と照明の無い臭いトイレのみ。
草ぼうぼうで、テントは草に埋もれるように張りました(笑)
Ｍ氏のテントはミズノの三角テント。
キャンバス地で重くて畳んでも大きなテントでした。
グランドシートが別で、横の生地と紐で結んで使いました。
年配の方なら見た事あるかも(笑)

雨水の侵入を防ぐためにテントの回りに排水の溝を掘ったのもこの頃のテントの特徴ですね。
そんなテントの中で懐中電灯の灯りで襟裳のお土産屋さんで買った絵葉書に書いたのですね。
消印を見ると昭和５７年、７月７日となってます。
火曜の朝にキャンプ場の近くのポストに投函しましたが、５日後に帰宅した時にまだ配達されていなかったんです。
当時は北海道からの郵便の繋がりが悪くて、１週間前後掛かっていた時代でした。

３５年前の黄色くなった絵葉書１枚で沢山の事が思い出されました。
やはり手紙や葉書には独特の味があり、良いものだなと改めて思った次第です。

住所の分かる友人達に、ツーリングやドライブの写真を葉書にして送るのが楽しみです。
送り付けなんですけどね(笑)
今月はすでに５０枚以上の葉書を出しました。
暇人の楽しみですね(笑)