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今朝目が覚めたのは３時でした。
昨夜眠くて８時頃に寝ちゃったのが原因かなと。
流石に真っ暗だし、深夜徘徊と思われるので４時半まで大人しくしていました。
脹脛の筋肉痛を取るのは運動しかないでしょうから、ゴミ出しして早朝散歩スタート。
ショルダーポーチの肩紐に、キャンプで使っているミニLEDランタンを赤色点滅にしてぶら下げました。

星がまだはっきり見える時間なんですね。
首からもライトを下げてテクテク歩きます。

町内の街灯が明るいですね。
子供の頃は白熱球だったので、オレンジ色のボーッとした灯りで直下にいても人の形しか分からなかったような。
それがちょっと怖かったりした記憶があります。
特に北風が吹く頃になると、電球のカサがカタカタ音を立てて電線がビュービュー鳴って。
昭和３０年代はそうだったなと、明るい街灯の下を歩きながら思い出しました。

５時半頃になると東の空が明るくなって来ました。
５時前でも５人くらいとすれ違ったり、走っている女性に抜かれたり。
皆さん頑張っているんですね。
素直にいつものコースを戻れば良かったのですが、ふと反対側の歩道を歩きたくなって渡りました。

街路樹の根が歩道の敷石を持ち上げて、段差になっていた所がありました。
不覚にもここに躓いてコケました（涙）
平坦な所の段差じゃ無くて、敷石が持ち上がって段差になっていたので爪先が上がり切らなかったんですね。
まぁジジイの典型的な転倒状況ですよ。
咄嗟に右手を着いたのですが、掌じゃなくて甲の方…中指の関節と小指の横の皮が剥けました。
治りかけていた左膝も打ったようだしヤレヤレですね。
散歩でも革のグローブしましょう（笑）。
（画像は明るくなってから、何処で転んだのか現場検証で戻りました）
帰宅して洗って消毒してカットバン貼っておしまい。
困ったのは、グローブするのに時間が掛かる事。

で、ガレージに行ってストグラを眺めていたら、何故かエアクリーナーカバーをノーマルに戻してみたくなりました。

今まで付けていた２４金メッキのカバーです。
ノーマルのカバーのメッキを剥がして金メッキを掛けて貰いました。
２０１７年９月１７日に交換しています。
まだ１９９０ｋｍの時でした。

メダリオンを外して、ノーマルに移設しました。
T15のトルクスレンチと５/１６インチの６角レンチで外れます。
流石にノーマルはさり気ないと言うか、自然だと言うか。
暫くこれにしてみましょう。
金メッキカバーはシリコンスプレーしてカバーして保管しました。
ノーマルもオイル吹いて袋に入れていたので、錆は全くありませんでした。
その分ベタベタしていましたけど（笑）。
１１月くらいはちゃんと走らせないとな～

一昨日、２日目の早朝散歩の準備していたら、丁度嫁さんが起きて来て「わたしも行ってみる」と。
珍しいなと思いながら、ちょっと待って家を出ました。
「お父さんが何処歩くのか、付いて行ってみるから」と。
まぁ良いんじゃない。
で、５分も歩かないうちに「あ、こっち行ってみようかな」
おいおい、一緒に行ってコース確認するって言ったのはそっちだろう（笑）。
１人で歩くよりペースは落ちましたが、話しながら歩くと時間の経過は早いですね。
４５分歩いて４２００歩でした。

昨日起きたら脹脛と脛がパンパンで、家の中を歩くのも辛かった（笑）。
動かないでいると回復も遅かろうと、午後から生垣の剪定をしました。

こんななって、もう伸び放題…
脚立に上がって剪定鋏でザクザク切っていくのですが、道路側が家屋側より５０ｃｍくらい低いんです。
１番上に乗っても半分切るのがやっと（脚立の天板には危険だから乗るなってありますが）。
家屋側に行って脚立を立てて変な体勢で作業したもんだから、脚の筋肉痛に加えて腰まで痛くなりました。
落ちた枝葉は嫁さんと息子が片付けてくれたのですが、それでも切ったのは４本。
あと１０本が残っています。

大雑把に切った素人の剪定ですが、随分スッキリしました。
４本切ってゴミ袋７つ。
家屋側に落ちた枝葉はまだそのまま…

今朝は雨だったので、作業中止。
晴れても枝葉が濡れていると出来ないので、今日はゆっくりしましょう。


今朝も５時頃からガレージに行って、ホットカフェオレを飲みながらのんびり。
ロードスターの屋根を開けてガレージ内オープンを楽しんでいました。

足元が寒いので、ミニ温風ヒーターを入れてヌクヌク。
朝のひと時を楽しめましたが…
車の乗り降りの度に身体が…イテテテ…です（笑）。

７月末までやっていた早朝散歩。
北海道ツーリングから帰ってから左膝に痛みがあり、早朝の散歩を中止していました。
中々痛みが取れなかったのですが、やっと何とかなって来た？感じになったので、様子を見ながら再開する事に。
体重は変わらないのですが、体脂肪が増えて来たのもあります。
初日なので無理しないでって事で５時に家を出ました。
キャンプ用の小型ヘッドランプを首にかけて、赤ランプにして歩き始めました。

雨が少しパラつく中をゆっくりと様子を見ながら…
雲が厚い所為もあり、真っ暗です。
平坦、下り、登りと３５分ほど歩いて３３９５歩でした。
こんな早くでも５人の人とすれ違いましたよ。

帰宅してカフェオレ淹れてガレージへ。
久々に歩いたので疲れたけれど充実感あります。
横になってストグラの機能の磨き残しをチェック。
奥の方までpapastickを入れて汚れを拭き取りました。

僅かに残った汚れもありますが、ここからは綿棒仕事ですね。
今シーズンが終わったら磨き込みましょう。

今日は歯ブラシを曲げてサラシを巻いたものを使いました。
ちょっと掃除したつもりでも、結構サラシが汚れました。
汚れた分だけ綺麗になったって事なんですが。
空冷エンジンはフィンが深いし、造形が複雑なので汚れも溜まりやすいです。
なので面倒でもそこを奇麗にすれば、全体的に締まって綺麗に見えますね。
手間を掛けた分だけ美しくなるのが空冷エンジンだと思っています。

さて、明日の朝も歩いてみましょうかね…

今日は選挙でしたね。
近くの小学校が会場なので、久々に自転車で行く事にしました。

久しぶりに物置から自転車を出しましたが、予想通りタイヤの空気が抜けていました。
昔買っていた携帯手押しポンプでエイエイエイと押すも、さっぱり入っている感じがしません。
腕だけは疲れているのに…
面倒なのでバイク用の電動コンプレッサーでブイ～ンとエア補充。
ブレーキチェックして軽く磨きました。
いざ行こうと思って改めて自転車を見ると、ロックワイヤーはハンドルに巻きつけてあるだけ。
折り畳み自転車なので、フェンダーも無ければライトも無し。
自分でライトは付けましたが、ワイヤーむき出しで巻き付けてあるってのはスタイリッシュじゃ無いなぁ…と妙に気になって。
部屋に戻って押し入れを探すと、ありました。

ＨＥＲＺ（ヘルツ）のベルトポーチが出て来ました。
何回かバイクで使ったのですが、革が厚くそれだけで重い。
小物を入れてベルトに通すと、ベルトが下がるし足に当たる違和感がどうも馴染めなくて２～３回使ってそのままになっていました。
ベルトに通す革をハンドルに回して取り付け。

結構いい値段したので、簡単に盗られないようにタイラップできつく縛っておきました。
まぁ自転車自体が小さく軽いので、本体持って行かれたたらどうしようも無いんですけど。

ポーチが擦れての傷防止でハンドルポストにエプトシーラーを貼り付けました。

中にワイヤーロックを捻って入れたらジャストサイズ。
上にタオル入れておきましょう。

走行中に左右にズレないように、左側に太めのタイラップを巻いてストッパーに。
右はライトの取り付けベルトが丁度ストッパーになりました。

テストランも兼ねて選挙会場の小学校へ。
出発してから投票終了まで８分でした（笑）。

帰宅して、もっと乗っていない自転車も出してエア補充。
ワイヤー類に注油して、２台まとめて磨きました。
スポークもバリアスコートでザラツキが無くなるまで磨き、ハブもキッチリ磨き込み。
ステアリングレースのメッキのカバーは特に錆びやすいので、コーティングもしっかりしましたよ。
磨いていると嫁さんが「見た事ないけど買ったの？いつ？いくら？」
結構前に買ってるし見てるでしょうって言ったら「知らない聞いていない」と
説明しても疑惑が晴れず…めんどくせ～
そこに息子登場して嫁さんが「お父さん自転車また買ってる」と
息子が「赤いやつ？何年も前からあるだろ、前に２階に置いてあったやつだ、ボケたんじゃないの？」と嫁さんに言ったら、嫁さん無言になりました。
息子よありがとう（笑）。
久々に２台の自転車に乗ったら太腿が痛いです（笑）。
赤い折り畳み自転車は、ロードスターに積んで秋田・角館の武家屋敷を回る為に買ったんですが、いつになったら実現するんでしょう…

３時に目が覚めて外に出たら三日月が雲に入ったり出て来たり。
シリウスが輝いていて夜空を眺めながらボーッと。
道路に出ていてパトカーでも来たら、間違いなく職質案件でしょうね（笑）。
寒くなったのでまたベッドに戻って仮眠？
５時過ぎに目が覚めて…寝坊ですね。

ダウン着てホットカフェオレ淹れてガレージに行くのはルーティーン。
床のマットの上にフリース敷いて足元にはミニ温風ヒーター。

ストグラのエンジンの右側にはクロームメッキのプッシュロッドパイプが４本あります。
右側のエアクリーナーカバーと共にハーレーのエンジンの顔の重要なパーツです。
１９３６年に登場したナックルヘッドエンジンからの、右側の伝統的な顔。
（それ以前のサイドバルブエンジンは半分位隠れています）
（旧いBMWの水平対向エンジンはシリンダーの上側にメッキのパイプがありましたが、次世代モデルからシリンダーの下側に移動して見えなくなったと共に、クロームメッキじゃ無くなって残念）
吸気側の（前シリンダー）パイプはクロスして後側なので磨きにくい。
（後シリンダーは逆）
磨き難い所だからこそ綺麗にしておきたい…変態磨人なのです。
LEDライトで照らすとメッキの汚れやムラが良く分かります。
バリアスコートを付けて優しく撫でると奇麗になりました。
ついでにシリンダフィンの奥も…

そこそこ綺麗になったかな～と。
で、ストロボでも撮ると…

オレンジの輪の中に汚れがハッキリ写っています。
こりゃ許せません。
papastickと綿棒使って汚れを取りましょう。

何とか奇麗になりましたが、下のシリンダフィン５枚が汚いですねぇ。
この隙間は後で掃除しましょう（お楽しみ）

綿棒ボロボロ、papastickも汚れましたね。
これが汚れた分だけエンジンは奇麗になった訳ですね。

真ん中のフランジ付きボルトは、エンジンマウントボルトです。
回りの黒いのは防振用ラバーです。
余り良いメッキでは無いようですので、ここもバリアスコート塗っておきましょう。
寝転んだり座ったりの磨きで身体も温まりました。
飲みかけで温くなったカフェオレは、奇麗になったエンジンを見ながら飲むと美味しい（笑）。
２時間近くガサガサやっておりました。
土曜の朝だからさ…って何が？