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午前中にレターパックライトでロードスターの車検証とステッカーが送られて来ました。
夕方ガレージに行ってステッカーを貼り付けて車検証を仕舞いました。
クリアシールが中々剥がれなくてイライラ（笑）。

明日で９月も最終日。
秋も深まっていくだろうと言う事で、ストグラのシートに付けていたメッシュカバーを外しました。
結局夏に乗ったのは８月にリアシャフトを交換した時だけ。
まぁ暑過ぎたからね…無理したら危ないお年頃だし…と言う言い訳。

バックレストを外してシートを外し、メッシュカバーを外して…
シートを外したついでにタンクの後端、リアフェンダーのシート下に隠れている部分、電装品のカプラーやベースなどの埃を掃ってバリアスコートでコーティング。

シートを取り付ける時に、バックレストを付ける隙間から電熱ジャケット用の配線を出しておきます。

左側から出して、配線にネオプレーンを通してシート下に戻って行かないようにしています。
流石に電熱系を使うにはまだ早いとは思いますけどね。

昨日カドヤ仙台で革ジャン見た所為か、革ジャン着たくなって部屋の中でも着ていました。
秋にはこの革ジャンで走ろうかと、イメージトレーニング？シミュレーションと言うべきか（笑）。
革ジャンが快適な季節になって欲しいです。

夜中に結構雨が降っていて、昨日の好天が嘘のようでした。
流石に秋の天気は変わりやすですね。
今朝は小雨になって、そんな中でも秋の虫たちは鳴いていました。
コオロギ、スイッチョン、キリギリス…
不揃い合唱団（笑）。
ガレージの中に居ても虫たちの声が聞こえ、涼しくなった朝の空気の中で飲むホットカフェオレの美味しさ。

カーペットに座ってストグラを眺めていたら、ロアカウルの隙間から見えたパーツ。

オレンジの丸の中のパーツはハーレー純正OPでビレットワイヤークランプ（１１０００円）。
クラッチケーブルがフレームに擦れて双方に傷が付くのを防止するパーツ。
ノーマルは鉄のクランプでパチンと挟めるタイプ。
長い間にフレームとの隙間に汚れが入って塗装に傷を付けてしまいます。
それが嫌なのでこれにした訳です。
以前乗っていたファットボーイからの移植です。

拡大するとこんな感じ。
ファットボーイはワイヤーケーブルで、自分のストグラは油圧クラッチなので通っているのは油圧ケーブルで細いです。
穴の太さが違うのでシリコンパイプを切って挟めて傷防止も兼ねて調整。
フレームにはビニールテープを巻いて（経年で縮んでいます）傷防止。
前側からメッキのヘキサゴンボルトで締めていますが、前向きなのでここに汚れが溜るし錆びます。
なので中に油を塗ってからテープを切って蓋代わりに貼っています。
と、書いていて、自分てマメなんだなと感心しました（笑）。
折角見えたので掃除します。
奥の方に埃が乗っているのが分かるでしょうか？

papastickの最初期型で、歯ブラシの毛を抜いてライターで曲げたものにサラシを巻いた所謂papastickの原型。
これはこれで撓らないので場所によっては活躍。
これで表裏と拭いて綺麗にしました。

こちらはフロントホイールハブ。
クロームメッキで非常に綺麗なのですが、中心部は凹凸で構成されているので凹みに汚れが溜りくすみやすい。
なので、この凹み部分にもpapastickでフキフキ。
届く範囲で裏側も。

全部磨く必要はありません。
出来る範囲で無理せず磨く。
それをマメに実行しているとそのうち全体が綺麗になって行きます。
自分はガレージの床にカーペットを敷いてその上にストグラを停めています。
普段コーヒーを飲んでいるスペースもカーペットで土足禁止です。
室内状態ですね。
この部屋の中に停めている状態にする事で、より細部までの汚れを気にするようにしています。
部屋の中の物が汚かったら嫌だし、綺麗にしたくなりませんか？
部屋感を出す事で、より一歩綺麗さが深くなるかと自分はそう思っています。
勿論普通の床でも、ガレージじゃない人だって自分より綺麗にしている人は大勢いると思います。
あくまでも自分はそういう状況でそうしていますよって事です。

ちょっと前まではこんな簡単な磨きでも汗が流れました。
やっと季節は秋の入口。
これからは残暑はあるものの、どんどん秋が深まって行きます。
バイクで快適に走れる時間は少ないと思いますので、体調と相談して楽しみたいと思っています。

ここ２～３年咲いていなかった彼岸花が突然開花しました。
何らかの理由で枯れてしまったのかと思っていたのですが、先月頃から真っすぐに茎が伸びて3日前くらいから赤い蕾のようなものが出て。
あれっと思っていたら、今朝唐突に花が咲きました。
以前は二輪咲いていたのですが、今回は一輪。
まぁ咲いてくれただけで嬉しい（笑）。

で、今日は黒部ダムに奥様と行っていたY氏が、バイクイベントに行きたいというの一緒に行きました。
５日間運転しっ放しだったY氏はお疲れのようだったので、タントで迎えに行ってイベント会場へ。
色々跨って足付き性チェックなど。

２時間くらいウロウロして、仙台港のアウトレットに入っているモンベルへ。
その後南海部品に移動。

行く途中でカドヤ仙台によって秋物新作チェック。
良いなと思った革ジャン２つ…
買いませんよ（笑）。
店員さんに「あれ、暫くぶりですね」と言われるくらい来ていなかった。

Y氏を送り帰宅したら、何だか革ジャン着たくなって…
カドヤのBB-Jを着て革をキュッキュッと言わせて楽しみました。
もうBB-Jは生産していないモデル。
分厚い柔らかな牛革で、持つと重いけれど着れば重さを感じません。
２０１４年４月に買ったのでもう１１年。
今秋はこれを着て走ろうかな。

Y氏からお土産で貰ったステッカー２枚。
ハーレーダビッドソンのマークの中にクロベダムと作業用ヘルメットのシール。
よくまぁこういうの見つけて来るもんだ（笑）。

今年最後のディーラーイベントに行って来ました。
国内外の新車中古車が３５０台の展示と、各ショップが来るのでいつも楽しみにしています。

会場に入って直ぐ目に入ったのはハーレーのファットボーイでカラーはウィスキーファイヤー/ビビッドブラック。
この色だけでノーマルより１６５０００円アップするんですから、バ○野郎価格。

車両価格は御覧の通り。
この仕上がりでこの値段ならば、まぁ妥当じゃないかって思ったのはハーレーに毒されていますね。

ホンダのコーナーで見たCL250のカスタム車。
純正OPを組まれていました。
気軽に乗れてこんなの１台あっても良いかなと…思っただけね（笑）。

スズキで気になったのはVストローム２５０SX。
いいな～これ。
でも跨ると足先が付く程度…
のんびりツーリングならVストローム２５０無印の方が向いていますねと店員さん。
自分もそう思います（笑）。

AJSのスクランブラー。
（イギリスの１９００年前半の古いバイクメーカーで、色々あってまた復活）
１２５ｃｃです。
エキパイが折れそうに細いけれど、スタイルは好みです。
Tempest Scrambler 125ってモデルで、４５万くらいかな。
ハーレー見た後だと感覚が狂って、エ～安いじゃん！ってなりますが。
でもハンターカブと同じくらいですね。
AJSでこんなの作ってるんだね～と言ったら「AJSご存知ですか？」だと。
こちとら５４年前からバイク乗ってるんだよ、あ～た。

ブースで見つけたのは磨きクロス。
CR-1の（ガラスコーティングで有名ですね）ワイプアップミトン。

ミトンだけあって、中指だけが入るように縫製されています。
拭き上げ時にクロスがずれたりする事も無く磨けます。
そんな事より柔らかさは？
見本を触ってみたらふわふわで、こりゃいいやと２枚購入。
amazonで８３５円をセール価格で７００円。（２枚で１４００円ね）

帰宅して早速使ってみました。
タントのボンネットを磨いてみました。
うん、磨きやすいですね～
こりゃいいわ。

ストグラのサイドボックスも磨いてみた。
人差指と薬指は自由に動くので、凹凸もスムーズに磨けました。
これからこれがメインになりそうです。
あとは耐久性か…

昨日ロードスターの右側だけBBSのナットに交換した訳ですが…
結局今日はガレージから外に出して左側のナットも色塗って交換しました。

左前です。

左後です。
外に出したのはナット交換よりもホイールのコーティングと、左側のコーティングがメイン。
ケバタキ掛けて濡れクロスで拭いてバリアスコートでコーティング。
途中で無くなったのでストックのバリアスコートを出しました。ガレージの左右に１本ずつ置いています。
ストックはあと２本あるので１年半くらいは大丈夫でしょう。
磨きクロスだけが増えていきます（笑）。

左側が終わったらガレージにロードスターを戻して、右側とボンネット、トランクリッド、前後バンパーをコーティング。
スプレーする時に少しずつシュッシュッて感じで水玉っぽく吹いてから拭き上げています。
手で拭き上げた跡を触ると、スベスベに差がある事に気が付きました。
あまり滑らない所に軽くスプレーしてまた拭くと、今度はツルツルスベスベ。
余り拭いてもムラになりやすいし、ワコーズの人が「拭いてムラになるのはスプレーし過ぎです」というので、少量ずつスプレーしていたのですが…
オートグリムのようなクリームをスポンジで塗っていくタイプは、拭き残しをしなければムラになるってのは無いですから、一長一短ですね。
まぁ撫でたり触ったりしながら（なんかいやらしい？）全体を綺麗にしました。

白いボンネットもこれだけ光っていたら良いでしょう（笑）。

手持ちのホイールナットです。
１９ｍｍでネジ山ピッチ１．２５のナットが４個あって、なんで？
随分前に乗っていたワゴンＲ用のナットでした。
使わないけれど一応保管です。
盗難防止ナットを入れたので、BBSのナットが４個余りました。
これも塗っておきましょう。

出番があるかどうかは分かりませんが、スペアって事で。
この３日ばかり、走りもしないで遊べました（笑）。