Black-tsumikiのブログ一覧

年の瀬ともなると、大がかりでは無くても気持ちの問題で掃除を行います。
通常はルンバ君にお任せしていますが、扉の裏やルンバが入らない場所の掃除を行います。久々にダイソンを使ってみると・・・・

３０秒でバッテリー切れ！

(;´･ω･)

お客様相談センターに連絡すると、バッテリーは２～３年の寿命（使用環境にもよる）そうです。常時通電は問題無いとの事。



ダイソンのオンラインストアでバッテリーをみると、１０，０００円近いのですね～。Amazonで探してみるとタイムセールやってました。

3,376円也

早速、ぽちっとな・・・



で・・・・写真を見てるとバッテリーの他に何か付属しているようです
※円柱の青いモノ

－おそまつー

パーツレビューでも紹介したこちらの写真。R-Lineには専用ペダルが標準で装着されてますがフットレストには何も無いので少々寂しいです。



ネットで探してみました。
流用パーツでもありそうな気がします。

で・・・本題です

フットレストは下の写真で見ると Aの箇所かと思います。

σ(*'ω'*)も探していたのは、Aです。

Ｔ-ＲＯＣ　R-Lineは１９ｲﾝﾁのホイルを標準で履いており、見た目は良いのですが乗り心地がどうか？渥美半島までドライブし体験してきました。



渥美半島先端に到着する頃にはお昼を過ぎたので昨日に続き、海鮮物を頂きます。
愛知の海の幸と言えば、大アサリ（２個）を頂きます。



お刺身と煮魚（鯛）のセット料理



現金払いの場合、パインを頂けると言うのでパイン欲しさに現金払い！（笑）購入すると１００円だそうです。更にサービスと言って野菜も頂きました。
通販番組みたいです・・・(*^▽^*)



帰路、赤羽の道の駅によりイチゴ等を購入。

ボディーカラーの「ホワイトシルバー」日のあたり具合で色目が変化するので魅力的な塗装だと思います　(*^-^*)

ここまでの走行は高速道路は使わず一般道のみ。大きな渋滞も無かったせいか、燃費も18.0Ｋｍ/Ｌと思った以上に延びてくれた。



DCCモードの味付けですが、個人的にはノーマルモードで問題ありませんでした。心配していたゴツゴツ感も少なくシッカリした足回りに仕上がっています。

とは言え、多少荒れた路面や多人数乗車の場合は、コンフォートモードが良い感じで減衰してくれます。ふわふわと路面の凹凸をいなしてくれますが気持ちの悪いふわふわ感では無く、ふわって感じ？
（注）ふわちゃんではないｗ

スポーツモードは足腰がシッカリしますが、流石に路面状況を拾って来るので、横風の強い高速で使う位かと思います。普段使いでは多分使わないかな？

エコモードは未体験・・・(;´･ω･)
通勤途中で確認します

兎に角、メリハリの利いた機能です。以前HSでもアフターパーツとして装着しましたが、VWのDCCの方がシッカリ体感できる味付けとなっています。



走行モード切り替え機構の「ドライビングプロファイル機能」。「TDI Rライン」には可変ダンパーが装備されるので、走行モードに応じて乗り心地も変化する。

◆ノーマル
日常走行に適したモードで、ミディアムな減衰力調整となります。

◆コンフォート
快適性を重視した調整で、高速道路の長距離ドライブや悪条件の走行に適しています。

◆スポーツ
俊敏性を高める設定となり、スポーツドライビングを楽しむ際に適しています。

◆エコ
エンジンやエアコンなどの機能を制御して、燃費を抑える設定となります。 また、下り坂や減速時にアクセルペダルから足を離すと、エンジンがアイドリング状態となるコースティング走行へ移行します。

－おそまつ－

Ｔ-ＲＯＣに乗り換え、基本的には、ほぼ手を加える個所は無いようです。
エクステリア、インテリアはＬＥＤが標準。何故かフォグランプだけは電球でした。(;^ω^)　まぁ取り替える楽しみもあって良いです＾＾

電動パーキングは前車にも装着されてましたが、今回はオートブレーキホールドが標準装備。一番嬉しいのはエンジンＯＦＦ後も設定保持してくれてるので、乗車毎のスイッチ操作は不要は楽ちんです。



今日はチョットした記念日なので蟹を食べて来ました。
奥さんと出会って初めてデートした日です。
(#^^#)
※〇〇年前？ってツッコミはＮＧ（笑）



お部屋にあった金屏風



何故か、ハナミズキが活けてましたが、ハナミズキって春じゃなかったっけ？





－おそまつ－

本日は納車日なので
アテンザを朝から洗車。Dへ到着した時点で総走行距離

新しい相棒との生活が始まります。

メーカーも車種も変わりましたが、これからも宜しくお願いします。

(*^-^*)