いや、わかってるんだけどね・・・

勝手な想像ですが、サーキットを走っている(或は峠に通っている)わけではないので、それほど気にしなくても良いのでは？
わっ私ノーマルですが、何か？ｗww

そうなんですよね。
　でも、それを言い出すと、こんなに馬力いるんかーい！ってなるんですよｗ

　yoshiさんはサーキット車ですから、次は強化ですね！

クラッチ滑りだすと、回転数上がるだけで、
前に進まないので、結構気持ち悪いですよ。

強化クラッチでも、ノーマルより少し重いだけのがあると思います。
エンジンノーマルでも、強化入れると、ダイレクト感が違いますよ。
８６の時TRDの強化入れましたが、はじめ重いと感じましたが、
１週間ぐらいで慣れました。

ここで、交換してしまうと一生経験しないで終わりそうなので・・・

重さは慣れなのはわかります。

シングルの強化クラッチなら最初慣れるまでが重く感じるかもしれませんが、すぐに慣れますよ。ｽﾀﾀﾎﾞのときTRDの強化クラッチ使ってましたよ。
たしか、値段もノーマルとあまり差がなかった気がします。
交換しちゃいましょ～

本音を言うと、「つまらない」からですねｗ

　強化クラッチは、装着車がそれなり＆身近にいるので、意外性が無い。
　しかも、ここまでやってもノーマルクラッチってことの方が意外性があるように感じます。

　やっぱり、「面白い」ことをしないと！

強化クラッチおしされてるね～。
強化クラッチ使ってる私が言うのもあれですが、現状で滑って無いなら必要無いと思うよ。Q計画次第だろうけどね。

まあ～個人的にはあのフラホは逝って欲しい…

そこなんだよね。
あのフラホ入れるとノーマルクラッチだと・・・

って、あのフラホってなんでつか？ｗ

　↑の返答のように、強化クラッチを入れることが「普通」だと思うから。
　つ・ま・ら・な・い

　強化クラッチ投入は、挑戦でもなんでもないのだよｗ

ドノーマルのNAエンジンに強化クラッチ＆軽量フラホをつけていますが｜ω・）ﾁﾗｯ

皆さんの言うとおり、最初こそ重いですが、慣れればなんてこと無いと思いますよ～。
火曜日に付けましたが、今日（金曜日）会社から帰ってくる段階で重いとはあまり感じなくなりました。

まぁ、滑ってないんであればノーマルクラッチでも問題ないと思いますけどね～。

機会があったら体験させてください。

　aki号のはクラッチが新品じゃないんで。。。