Masa@TTE-ALTEZZAのブログ一覧

　このことは、栃木のヒヨッ子に向けてのブログです。
　　えっ？『なら、メッセにしろって？』　あー、言えてる・・・

　さてさて、オクのスーチャはなんだかんだで、費用・手間の面で壁が高いようですので、ご提案を。

　パワーを出すには、NAですから、小さな改良からコツコツとってのがセオリーだと思いますが、たかがしれてる＆1G用のパーツは無い。
　そんな事を考えると、やっぱりターボorスーチャ。
　ターボはワンオフになって車検不可（合法化もありますが、トータルで100万は覚悟かなｗ）
　ってことは、スーチャ。
　スーチャだとTTEorワンオフ。
　TTEのはオクの中古で怖い。ワンオフはaki号のをコピー又はTTEのコピーすれば作れますが、結局高く付きますね。
　TTEの中古を買って、コンプだけ新品用意するってのもありなんですが、コンプ単体で30万～なので現実的ではないですねｗ

　そんな、ヒヨッコに！
　ターボもスーチャも結局の所、空気を送るのが仕事。
　　ターボは排気で羽を回す。
　　スーチャは軸出力で羽を回す。
　つまり羽を回して空気を送れば良い。
　って、ことは、扇風機をつければ良いわけですよ！

　そこで、登場！
　Electric Supercharger
　特徴はまず安い！
　１ドル80円台の今だからチャンスですよｗ

　えっ、『取り付けが面倒だ？』
　取付けに関しての当社の考えは、トラスト1G-FE用のキノコエアクリキットを買って途中で切断すればOKだと思います。
　ブローバイの口だけシリコンホースで対応すればOK～
　本体重量がそんなに重くは無いと思いますので、いけると思います。
　しかも、お客様の車両はタワーバーが付いていますので、タワーバーが残せる＆タワーバーをステーの一部として使える！
　と、サーキット思考のお客様にも無問題！

　えっ、『燃調はどーするんだ？』
　この点も問題ありません！どの程度のブーストがかかるかは商品によりますが、TTEのS/C用のサブコンを使えば問題ありません！価格も２万円以下。
　えっ、『２万円が高い！』
　しょうがないですね。。。あのTTEサブコン（黒いちっちゃいやつ）はおそらく中身はオペアンプだと思いますので、自作で対応です！箱につめても２０００円以下！
　えっ、『見た目が悪い！』
　しょうがないですね。。。
　ならば、こっちで。
　見た目は良いですが、価格が・・・

　えっ、『音が気になる。』って。
　このキットは、アクセル全開時のみに使いますので、音は気になりません！

　が、当社で考えるのは、電動モーターなんで、制御すればいいだけの話ですので、全開時以外でも多少の過給をかけて使う方が面白いと思っています。
　この点は、ターボやS/Cより優れる点だと思います。制御が簡単ですので。

　えっ、『フィルターが汚れたらどーすんだ？』
　フィルターの汚れに関してですが、フィルター取付け口のサイズは各社似たようなサイズですので、日本のメーカーの物に置き換えれば問題なですね。

　えっ、『故障したら？』
　電動モーターの故障ってのは、直流モーターですのでブラシの磨耗orベアリングの焼きつきですね。
　ブラシ磨耗は寿命、ベアリングはサイズしだいでは交換可能ですね。
　が、値段が値段ですので使い捨てでお願いしますｗ

　音は、こんな感じ。
　というか、いろいろなキットが出ていますので、音はいろいろだと思います。
　youtubeで「Electric Supercharger」で検索してください。

　三菱でこんなのもあります。

　一番ベストなのは、三菱のタイプのように、ターボチャージャーの軸をモーターで回す方法だと思います。
　モーターの羽より効率が良いと思います。
　実験したいならば、中古のタービンを買って、12Vの電動工具を買って試せば良いと思います。

　どうですか？お客さん？
　これならば、お客さんの愛車精神にもピッタリ！しかも、ワンオフ！というか、ハンドメイド！

　効果は未知数ｗｗｗ

　ゼヒ！

どうも、絶賛カゼっぴきです！←毎度のことですですがセキがでないので、基本気付かれない・・・

　本日の作業終了しました！
　１．親戚のアイシスからETC取外し。
　　　いやー、汚かったです！
　　　フロアマット触ったら手が・・・
　　　ETCは、プリウスαに移植。

　２．アルテのオイル交換。
　　　　初めてオイル交換やりました！
　　　　なんだからいろいろ作業やっているくせに初めてのオイル交換！
　　　　４L缶から230ml位抜いてから注入しました。
　　　　レベルゲージ的には丁度よいようです。
　　　　シャーシダイナモの準備も、あとは洗車だけ。

　３．アルテのフロントパイプ調整。
　　　Fパイプ-エキマニの間のブラケット部で調整してみましたが、微妙？？
　　　多少よくなった感じがしますが、荷物があったのでアクセル踏めなかったんで来週に持ち越し。
　　　多少ずれて取り付けされているかと思ったら普通についていたので困ったもんです。

　４．アルテのエアフロを洗浄して、パワーが出なかった際のいい訳を封じた。
　　　　憂国のコペルニクスさんのRS２００のエアフロを洗浄しましたので、これでパワーで無かった場合のいいわけを封じました！

　
　　やっぱり、いつもより疲れました・・・
　
　27日に向けて宿題は。
　・ダウンスキャンコンバーター手配
　・モニタ手配
　・録画機材手配
　・ビデオカメラ手配
　・ナンバー隠し作製
　ふー。