電動パワステのフィール改善…

A9の電動パワステのフィーリングですが、正直な話しとしてフィールはあまり良くなかった。

各部の調製として、ホイール&ブレーキアライメント、タイヤの銘柄(サイズとか組み方とか)、オルタネーターの安定化、エンジンマウント、その他、とまぁ、色々試行錯誤した結果改善が出来て、個々の要素が微妙にステアフィールに影響を与えている事を確認する事が出来きた。

まぁ、電動のフィーリングに慣れてきたと言うのも有るかもしれませんが、このまま詰めていければ油圧パワステと比べてもそんなに不満に感じないのでは？と思う。

ステアフィールが改善出来たからか、走行中の安定感も良い感じになっきた気がするしでして、全ては繋がっていると言う事なのかな。

今、試してみたい事を１つ思い付いたのですが、現状フィールでそんなに不満は無いし、逆にやってみたらフィールが悪くならないかな？と思うと、チャレンジし辛くて悩んでます。

エンジンマウントが柔い問題と電動パワステのフィールが良くない問題にメドが付いてきたので、残るA9の気になる問題としては、前後のピッチングとエンジンの上の伸び、もう少し低回転の時にエンジンのトルクが上手く乗ってくれればベストと言った感じになるのかな。

理想のA9にかなり近づいています。