MAIAのブログ一覧

昨日は日頃親父のMOVEの修理でお世話になっている車屋の友人宅で行われる餅つきに久しぶりに参加。
餅つきはスポーツであることと自分の体力の無さを改めて実感。

夕方からは恒例のＩさんとの飲み会。相変わらずディープなお話で盛り上がりました。
会席料理とヒレ酒旨かったなあ(^o^)

来年は遊びも仕事もやりたいこと、やるべきことが山ほどあるので健康にだけは気をつけなければ。
何事も体が資本なんでね。

来年も宜しくお願いいたします。

この記事は、25年ぶりのハネムーンは16年15万kmの三菱ランサーGSRでのグランドツアーについて書いています。

金子浩久氏のブログの三菱１０年１０万㎞ストーリーのコーナーをいつも楽しく拝見させていただいているのですが今回のは特に良い内容でした。

まさにノンエボの鏡であります。

我らがノンエボオーナーズクラブのメンバーさんになってくれないかなあ。



ランサー６のオーナーさんもお待ちしております。

相棒とのいい関係築きたいですよね！！

今日は最終日。会社の掃除そこそこに終わらせて今日の最重要課題であるMOVEのプラグ交換とエアクリ交換。






まずはプラグから


綺麗に焼けてますなあ(^o^)３本ともいい感じでした。

続いてエアクリ


交換時期ですねえ。

所要時間は３０分。ちなみにディーラーでやってもらうと部品代￥４０００＋工賃￥４０００＝￥８０００だそうな。
工賃分得しましたなあ(^o^)

プラグ交換はMOVEだからやったけどGCだったらやらないなあ。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スバル / インプレッサ（G4／スポーツ）
選んだ理由：
正常進化ってのはこういうのを言うのかなあ。

輸入車部門：アストンマーティン / ヴィラージュ（クーペ／ヴォランテ）
選んだ理由：
なんとも色っぽいクーペですね。

エコ賞部門：スバル / インプレッサ（G4／スポーツ）
選んだ理由：
テンロクで充分です。
一昔前の２Ｌの走りのスペック持ってますね。
アイドリングストップが自然ですね。
走りの５速で乗りたい。

このクルマ、脳内のハードディスクから完全に消え去っていました。
オースターJX！！確かスタンザFX、オースター、バイオレットリベルタの３兄弟だったような・・・
前に回り込んで見てみたらスタンザと同じ顔になっていたのでおそらく後期でしょう。
それとフェンダーにEXTRAのエンブレム有りました。
ボディバリエーションは４ドアセダンと３ドアハッチでしたっけ！？
今回もなんとも煮しまったマシンでした。