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トッポBJ君のカタログをポチっとしました。前期の小変更仕様(中期型？スバルでいうところのB型！？)どうやらウチのはSベースのお買い得特装車のジョイフィールドだということが判明。それとこれは前車標準なのですがエアコンにフィルターが付いてます。なんという先進装備！！(どうでもいい装備ですが・・・)

左の写真のモデルでベース車にプライバシーガラス、ドアミラー＆ドアノブボディー同色塗装、１３インチアルミが付いて８４９０００円也。
NAエンジンはかひっそりと消え懐かしのＭＶＶでした。

そこで非常に気になるグレード、パジェロミニやブラボーにも搭載されてる４発DOHC２０VALVE TURBO搭載のＲ！！

走りの５速でプレオＲＳと並んで一度乗ってみたいマシンです！！
トッポのお家芸！？で現行トッポとキャビンから後ろ半分と内装の一部が共用なので使えるパーツが無いか調べてみよう。
ＯＰカタログがまだ無いので探さねば。

BJ君の取説とスペアキーが欠品していたのでディーラーへ注文していたのが入荷。
スペアキーは私用でキーレスキーを奮発しました。
１２年前のクルマでも取説が新品で出てくるのでこれも奮発。
先日ＭＭＦで訪れた水島工場に在庫有りました。
取説は油脂類などの情報が乗っていて便利です。
これで欠品無しです(^o^)
明日は親父のMT復活教習の鬼教官になります。

昨日の納車は晴れ男の私にしては珍しく雨だったのでBJ君を洗車しました。ウチの相棒の中でコーティング未施工なので汚れがたまらぬうちにです。
塗装面年式の割にはもなかなかの艶と輝きを保ってます。
駐車場が青天なのとやはり背が高いのは拭き取りが面倒なのでコーティングしたいなあ。でも先立つものが・・・まあ先は長いですしボチボチと考えましょう。昔、ラリーチームの友人が同じのをカヤバのショック入れて乗っていて何回か運転させてもらったことあるので内に秘めた戦闘力を持っているのは知ってましたがトールワゴン軽＋MTでも結構良く走りますね。
親父に乗せるのが勿体ないぐらいです。
擦ったり事故ったりしないように安全運転してもらわねばです。

親父のニューマシン、無事納車されました。H４２AトッポBJ S。
平成１２年式、走行２５０００㎞。走りの５速！！
プレオも検討しましたが良いのが無く
まだ新車の香りがしてきそうなぐらいの程度の良さに驚き即決。背が高いのでロール大きめですがトルクフルで乗りやすい３G８３エンジンは３発実用の軽エンジンでは最高傑作だと思います。
MOVEから引き上げた荷物を取りにＧＣのガレージに。
GCとトッポ、どんな会話をしているのでしょうか？

ＭＩＴＨＵＢＩＳＨＩ　ＡＳＡ(電子パーツリスト)をポチりました。三菱車が１台増えることですし。２０１２年１０月発行の最新版です。毎月更新されるみたいですが仕事で使う訳でもないし、当分はこのままでイケるでしょう。ちなみにSUBARU FASTは２００８年版です。パーツリストやサービスマニュアルって見てるだけでも楽しいです(^o^)