恒例　第３戦　反省点

毎度恒例ではありますが・・・・・・

反省点

ESPの切り忘れ・・・・・相変わらず

いい加減、セットアップの理屈（ああすればこうなる～・・・）をすこしは勉強しよう。

２コーナ－、４コーナー、６コーナーでイン側縁石を踏んでない

１コーナーはブレーキングで思ったよりフロントが沈み込んでるからブレーキ残さないで良い　のかな？
※来期はパッド変更＝今期と同じやり方ではダメだろう。

追走車に合わせたブレーキが多い、スイフトがどこでタイムを稼がなければならないのか忘れてる。

久しぶりに会うエントラーとの話が盛り上がり過ぎて出走準備がいつもバタバタしている（汗）

DMRの電源は手動で切るな！！（涙）



今回の収穫

タイム　１分４３秒０２４ 　第１ヒート　レースベストでも１分４３秒０５を出せた

当日、勝負できるコーナー（最終）と詰めれるコーナー（３、７）を作れて自信を持って走れた

フリー走行でのリザルト表に中の下の位置に自分の名前があった！！！　これは家宝にする（獏）

たまたま予備のパッドを持っていて、恩返しができた（笑）

今後へ向けての不安点

いままでは車、特に足（スーパーオーリンズ）に助けられていたが

今後、これ以上の領域に行くには、進入するスピード、アングルへの操作のタイミング、正確性がもっと要求される感じが出てきた、今のドライビングレベルでは難しいなぁ
１コーナーではそれが出来たり出来なかったり、オーバースピード？でスピンしたり
２コーナーもスピンしてからは当日無理出来なくなったし
２が出来なくなって、６も似た様な状況に・・・６は少しRがユルいからアクセル早めに踏んで凌いだけど。

入りたい進入スピードのイメージはある。

それを１，２，６で出来るようになって
ヤッパリ苦手な４コーナーをまとめれる様になれば４２秒代・・・・・って言うのも書くのも簡単だけど

相当難しいだろう、これをやるのは。　今の自分のレベルでは、すげーシビアな領域になる・・・・・

今まで車に助けられていた分、来年は乗り手がもっと精進しないとダメなんだろうな～

車にはもう金掛ける予定は無いから、エントリー費用しっかり貯めないとネ（笑）



ブレーキパッドをPFCへ変更

これもどうバランスが変化するか？付けてみないとわからんもんなぁ



最後に。

残念な事


DMR録画失敗してました・・・・・orz

楽しみにしていただいてた方々、スイマセン、自分も残念です。

今回は少しは見てて楽しめる映像になってたはずだったので・・・・（ため息）

これも来期までに外部入力端子をナビに付けて現地で調整できるようにして
対策をしていきます（電源も手動で切らない！！）

今回の第三戦は苫小牧の高機動型ザクレロ改め　百式
takeさんが４１秒台を出し、GTシリーズにおけるスイフトスポーツの存在感を示す事が出来て
現状の流れ(ホンダ色)に一石を投じる事が出来たのかな？と思います、takeさんアリガトー！！！

彼も来期は百式に合わせキャンディーゴールドフレークに全塗装して開幕戦の舞台にいることでしょう（違うか？）

今期のスイスポ２台の走った結果がGTに興味を持っているユーザーさん（特にコンパクトカーユーザー）
の刺激になってくれていたのなら、これ以上うれしい事は無いです。


来期はどうなるのかな？色々あってまだわからないけど、開幕戦のあの空気は吸いたいな

ennさんとインテR３０さんともGTで一緒に走らないといけないしね～

あぁ、もう１台インテ増えたら、オレ１ポイントも取れないのか（爆）