結論

ご無沙汰しておりました。

痛恨のクラッシュから3か月
あの日から始まった葛藤
何度もPCに向かいましたが上手く心情をマトメ切れず
報告が遅れた事は、あの日あの場所にいて心配して頂いた皆さんには申し訳ないと思っていました
今も中々スッキリシャッキリしてない部分もありますが
あの日の出来事からの状況の推移と変化、現状での結論を報告させて頂きたいと思います。

あの日は短い周回ではありましたが終始乗れていない1日でした。
風邪気味で体調が良くなかった事も含め身体が反応しない。
あさイチの4Nフリーでも何度もリアが流れましたがカウンターすら当てる事が出来ずに
アクセルを踏み込んで4輪滑らせて何とか帳尻あわせるのが精一杯
車の挙動に対して身体の反応が2テンポぐらい遅れている状況でした。
そうした状況にも関わらず他のエントラーのタイムを気にし、ESPをOFFにして走ってあの結果です。
雨のキャリアが豊富(汗)が故の過信もありました。
早い話がある意味 
引く勇気も持てずに
「サーキットを舐めていた」と言う事です。
ただ唯一の後悔は
挙動を乱しコントロール不能な状態からクラッシュするまでの何秒間か
レースにエントリーしてるドライバーとして
もうワンアクション、最後の抵抗が出来たはずの時間はあったのに諦めてしまった事
それが今でも忘れない、たった1つの後悔ですね。

さて、やってしまった事はどうにも出来ない じゃあどうするの？
て事なんですけども・・・・
修理、箱替え、乗り換えの3択

ただ、何にしても車が戻って来ない事には・・・・・
と気持ちばかりが募る日々
ただ判断材料として情報だけは手に入れようとオークションでの相場チェック
箱替えとしてのスイフトの相場 イモビのネック
乗り換えとしての ホンダ車？ その他コンパクトカーの相場
そして1番のネックは(1部の方達は知っていますが)

今シーズンでサーキットを辞めようとしていた事。
レースというこんなに刺激的な趣味はきっと他には無い事は分かってます。
でも自分にとって金銭的に分不相応な趣味です。
走り始めた時点でいつかは・・・・・と思っていましたが
いろんな意味でのケジメとして最後に憧れだったGTにシーズンフルエントリーしたいと
思って今シーズンは走ってました。

で、この有様ですが(笑)

それも考慮しなければならないのです
でも車はまだ戻って来ない(汗

あの車はもうダメなのか？それを見てもらってプロの判断を聞きたい
でも今やれる事をやって行こうとオークションチェック

そうこうしてるウチにずーっと付きまとう違和感に気付きました。

パワーある車に乗り換えてタイムが出れば楽しいのか？
これはきっと永遠のテーマなのでしょう
ですが今まであの車で走ってきた人間として答えは1つしかない

今まで、楽しく、時に苦しみながら共に歩んで来た、あの紅の車以外

魂を乗せて走るに値わず！


俺が直さなくて誰が直すんだよ！
俺が乗らなくて誰が乗るんだよ！！

本当の意味で元の戻らなくてもいい 自分がしてしまった事だから
魔法のようなセットアップの完成度
魔法が解けてしまっても今度は自分が頑張ればいい
今までじゅうぶん車に助けてもらってたんだから。


というわけで直してます(笑)
というか昨日修理完了しました(爆)
このあと取りににいきます
口座はほぼスッカラカンになります。

先の事は断言出来ないけど
順調に行けば来季後半から
どうしてもGTに出て皆さんにご挨拶
はしたいですね
ご挨拶と言えば明日は表彰式＆忘年会ですね。
どうしても都合がつかず出席出来ませんです。
行きたかったんですけどね・・・・来年も札幌でやってくんないかな？
ただ、マサキさんに二次会どう？って声掛けて頂いたんで
何とかテキパキ仕事して便乗うぇ～いさせて頂く予定です。

まずは3か月振りのスイフトに乗って何をどう感じるか？かな
残るチャンスは少ないけど、まだ戸田レーシングのエキマニと7.5Jのホイール
の威力もまだ体現できていないのでね！
最後に目指すのはベスト更新！黄色い悪魔の亡霊を成仏させる事！

の前に5コーナー踏み切る事！！

かな？(笑)