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いやいや、すったもんだがありながら昨日ようやく丸1日掛けて完成しました。

通称「赤い風船」2011specです！

あともう1日早かったら……(涙)

いやいや、タラレバは言いますまい。


社長からは、

「細かい事いいから、取り敢えず走っておいで……ﾌﾌﾌ」

「先入観持たないでさ……感想ヨロシク(￣ー￣)」


な、何か仕掛けたのか？……(汗)


不安。すっごく不安……

ま、まぁ気を取り直して

小樽の実家まで嫁を乗せての

ファーストインプレッション！！

嫁！いきなりの首負傷！！(汗)

まぁそれなりにレートアップしてる割には……と思いますが、収縮のスピードがかなり早いのと

やはり突き上げた時の衝撃の重さがありますね(笑)

ただ、小樽到着後に減衰チェックしたら F4段R8段って…………

サーキット用減衰(汗)


再度調整し直し、ふらり後志界隈のドライブへ今から行ってきます。

画像は余市にいた生き物

はい！！



今年まだ走ってません……orz



が。




ようやくオーバーホール＆仕様変更にだしたスーパーオーリンズが返って来ました！！

コンセプトは

「クラブマンレーサースペック」

サーキット寄りのセットアップの中に、札幌～帯広までの距離を考慮したエッセンスをプラス。

帯広まで行くのが苦痛になっちゃったらマズイです、嫁も乗るんです仕様です(笑)

考慮基準として、昨年までのセッティングのサーキット用の減衰で町乗りしても嫁から苦情はありません!と先方には伝えました。

スプリングの相談もスウィフトやハイパコの特性等もご教授頂き決定！！
ワガママな要望にも、若干のレスポンスと引換えに何とか出来るとの事。でもレートが上がってるので前よりはレスポンスはしっかり上がるらしいです。




しかし高いね、ハイパコって(笑)



金額でなく、あくまで特性を考慮した上でスウィフトに決定！！(ﾎﾝﾄﾃﾞｽよ)


来週9日に入庫して

う～ん、車が戻り次第予定を立てます

ワンオフのシムでリアのトーションビームの補正をしなきゃなので

来週中には帰って来て欲しいな。

今、確定してるのは18日に

通り名、苫小牧の黄色い化物

通称「マイスター」こと

take-ezoさんにジュニアコースで

「地獄の１分切り春季講習」を受けて来ます(汗)





でも、出来ればその前に１回走りたいよな～


今なら絶対クラブマンで１分46秒で走れないよなぁ～


なんで46秒出たのか心当たりねーもんなぁ～(汗)


車が早く帰ってきたらSYSTEM-R辺りも考えます(笑)


何にしても、ようやく走る体制が整い始めて気持ちも俄然盛り上がって来ました！



仕様変更後の足も楽しみ！！







で、乗りこなせるんだろうか(汗)