'11.10.16 ロードスターで九州旅行 ４日目編

ロードスターで出かけた九州旅行。

１日目編、２日目編、３日目の前半編と後半編に引き続き４日目編です。

早朝の車が少なく走りやすい時間に走るのは気持ちが良いものです。

この日も希望者は 「 朝練 」 と題した走りに出かけるとの話がありましたので私も参加させていただきました。

朝連後すぐに出発できるように、まだ暗いうちに部屋を片付けて、荷物も車に積み込んで準備します。



貴重なタイヤを披露してくれたきょーへさんの車は隣でした。
わざわざトランクにタイヤを積んでの参加でした。



暗闇にならぶロードスター達。もうすぐ夜が明けます。



６時少し過ぎに朝連に出発です。



皆さんが気持ちよく走るのに足を引っ張らないように遅い私は後ろの方に並びます。

ナガヤスさんが最後尾なのはなぜかと疑問でしたが、オイル上がりで排気ガスが臭うので気を使ったそうです。

ロードスターが７台写っているので、合計９台です。



この日もどこをどう通ったのか全く分かりません。
綺麗な朝日に出会いました。



朝日が昇り美しく照らし出される海と島とロードスター。
いい場所に連れてきていただき、ありがとうございます。
朝練の水先案内人はhirofooさんだったと思います。（合ってます？）



この後、結構な距離を走りましたが、相変わらずどこを通ったか分かりません。

実は後半はトイレの我慢に苦しんでおり、あまり楽しむ余裕がありませんでした。




朝食は諦めていたのですが、朝連に行った他の方達も食べていたので、結局私達も朝食をとりました。



名残惜しかったのですが、駐車場で皆さんとご挨拶をしてわかれました。
是非またご一緒させて欲しいと思います。

再び１台でのドライブとなり、島原からのフェリー経由で本日の目的地である宮崎県の高千穂峡を目指します。

教えていただいたとおり、広域農道を使って島原へ向かいます。
偶然、派手なNAロードスターと一緒になり、しばらく後ろを走りました。



島原から熊本行きのフェリーに乗り込みます。



フェリーへの乗り込み完了。
車は船尾から進入し、到着後はそのまま船頭側から出ることが出来るタイプのカーフェリーです。



車達がぎっしり載せられていると言う感じです。



11時過ぎに島原を出発。雲仙の山々が遠ざかっていきます。



およそ１時間強で熊本に到着。
そのまま国道４４５号線で東へ進みます。
またもや偶然で、今度は黒いNCの後ろを走ります。



このまま国道で行けば早いのですが、地図を見て寄り道をしてみました。
寄り道と言ってもどこかの場所に寄るのではなく、国道ではなく県道を通って行くことにしたのです。

国道４４５号線から外れて県道１４１号線に入りました。



途中で小さなトンネルがありました。
どこかほら穴っぽいトンネルです。



トンネル内のデコボコがなんとも言えません。



こんな感じの細い道が続きます。
良い天気のなか、緑に囲まれて走るのは気持ちいいです。
ガードレールや歩道や電線がなく、緑が近くて嬉しくなります。



あまりにも気持ちよかったのでロードスターを停めて写真を撮りました。
冒頭の写真も同じ場所です。



少し場所を移してまた撮影。



引き続きこのような県道を進みます。



また素敵な場所に出たので再び写真を撮影。



九州も素敵です。いい道、いい風景がたくさんあります。



昨晩宴会部屋にて、高千穂峡の近くに美味しいお肉を食べられるお店があると教えていただいたので、そこで食事をすることにしていました。そのためフェリーを降りた時に既に12時を過ぎていたのですが昼食を取らずに高千穂峡を目指していました。

それなのに県道を走ったり、写真を撮ったりしていたため、高千穂峡に着いたのは15時頃でした。しかも教えていただいたお店（肉工房 初栄）が見つかりません。近所を２往復したのですが見つけられず諦めました。

食事を諦めて高千穂峡の観光に向かいます。
もともと九州旅行を決めた目的がこの高千穂峡でした。



狭い渓谷に注ぐ滝にボートで間近まで寄る事ができます。



この素敵な景色がもっと長大に続いている姿をイメージしていたのですが、想像よりもずっと狭いエリアだけだったのが少し残念でした。



天気もよく家内も私も大満足でした。

高千穂峡観光の後は九重のホテルまで移動です。

途中、城山展望所から阿蘇市内の夜景が綺麗に見えました。



19時頃に宿に到着。都会と違って道が真っ暗で時刻の感覚が狂います。

貸切露天風呂がある宿で、家内と二人でまだ緑色のもみじを見ながらゆっくりとお風呂に入って旅の疲れを癒しました。



夕食では珍しい瓦で焼くお肉を頂きました。



お昼を食べ損ねてお腹をすかせた分、美味しさ度も２割増しだった気がします。



翌日はほぼ大阪まで帰るだけになり、ロードスターでの楽しい九州の旅もおおかた終わりだとういう寂しさも感じます。

4日目の行程はフェリーの移動距離を除いた自走距離でおよそ350Kmでした。



5日目編へつづく。