'12.12.03 -1 川崎の港

東海道線に乗ってやって来た場所は川崎。川崎は私が生まれ育った土地です。

川崎は南北に細長い市です。重工業地帯である南部臨海地域、住宅街と商店街と零細工場と田畑が入り交じる中部地域、山林や竹やぶの中に分譲住宅が立ち並ぶ東京のベッドタウンという北部多摩丘陵地域。小さな市ですが、この様に地域によって大きく異なる顔を持つのが特徴です。

そういう事から多摩丘陵で育った私にとって川崎の港町は意外となじみのないところです。



ガントリークレーンが稼働している姿を間近でみました。次々とトレーラー上のコンテナを船に積み込んで行きます。先日登ったものより小型ですが、やはり機械は稼働している姿がカッコいいです。



港の近所で車をコンテナに詰めている所を見かけました。日本の中古車は程度がよく、海外へ数多く輸出されているという事は知識としては知っていました。しかしその姿を目の当たりにすると事実として実感します。



海外へ向かうこの車達にとって、見知らぬ異国の地での生活は不安なのだろうか？それとも楽しみなのでしょうか？

マツダディーラー系の中古車屋さんで「程度がそこそこで価格が安いNAロードスターが意外と少ない」という話をした時に、営業マンの方から「相当数が海外に流れたようです」との話をお聞きした事があります。



確かに切り刻まれてパーツとしてバラ売りされるよりも、異国であっても自動車として街中や山のワインディングや海沿いの道を走り続けた方が幸せなのは間違いありません。

近隣に置かれている車のフロントウインドウには輸出関連の検査済みを表すシールが貼られています。



「次回は車検を取らず廃車にして乗り換えよう」と決めてから、私はMPVのメンテナンスを疎かにしてしまいました。廃車にしても実際はこのように海外で第二の人生が待っていたのかも知れないのに・・・。

本当はこの中にいたかもしれないMPVに申し訳なく思いました。



今のミニバスも、次に入手するロードスターも、大切にメンテナンスしていける様にディーラーや整備工場にお願いすべき事はお願いしながら、できるだけ自分でできるように知識や技術を身につけて行きます。