'13.05.17 パイプ車庫の設置

パイプ車庫の設置のために実家へ来ました。

ナンエイパイプ車庫６７８M型です。

やる気にスイッチが入ってしまった父が、私が来る３日前から作業を行ってくれていました。

そのため、この時点で既に下の写真まで出来ていました。左右合計12本の内、10本まで立ててあります。



ただし、この前日に問題が発生していました。説明書の通りにポールを立てて行くと、端のポールの内側から次のポールの中心までを96cmで立てます。（下図右側「５」の手順）

他を軸芯ピッチで96cmでポールを立てると、横通しパイプの全長はは480cm＋ポール外径×２の約485センチ必要になります。しかし、横通しパイプの全長は480cmしかありません。説明書の間違いです。



発売直後ならこのようなミスも仕方ありませんが、３年以上経ってこの状態は残念です。仕方ないので、奥側の２本のポールを立て直しました。

台風もありますが、実家は筑波おろしが激しく日頃から強風にあおられます。近所の立派なカーポートも良く屋根が飛ばされているそうです。本来はポールをコンクリートで固定すれば良いのでしょうが、作業や道具、材料、費用などの点で容易ではありません。そのため、60cmほどあるポールを６本追加で地面に打ち込む事にしました。



下にナットがあり、それがアンカーの役割をする事も期待できます。そのままだと錆び易いので錆び止めにローバルも購入して防錆塗装しました。



私がローバルを塗っている間に、父の作業はここまで進みました。レベル出し（水平出し）の時などに手を貸しましたが、完全に父が主導権を掌握しています。



ここで一旦、昼休憩。

午後の作業は強風対策の補強ポールの打ち込みからです。先に10mm径くらいの棒を打ち込みます。地中の石に当たると入って行かなくなりますが、根性で叩き込むと入って行くようになります。



十分に打ち込む事が出来たら棒を引抜いて、外径16mmくらいの本番の補強ポールを打ち込みます。



打ち込み完了。下の写真の様に横通しパイプを押さえてくれます。これを中央と前後の３箇所、両側合わせて６箇所に行いました。



上側のパイプを差し込んで行きます。説明書にはありませんでしたが、横通しパイプと同様に、上部中央の接続部も抜けないようにハンマーでつぶしました。



説明書の規定寸法よりも間口を10cm広く設置したので、ポールがかなり内側に倒れます。あとの前後幕設置で実感しますが、10cmはやり過ぎです。規定通りか、せめて5cm程度にしておくべきです。（あくまでも私見。自己責任で！）



上部梁パイプを６本とも設置完了。良い感じのアーチになっています。



上部センターにも横通しパイプを設置します。脚立に上がってメインの作業をするのは、やっぱり父でした。



金属の骨組み設置が全て完了しました。



この時点で午後３時でした。お茶休憩をせずに作業を続行します。

この後は説明書通りの作業です。前後の天幕を縛り付けます。



そして上の天幕を覆いかぶせて、下の横通しパイプへ縛り付けて行きます。



間口を10cm広く設置したので、天幕が少し寸足らず状態になるかと思いましたが、勘違いでした。よく考えればわかりますが骨組みの長さは同じなので、それに沿う天幕の長さも違いません。

最初に縛り付けるときは寸法が足らなさそう（横通しパイプと隙間があいてしまう）様になりますが、天幕を整えて行くとほぼ隙間なく縛る事が出来ます。そのため半分くらいは縛り直しました。その前提で仮縛りして行くと作業が楽になるでしょう。

次に骨と骨の中間を外側からヒモを通して縛り付けます。



5時半頃に完成しました！



早速マリナーブルーのロードスターを入れました。



助手席側を下の写真くらいまで寄せると、



運転席側はこのくらいのスペースがあきます。



マリナーブルーのロードスターも喜んでくれているでしょうか？



猫対策はまだですが、６時前にパイプ車庫の設置は無事に完了しました。



とても暑かったですが、風もなく晴れていたおかげで作業がし易くて助かりました。この日に両親と一緒に飲んだビールは格別に美味しかったです。


いつになるか分からないけれど猫対策へつづく。

さらにその後発覚した湿気対策へと続きます。