'18.08.03 エアコンパネルとウォッシャーポンプ

修理と予備車検を終えた初代VR-B、後はナンバーをつけるのを待つだけ、

という訳には行きません。

マスターにお願いしたのはあくまでも「修理」。
修理とリフレッシュは若干意味合いが異なります。

とはいえ、修理時にせっかくバラしたので同時にやったほうが良いリフレッシュはお願いして、
・ブッシュ交換、ショック交換、など足回りのリフレッシュ。
・タイミングベルト、シール類、ホース類などエンジン周りのリフレッシュ。
は行ってもらいました。

その他のリフレッシュは自分で行う必要があります。
分解して長期間保管していた内装類は埃っぽさ満載で、拭き掃除からスタート。

その中でエアコンパネルのセレクターレバーの不具合を発見。



左側３種類しか切り替わらず、右側へ行きません。
ノブとパネルの隙間がなく、中に異常があることが想像されます。

エアコンパネルを取り外すためにセンターコンソールを外すと、インシュレータが無いことを発見できました。



そしてパネルを取り外すと、案の定セレクターレバーの回転軸が外れています。



当時中学生だった次男がバラそうとして外れず断念したのを思い出します。
無理に引っ張って折れたのでしょうか？

中古部品の入手も考えましたが、シフトのインシュレーターとともに新品部品を発注しました。
プラスチックの劣化が原因だと数年後にまた壊れる可能性もあり、また新品部品がでるならあるうちに交換するのが信頼性の面でも、今後の新品部品供給体制のためにも良いと思います。

そして忘れずにタンクにウォッシャー液を補充。
その後、エンジンルーム内のお掃除をしていると、タンクの下が微妙に濡れている。

こぼしていないはずなのに・・・、と思いながら手を入れると勢いよくボタボタとこぼれて来ます。



黒い部品（ポンプ）を触ると一気にタンクが空になるまで液が出切ってしまいました。
子供達がばらした時に、タンクとポンプをしっかりと戻していなかったようです。



一度タンクからポンプを外すと、そのまま差し込んでもきちんとハマりません。
ポンプからゴムパッキンを外して、タンクに先にパッキンをセットしてからポンプをはめる必要があります。



これはまだまだ色々不具合がでる可能性があるなぁ、と思いながら眺めていてやっと気づきました！



サスタワーバーガ無い。
マスターが付け忘れた様で、ナンバーを付けてから伺うことになりました。