'20.12.15 NDRF純正17インチを履いたVR-B

先日オークションで入手して、

本来は次男の100周年記念車用なのにVR-Bに履いてみたNDロードスターRFの純正17インチホイール

NA純正の14インチBBSや

NDソフトトップの16インチと比べていかがでしょうか？

夕陽が当たる前回の場所で撮ってみました。



NA純正の14インチBBSがタイヤ込みで 11.0kg
NDRFの17インチがタイヤ込みで 17.7kg

6.7kgの差。４本で26.8kgの差ですよ！ かなりの違いです。
この差をドライバーのダイエットでカバーするとあなたの体重は何kgになりますか？



イメージでは軽い足の方が路面の段差でタイヤだけ上下して車体は揺れずに一定の高さで通過すると思っていました。

履き替えて運転したら、だいぶ異なりました。（異って感じました）



感じたのは17インチの重い方がインパクト（衝撃）はあるがボディーの動き（変位）が少ない。

軽い14インチの足の方がボディーが上下に動く。右の車輪が段差に乗り上げると、車体の右側が上の動いて、また落ちる感じ。

そう感じます。（間違っているかもしれないけれど・・・）

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この記事へのコメント

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ひーのり 2020年12月18日 23:22 お～装着されましたか(^^) 今後ND用17インチを付けてみる方が増えて「思ったよりイイかも」ってトレンドになるかもしれませんねー。 NBターボ用17インチの時は、タイヤがフェンダーに当たりそうに見えたので、もっと車高が低かった印象があります。 現在よりダンパーが固めだったのかもしれません。 そういえば、あの時は2代目VR-Bでしたっけ(^^)	コメントへの返答 2020年12月22日 18:50 はい、装着してみました！ 基本的にホイールやタイヤが大きい方が見た目はカッコよく見えるらしいです。SUVも皆そうですね。 そうです。リンク先のNBターボ純正17インチを履いているのは2代目VR-Bです。 久しぶりにユーノス純正14インチも履いてみたくなった！（今はまともなタイヤがついたのがない・・・）
ドライブ依存症 2020年12月18日 23:26 NAに17だと車高が上がってしまうので大径ホイールは似合わないと思います。	コメントへの返答 2020年12月22日 18:53 車高は205/45R17から205/40R17に変えればマシになりますが、それ以前にやはり似合わないですね。
ＫＥＮＺＯ @雨(雪)男 2020年12月19日 7:51 さすがに１７はだいぶ大きいですね。 車体側も１７インチに合わせたエアロとか付いていったら、意外と合うかも知れませんね。 今回は扁平率だったりも違うので、重さだけの比較では無いかもしれないですが、 うちの１４インチ比較だと、軽いホイールは段差にハンドル持っていかれたり、伝わる衝撃が強い気がします。同じサイズで重たい方は少し誤魔化しが効いてますね。	コメントへの返答 2020年12月22日 19:05 17インチ、大きいです。 そして、重いです。 デザインは悪くないですよね。 ブログに挙げた印象は比較的良い路面での状態です。その後に100km強走りましたが、段差が多い道だと衝撃と振動が強すぎて色々不安になります。1名乗車と２名乗車の違いもあるかも。 色々乗り比べてみたくなります。