'22.11.01 大阪から茨城に下道で移動（リベンジ不成功）

前回、2022年10月19日に次男のロードスターにて、大阪から茨城まで600km弱を下道だけで移動することにチャレンジしましたが、成功しませんでした。

必要な到着時刻に間に合わないため、170km程度高速道路を使いました。

今回はそのリベンジ。
前回は中山道経由でしたが、今回はあえて東海道を選択。
（ナビは今回も中山道を推奨）

朝4時に出発、
道のり：588km、予想所要時間：15時間06分、予想到着時刻：19:06



2019年にハスラーで04:30に出発した時は、所要時間13時間15分でした。

今回も18時までに到着する必要があります。
30分早く出発することによる名古屋付近の渋滞軽減を期待して、
予想所要時間は13時間、目標到着時刻：17:00

平日の未明
トラックばかりの真っ暗な中を進みます



前回は赤くなりつつある空が見れましたが、今回は雨が降ったり止んだり



名古屋市内の渋滞がひどい



上の写真は実際は名古屋市を抜けた豊明市の国道1号線と国道23号線の分岐ジャンクションだと思います。
両方向とも大渋滞でなかなか動かず

この直後に燃料計の残量が3/4を示し、その時の距離が155km
渋滞にハマった割には燃費としては（NAにしては）まぁまぁ



目の前に海がひらけても、晴れていないとテンションはそれほど上がらない



300km走って燃料計はこの位置



そして燃料計が半分を刺した時点で、



距離は322km


ハスラーの時と同様にナビは御殿場経由へ



この後の道がなかなか楽しい！
（前にトラックがいなければ）



私は気づきませんでしたが、家内が良さそうな道を発見！



正面の富士山は雲に隠れて見えず・・・
また来よう！


14:30頃に神奈川県に入りました



スタートから（給油から）400kmで燃料計の針はここ



これなら余裕で無給油600km行けそう！！

ですが、この時点で14:34
これでは18時到着は無理

仕方なく大井松田IC手前で高速道路使用でナビをセットし直して



大井松田ICから高速道路に入ります



前回は高速道路で燃料を多く消費したので、
走行車線をゆっくり目な速度で進みます



首都高では案内掲示以上に渋滞していました。



燃料計の残量が1/4になった時の距離は497km



無事に茨城の実家へ到着したのは18時ギリギリの17:50
高速道路を約140km使用して所要時間は13時間50分でした。



トータル539km走って燃料計はこの位置



高速道路を使用してもうまく走れば無給油600km行けるかも！

それにしても、2019年にハスラーでは下道だけで13時間15分で行けたのに、なぜこんなに所要時間が伸びたのだろうか？


コロナ禍で電車が空いている代わりに、道路が混んでいるの？
謎です。どうしてなのだろう・・・