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2024年11月28日

'24.11.28 パワステホース交換

先日のオイル交換でパワステオイル漏れが発覚

怪しいのはホースとギアボックス

まずは先にホースからということで交換してもらうのですが、私はこの日は和歌山に出張

次男にお願いしたところ、家内も一緒に

次男がNDとNA8の運転感覚の違いや感想を色々家内に話していました

ディーラーにVR-Bを預けて

代車はピンク(？)のデミオ

代車はピンクのデミオ

当日中に作業完了

費用は¥40,881

ギアボックスは生産不可品で部品が手に入らない

これで治ってほしい！（つづく）

　

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Posted at 2024/12/15 05:46:29

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Nii 2024年12月17日 9:43 自分のNAは今年ギアボックスのステアリングシャフト側から漏れていていたので、リビルド品に交換しました。ギアボックスの内部バーツはNA6用もNA8用もまだある様子なので純正パーツで直すのであればギアボックス分解して部品交換整備かな。	コメントへの返答 2024年12月17日 10:47 コメントありがとうございます。 Niiさんも今年なりましたか。ディーラーで調べて貰ったら、分解整備用のシールセットも在庫無し・生産不可品になっていました。マツダ意外で入手出来るのでしょうか？もし分かれば教えてください。
Nii 2024年12月17日 17:20 よく見るとシール部分だけが無さそう...。 NA8 シリーズ2のみ別品番でリビルド品も今は在庫がない様子ですね。モノタロウだと2025年3月中旬入荷予定らしい。 https://www.monotaro.com/g/01338028/?t.q=N041-32-110B NA6とNA8 シリーズ1のギアボックスは共通で自分はこちらのリビルド品でした。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/buhindo/na8c-n002-32-110.html	コメントへの返答 2024年12月17日 20:19 シリーズ１と２でギアボックスが異なるのですね！てっきりNA6とNA8の違いだと思っていました。この機会にパワステ無しにしてしまおうかと思いましたが、パワステ無し用のギアボックスも欠品＆生産不可でした。リビルト品が出るってことは、どこかがシールをつくっているということですよね？さて、どうしようかな？
Nii 2024年12月17日 20:58 該当部品は、N041-32-126 シャフトシールですね。あとの部品はある様子でここが問題かと。もしかするとこの辺りの再生産待ち? 基本的にはシリーズ1もそのまま付く(周辺は変更なし)ので最悪シリーズ1のリビルドギアボックス交換もありますが、モノタロウのシリーズ2のリビルド品を待って手に入れるのも一つかなと思います。正直怪しいところは直せる時に直した方が良さそうですし。	コメントへの返答 2024年12月19日 5:09 ディーラーでは「生産不可」という事で、再生産は無いといいう感じでした。千葉にリビルト品があるそうですが、取り寄せてから２週間以内に取り外した部品を送り返すことが条件になっているそうです。整備工場が混んでいるのと、年末年始を挟むので、年明けに改めて調整する段取りになっています。シールが手に入れば良いのですが・・・

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Nii 2024年12月17日 17:20 よく見るとシール部分だけが無さそう...。 NA8 シリーズ2のみ別品番でリビルド品も今は在庫がない様子ですね。モノタロウだと2025年3月中旬入荷予定らしい。 https://www.monotaro.com/g/01338028/?t.q=N041-32-110B NA6とNA8 シリーズ1のギアボックスは共通で自分はこちらのリビルド品でした。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/buhindo/na8c-n002-32-110.html	コメントへの返答 2024年12月17日 20:19 シリーズ１と２でギアボックスが異なるのですね！てっきりNA6とNA8の違いだと思っていました。この機会にパワステ無しにしてしまおうかと思いましたが、パワステ無し用のギアボックスも欠品＆生産不可でした。リビルト品が出るってことは、どこかがシールをつくっているということですよね？さて、どうしようかな？
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