ハ リ ーのブログ一覧

先週の土曜日（11月9日）に

長男が自転車で事故を起こした。

友達としゃべりながら走っていて

駐車車両に突っ込んだそうだ。

長男の自転車はフロントフォークが曲がって異様な形に。



元は下の写真のようになっていました。



先方の自動車の被害状況の写真も届きましたが無断掲載は控えます。

修理代は￥179,380なり。
（場合によっては、さらに代車費用が加算される可能性も）

保険が効かないか調べましたが、残念ながら子供の自転車走行時の対物賠償の補償はありませんでした。

皮肉にもカメラを予約注文した日の事故です。



ニコンプラザ大阪では私が予約注文の第一号だったのですが、残念ながらこのカメラは私の所へは来ない事になりました。


相手が停止している車で良かったです。

相手が歩行者だったら相手を大けがさせてしまいます。さらに、もし小さな子供や老人だったら・・・。

相手が動いている車だったら長男もただでは済まなかったかも知れません。

痛い出費ですが、怪我がなくて本当によかったです。


　

多難な次男の自転車。

3月20日に盗まれて、7月21日に戻って来て、劣化箇所をメンテナンスして乗れる様にしたのが7月24日。

ところが、それから１週間程度でまた乗れなくなってしまいました。

ディレーラーが外れてしまいました。取り付けネジは無くなってしまったようです。



幸いネジだけを取り寄せる事が出来ました。273円なり。



こんな小さなネジですが、これ一つ無いと自転車として機能しません。



無事に修理完了し、生き返りました。これからも引き続きがんばってもらいます。



パーツが手に入るってとっても大切で、ありがたい事です。



ロードスターのパーツも出来るだけ長く手に入る事を期待します。

片道70Km、往復で140Kmを自転車で走る目的は前述した通り、長男の大阪ー東京間の自転車での旅の小手調べです。

しかし長男は別として、私は全く目的もなく140Kmも走れるほど強い精神力は持ち合わせておらず、何らかの目的が必要でした。そこで思いついたのがMPVです。

家内と次男はちゃんとお別れをして来ましたが、突然の事でしたので長男はそれをしていません。このために山越えの70Kmを自転車で走って来たのです。

昼食休憩の後、MPVとお別れの挨拶をします。2010年に自分で直したことも良い思い出となるでしょう。



MPVに長年のお礼をしてお別れの挨拶を終えました。

夕方に用事があるため、早く帰らなければなりません。往路にかかった時間を考えると余裕はありません。午後２時過ぎにマツダ屋さんを出発します。



背中が汗で濡れています。往路ではこんなではなかったのですが、午後の方が湿度が高かったからでしょうか？



途中から雨が降り出しました。路面はかなり濡れていますが、幸い小雨なのでそのまま進みます。



ところが突然大粒の激しい雨に見舞われました。さすがにこのときはすぐに雨宿りしました。雨を避ける場所がある街中だったのが幸いです。



雨脚が弱まるのを待っている間に、信楽焼のお土産物屋さんを見物。長男は自分用と次男へのお土産用に２つのたぬきを買いました。下の紙は信楽焼のたぬき解説書です。たぬきの外見や笠(かさ)などの持ち物のそれぞれに縁起物の意味があるのですね。



雨が弱まったので走り出します。



ところが、２分と経たずに再び大雨と雷。また雨宿りです。



先に書いたように夕方に用事があるため、先を急ぐ必要もあります。このお店で土産物を購入してビニール袋をもらい、濡らしたらまずい荷物を保護します。（自転車旅行では天気の見極めも重要です。荷物の雨対策も忘れないようにしましょう。）



荷物の雨対策をすると、ちょうど雨も小降りになってくれました。上からの雨はさほどではありませんが、自分のタイヤでの下からの水はねがひどく、あっという間に靴の中まで濡れてしまいました。



長い坂を登って、京都府に入ります。



私と長男が、雨に打たれ、坂を登り、大変な思いをしている。

その頃、次男と家内は・・・





次男が大好きなカラオケで歌いまくっていました。

復路の方が全体的に下りが多く往路よりも楽で早いだろうとは思っていましたが、その差があまりにも大きく想像以上です。復路は速度が乗る微妙な下り気味の道が長く、思った以上に気持ちよく走れます。

往路でイノシシの毛皮の脇を通ったイノシシ屋さん（ボタン鍋の肉屋さん）の前を通過。



夕陽に向かって走ります。



第二京阪が見えてくると、「帰って来た」という気分です。



家のすぐ近所にさしかかると長男はヘルメットを取ってしまいました。どうやら友達にヘルメット姿を見られると恥ずかしいようです。

なんとか明るいうちに無事に帰宅する事ができました。



全く同じ道のりで、往路は５時間30分、復路は５時間でした。40分以上雨宿りしていたことを考えると、かなりの時間差となります。

この日に済ませておかなければならない買い物にロードスターで出かけました。夜の駐車場で照明が当たって光るボディーは、妖しい程に艶やかで、新車の頃の感覚が蘇って来ました。感覚の記憶って意外と鮮明に残っている（というか、何かのきっかけで引き出される）ものなのですね。



修理を終えて帰ってきたばかりのロードスターをなでたり、いじったり、転がしたりしたかったのですが、この日しかチャンスが無かったので長男との長距離サイクリングを優先しました。

以前家族でサイクリングをしたときは、私は距離も速度も物足りなかったのですが、今回は充実感を味わえました。140Kmと言えば私にとっても１日での最長距離記録です。

私の自転車と違い、長男は重たいママチャリでよく頑張りました。坂道はかなりきつかったはずですが、弱音や文句を一言も漏らす事無く走り切ったうえに、楽しいとまで言いました。

以前は瞬発力は有ってもスタミナが無いと思っていましたが、いらぬ心配でした。長男の想像以上の成長を実感した有意義な一日でした。

長男は夏休みに大阪から東京までおよそ500Kmの自転車での旅に挑戦する予定です。

これまで自転車で走った事があるのは、１日でせいぜい30Kmくらい。いきなりの挑戦はダメだということで、まずはそこそこの距離を走ってみようと言う事になりました。

目的地とルートは私が選びましたが、長男自身が地図で道を確認して長男先導で走行します。



走行開始早々に私の自転車からの異音に気付き、気になります。約１年ぶりに乗るため空気圧やチェーンの確認はしましたが、実際の走行をしなかったので気づきませんでした。ガソリンスタンドに寄ってレンチを借りて増し締めしたところ収まりました。工具を携行しなかったのは失敗です。



最初の休憩にコンビニに寄ります。ここまで１時間半で約15Kmの走行。今回の目的地は約70Km先で往復140Kmです。単純計算ではこのペースだと14時間かかる事になりますが、ここまでは信号が非常に多いので距離が伸びないことは織り込み済みです。



この先は信号がほとんどないので、ペースアップが期待できます。

木津川を渡ると周りに緑が増えるとともに、山道に入って行きます。



きつい登り坂の後には必ずリラックスできる道が待っています。



国道307号線にあるイノシシのお店。左の鉄バイプに干す様に置かれているのはイノシシの毛皮です。



良い感じの景色と道が続きます。ここは以前車で来たときに、是非自転車で走ってみたいと思っていた念願の道です。



実際に走ってみて気がつきました。トンネルの中では自転車は思った以上に見えにくいです。私の自転車にはLEDの尾灯が付いていますが、東京へ行くなら長男の自転車にも付ける事にしました。



あらかじめ中間地点で写真を撮る事にしていました。31度を示す気温計の前で記念撮影。この時、出発から２時間50分。



走っていると風で乾くからか気にならないのですが、停まると汗が吹き出てくるのが分かります。（白っぽいのは日焼け止めのせい）



ここはかなり長く急な登り坂が続きます。坂の途中で一旦休憩を挟みました。
変速機はありますが、車体の重いママチャリでよく頑張ります。



このルート最大の難関である登り坂をクリアすると、いよいよ滋賀県に入ります。



気持ち良く坂を下って行きます。苦労の後に壮快感あり。



2009年のMPVとロードスターの２台でのドライブでは、この店まで来て引き返しました。長男もわざわざ振り返ってその事を話してくれました。



コンビニが無い区間が長かったので休憩中は水分補給しか出来ませんでした。久しぶりのコンビニではアイスでクールダウン＆糖分補給です。



春のVert noiR信楽ミーティングで食事に寄ったお店の前を通過。



「またのお越しを」の看板に見送られて、信楽を後にします。



新名神の高架したをくぐりながら登る坂は最後の難関。



この坂道を登り切ったところで休憩＆水分補給。（休憩と水分補給は記載している他にも小まめに取っています。）



いよいよ目的地の地名の看板が現れ始めます。



出発からおよそ５時間30分で目的地に到着。走行距離は約70Kmでした。



到着した目的地がどこかと言えば、ココ。



先日の故障でMPVを預かってもらっているマツダのお店でした。

後半（復路編）へつづく。

家内の自転車のタイヤ交換の後は、引き続いて次男の自転車の手入れに移ります。

４ヶ月以上も盗まれた状態でいたので、いろいろ手を入れる必要があります。

警察から引き取ったときに無かったハンドルのグリップは、自転車屋さんに寄って交換、取り付けしてもらいました。ハンドルのグリップは固くはめ込まれているので圧縮空気を使わないと入れるのが大変なようです。



ハンドルグリップは新しくなりましたが、ギア変速レバーはそのままです。ここの部品は取り寄せできず、変速装置を含めた全体（ハンドルバー以外の全体）の交換となるそうです。

それはもったいないので、家に有った１mm厚のラバーシートを使って、



適当な幅で長めの帯状に切って、



変速レバーに巻き付けて、



インシュロックで固定します。



インシュロックの頭が手に当たって少し痛いですが、これで変速切り替えが出来る様になりました。しばらく様子を見て、どうしてもやりにくいなら他の方法を考えようと思います。

しかし、ロードスターのメンテナンスではないのだから、だれもこの作業を参考にする人もいないのに、なんで私はこんなに一生懸命に作業内容を残しているのだろうか？

ブログ作成段階になって疑問が生じて来た。


難しい事を考えるのは苦手なので、疑問は忘れて進みます。


学校のプール（学生は夏休みなのですね。いいなぁ〜。）から帰ってきた次男と一緒にグリスやオイルを買いに出かけました。すると駐輪場に家内の自転車があるではないですか？



家内は「持って帰れる荷物が増やせる」と喜んでいました。たしかに、移動の足だけでなく、運搬の容量にも制限があるのですね。

盗まれていた割にはまともな状態とは言っても、オイルは落ち、チェーンは錆が出て、ある程度のメンテナンスが必要です。



次男にお手入れ方法を教えて、次男は自分の自転車の、私は家内の自転車のお手入れをします。（私の知識が正しいのかは怪しいですが・・・。）



物を大切にする心と、機械を理解することの２つが身に付いてくれると良いのですが。

欲張らず、出来る事ややった経験が増えてくれるだけでも満足です。