ハ リ ーのブログ一覧

地元のマツダディーラーには散々お世話になりながら、車を購入していない（今後も購入予定がない）のを後ろめたく思っています。

VR-Bの前回の車検は実家の茨城でバッテリーが上がってしまい、仕方なくそちらで車検整備をお願いしました。

今年車検だということをすっかり忘れており、茨城のディーラーからの電話で気づきました。今回は大阪のいつものディーラーに依頼しました。

冒頭の写真は私が不在中、7月13日に自宅へVR-Bを取りに来ていただいた時の様子です。（家内が撮影）

ワイパーゴム交換以外は、ディーラーの担当者におすすめされた整備交換メニューをそのままお願いしました。

・エンジン＆下回り洗浄＋錆止め塗装（￥7,560）
・ミッション＆デフオイル交換（￥6,545）
・点火プラグ交換＆燃焼室洗浄（￥5,052）
・期限切れ発煙筒交換（￥853）
・Vベルト交換（￥7,251）
サビやプーリーの汚れなどが気になりますね。


リヤのブレーキディスクに傷があったそうで、
・リヤディスクプレート＆ブレーキパッド交換（￥40,392）
・ブレーキクリーニング＆フルード交換（￥8,920)
リアブレーキが綺麗になりました。


7月21日に車検整備を終えてVR-B帰ってきました。

全て私が不在中にやっていただきました。

それからだいぶ経った8月2日に車検後のVR-Bと初対面。（上の２枚の写真も8月2日撮影。）



仮だった車検シールから、届けていただいた本番シールに、



自分で貼り替えました。



上記費用と基本作業代、諸費用、同時作業割引などで総額￥170,000。
年式の割には安く済んだのではないでしょうか？



車検完了、これからまた２年間よろしく！


　

大館駅前の鶏めし屋さん。

冒頭の写真は2016年8月10日に撮影したものです。この時はお弁当を購入して美味しくいただきました。

下の写真は2017年3月26日に撮影。



ブログにはあげませんでしたが、この時は店内で、



この地域の特産品である曲げわっぱに入った鶏めしを美味しくいただきました。

その鶏めし屋さんが工事中だったのは知っていましたが、いつも夜遅くの到着だったこともあって気にしていませんでした。

6月18日に久しぶりに早い時刻に到着した時に、工事の囲いが外されていて本格的な建て替え工事だったことを初めて知りました。



7月10日に訪れると、上の写真ではまだ工事中だった建物前の駐車場も完成し、7月5日にグランドオープンしていました。



今後 大館駅前で観光客を迎えるのは、このような感じの「秋田犬の銅像と新しい鶏めし屋さん」になります。



このブログの作成で、「鶏めし」だとばかり思っていたこのお店は「花善（はなぜん）」という名前だと言うことを知りました。

昔ながらの製法を守り続けているそうなので、建物が変わっても味は変わらないでしょう。

各地の食べ物は旅の大きな楽しみですね。


　

普段から仕事でもプライベートでも、あちらこちら歩き回っていて家にいることがほとんどありません。

そのような中で、この日は珍しく1日家にいたので普段できない（ほったらかしている）家の用事をいくつか片付けました。

それらの中で、まず家周りの草むしり。
Beforeの写真を撮りわすれましたが、冒頭の写真のようにスッキリしました。

珍しく家に居られる貴重な日の多くを草むしりに取られるのは勿体無くおもい、今回はホームセンターにて除草剤を購入して試しに使って見ました。



約1ヶ月経ったブログアップの8月上旬時点では新たな草が全く生えておらず効き目はありそうです。今後定期的に使用予定です。

併せて以前から気になっていた野良猫対策も。
ガレージ前のガーデンバリアの設置にもかかわらず、シャッターをはけっぱなしにしていたガレージ内には猫が入っていました。

先日のガレージ片付けでシャッターを閉めるようにしたのでとりあえずガレージは安心。

家の裏に置いたゴミを荒らされるので、今回はそちらに手をつけます。



隣家との境い目に猫よけシートを設置。（東側）



同様に西側にも



猫よけシートを設置。こちらはもっと広く設置する必要がありそうです。



長男には「猫の跳躍力を考えるとこのシートの設置は無意味」だと言われました。

ガレージ内を片付けたので、荒らされる恐れのあるゴミは出す曜日までガレージ内に保管できるようになりました。そのため猫よけシートの効果があるか確認できないのがもどかしいところです。

とりあえず、近々シートをもっと広く設置しようと思います。


　

土曜日は四国経由で尾道までドライブしてミニバスで車中泊。

日曜日は自転車でしまなみ海道を走破してから倉敷へミニバスで倉敷に移動して車中泊

明けて月曜日の朝、家内を倉敷駅前まで送り届け



３泊でお友達に会いに行く家内と倉敷駅前でお別れ



私は自転車と荷物を載せてミニバスで大阪に戻ります。



帰宅したら荷物を降ろして、昼前には出張に出発。



姫路からミニバスで大阪へ、その後 飛行機で秋田への移動でした。

旅って楽しいですね！


　

今回のドライブはしまなみ海道を自転車で走破することが目的だったことは前回のブログに書いたとおりです。

車中泊明けの朝、ミニバスをコインパーキングに停めて降ろした自転車で出発。

尾道駅前から「サイクル エキスプレス」というバスが出ています。



このバスは自転車と一緒に乗ることができます。（自転車は前輪を外せることが積載の条件）



バスで南下して今治駅前に到着。自転車を降ろし、組み立て、ここからスタート！



ルートには青いラインが引かれており右左折の案内もあって分かりやすい。



来島海峡大橋へは自転車専用のループ路を登ります。



事前調査ではここが最も高低差が大きな難所でした。さっそく登りきって達成感に喜びます。



来島海峡大橋を気持ちよく走り抜ける！



橋を渡り終えると下って行くスタイルです。



長距離なので早めの休憩を心がけます。



景色が良いので海と橋をバックに。



それぞれ橋のデザインが異なります。



休憩の都度に糖分を補給。
最初の休憩ではおにぎり、ここではソフトクリーム。



空は青く、海は翠（みどり）色で綺麗！
写真ばかり撮っていると時間が足りなくなる恐れがあるので、ほどほどにして先に進みます。



走り始めてから３時間。だいぶ疲れて来た様子。



でもまだ空に向かって足を上げる余裕がありました。



この橋が広島県と愛媛県の県境。



その橋の中ほどに「多々羅 鳴き龍」があります。
備え付けの拍子木を叩くと音が反射・反響して龍の鳴き声のように聞こえます。



走り始めから４時間半を超えました。後半は疲れが激しそう。



本来は自転車も有料ですが、今は無料で走れます。（期間限定なのかな？）



６時間半を超えて、休む時の家内の雰囲気がどんどん変わっていきます。
食欲がないと嫌がりましたが、半強制的に糖分補給をさせました。



橋は高さがあるので、橋の前は必ず上り坂。
最初のループ橋のような坂もあれば、竹林に囲まれたこのような坂も。



最後の橋へと登りきったところ。そりゃあ 疲れますね。



最後の（尾道寄りの）橋は、上が自動車道でその下に人＆自転車＆オートバイの道がぶら下がっている形です。



橋を渡って坂を下りきったところで、また休憩。
（写真以外にも何度か休憩をとっています。）



家内はかなりきつそう。以前京都自転車道を走りに行った時は疲れによるイライラから私に怒ってしまったので、今回はそうならないように心がけたのだそうです。

最後は橋ではなく、渡し船で尾道へ（本州へ）渡ります。



渡し船は映画で見た尾道の雰囲気そのものです。



船着場から朝のバス停まで走って完走！
およそ8時間30分の旅でした。



家内の達成感がサムアップと笑顔からよく伝わって来ます。



ミニバスに自転車を積み込み、コンビニのカップ麺でお祝いの乾杯？



天候に恵まれ最高のサイクリング日和でした。

私は、徐々に景色が良くなっていき、来島海峡大橋というクライマックスを迎えた方が盛り上がるので、尾道から今治へ南下した方が良いと思いました。

それに対し家内は、最初は景色も楽しめるが、後半は辛くてそんな余裕がないから、今回の今治から尾道に北上するコースで良かったと言っていました。

なるほど、確かにそうかもしれません。それぞれの楽しみ方、考え方がありますね。


昨晩と同じ温泉にて汗を流し、ミニバスで倉敷まで移動。



コンビニでお酒とおつまみを調達して、ミニバス車内で今度こそ本当の乾杯！

そして、この夜もミニバスで車中泊！