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ジェフベッキーのブログ一覧

2022年02月13日 イイね!

過去最高のタルガ。

過去最高のタルガ。タルガ、購入してそろそろ15年になろうと言うのに。

最高の状態になりました。

メカさんのおかげでもあるし、仲間のおかげでもある。

とにかくながーく楽しめるオモチャを手に入れられた。

そして、まだ伸びしろはあると言うのが面白い!
Posted at 2022/02/13 19:49:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2022年01月30日 イイね!

ガレージライフ。(^^)

昨日は午前中から友人達とガレージ遊び。(^^)
思ったより天候も悪くなく日が差せば暖かく、外でのランチも楽しめました。

Dさんはナローではなく1957年ノンレストアビートルでご登場!
モリスさんは復活したエランで颯爽と。



ZEPPELINさんはまさみちゃんに乗って。(^^)



いや〜、見ごたえのある3台がうちに集まるなんてとても嬉しいじゃ〜ないですか。

5年前にベルギーから?ノンレストアに拘って輸入された57年ビートル。



僕はアポロのついたクルマには初めて乗せてもらいました。ソレノイドで開くし、点滅もするんですね〜。ワイヤーか何かで開くのかと思ってましたが電気式だとは知りませんでした。



外装のペイントもご覧の通りオリジナルですごーく良い味出してます!



内装も凄く当時を思わせる神々しさがあります。



そして、1200ccのオリジナルエンジンですがトルクも十分、4名の大人が乗っても出足は軽くなかなかの俊足をみせてくれるんです。
ごじゃるさんが丁寧にOHしたエンジンは回りも軽く調子良さそうです。(^^)

コンビニに買い物に行くだけなんだけどこんなにも楽しいだなんて、皆さんこのビートルの虜に。

今回の目的は念願のタルガちゃんのバナナアームの根本のブッシュ交換。これを変えると走りが変わるのは昨年まさみちゃんで経験済でした。
ただこのブッシュを交換するにはエンジンを降ろさなければアームが外せないので覚悟が必要なんです。(^_^;)

皆さんが手伝ってくれると言ってくれたので一念発起出来ました。あざーす!



ここで下ろすのはもう三回目。(^_^;)



下ろしたついでにミッションデフのガタも調整してもらいたい。



何故か両方凹み変形のあったアームもZEPPELINさんから譲ってもらえたので交換。



ごじゃるさんところでハブベアリングやハブを圧入させてもらい新品の様になったタルガちゃんの後ろ足。(^^)



今日はごじゃるさんところでデフのバックラッシュの測定をみせてもらい、現状35/100ミリ位のガタを規定の15/100ミリ程度におさめてもらえるか?!

今まで以上にガスペタルを踏めるようになる事間違いない予感が、、、ワクワク!(^^)

楽しい楽しい週末でした〜。
Posted at 2022/01/30 22:10:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2021年12月16日 イイね!

重整備。(^_^;)

年明けはタルガちゃんの重整備が決定しました。
しんどいんだけど、結果を考えると今回は本当に嬉しくて仕方のない感じ。(^^)
乗るのが楽しくなって、更に踏めるクルマになる事間違いないのだ。

やっぱり、これって変態なのかなぁ〜www

Posted at 2021/12/16 12:39:26 | コメント(13) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2021年11月07日 イイね!

タルガ健在!(^^)

タルガ健在!(^^)ドラシャブーツが破れたので久しぶりにメカさんところへ。
16号を走っていると何やら見たことあるような黒いターボちゃんが。
偶然にも友人の黒ターボ、車検で○ッツさんに向かう途中でした。
近いので是非うちのメカさんとこに一緒に行きましょう!と言うことで2台で。



サクッとブーツ交換してもらって、オイル漏れも勘違いで大丈夫そうでした。(^^)



せっかくなのでリフト上げてるうちにエクスチェンジャーやマフラーの耐熱塗装を。
パスパスいってたアイドルも微調整で治してもらいました。(^^)



オイルクーラーからオイル漏れしだしたまさみちゃんのパッキンを買って帰りました。

これで来週はツーリングに赤レンガにタルガちゃんで多いに楽しめそう!(^^)
Posted at 2021/11/07 22:45:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2021年10月24日 イイね!

整備(^_^;)

整備(^_^;)乗って楽しんだら、やっぱり洗車や整備は必要です。
考えてみると空冷のナローはエンジンオイルとブレーキフルードしか交換するフルードは無いのですから随分と維持がらくなのですね。
エンジンオイルもジャッキアップ無しに交換できるし、ブレーキフルードもエアーブリーダーを買ったのでひとりで簡単。
実はブレーキフルードは主治医の所で変えてたんですよね。
息子やかみさんにブレーキ踏んでもらっても良かったのだろうけど。www

キャブをいじれるようになりたくてタルガを買ったのだけど、少しずつメカさんに教えてもらって大体わかるようになれたし、ちょっとずつスキルアップしていずれはエンジンも自分で手をかけてみたいものです。
しかし、マグネシウムエンジンは歪も大きいので加工修正も必要だったり経験値もほかのエンジンより必要そうです。

それにしてもきっちりキャブ調整したあとのエンジンの回りは気持ちよくて最高ですね!
誰ですか〜911Lは遅いとか言ってたの〜。www
まさみちゃん結構駿速ですよ〜!(^^)

しかし、3台エンジンオイル交換すると20Lでは足りない。(^_^;)
20L缶でオイル買っておくようかな〜。www
Posted at 2021/10/24 14:02:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ

プロフィール

「@すもーるとーく ダメですよー、3台維持しないとwww」
何シテル?   08/06 17:15
オープンカーが好きになり、キャブ車に乗ってみたくもなり、色々物色していたらナローポルシェのタルガに出会いました。そうこうしてたらクーペのナローにも出会ってしまい...
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