ジェフベッキーのブログ一覧

先日、あるクルマ遊びの大先輩とお話ししていたら自分のクルマ遊びの最後をふと考えてしまった。

やっぱり最後はクラッチが踏めなくなるみたいなんです。
まあ、うちの親父は80過ぎても全然大丈夫そうでしたけどね。
タルガはずっとクラッチ踏めなくなるまで乗っていたいクルマです。
2号ちゃんはサーキット走らなくなったら？
数年したら手放すようかな？
そしていよいよクラッチ踏めなくなったら、ずっと乗れなかったロードスターを新車で買いたいなぁ。
もちろんATで。あ、そのころは電動EVかもだけど、自動運転もしてくれたり便利なんだろうか？(^_^;)

先輩から呼び出しがあり・・・ごじゃるさんのとこに遊びに行ってきました。

僕も大好きなＦＩＡＴ124ＳＰＩＤＥＲが仕上がったというので・・・



さわやかなカリフォルニアブルーのその個体は85年のインジェクション仕様なのだけど現在はウェーバーに替っていてフィーリングもいい感じなんです。

やっぱり・・・オープンカーはドライバーの後頭部が見えるものが望ましいですね。



僕のタルガよりフロントウィンドウが低いので空もよく見えるし風のまきこみも多いので爽快感は数段上でしょうか。





ピニンファリーナはやっぱりいいオープンに仕上げてくれますね。



僕の乗っていたバルケッタは残念ながら？ＦＦだったけど・・・スパイダーみたいにＦＲだったら・・・今でももしかしたら手元に置いていたのかな。



オリジナルのバンパーは確かにいただけないから・・・取っちゃうのがカッコいいかも。



メッキバンパーもクラシックで悪くないですけど、アバルトのカラーリングにはチト？(^_^;)



確かにＡＢＡＲＴＨはスパルタンで文句なしにカッコいいのだけど・・・
街中や普段乗りにはさわやかな素の124スパイダーがお洒落。





クラシックなスパイダーを見たら・・・
あたらしいスパイダーたちもやっぱり魅力的ですね。

でも、キャブレターの発する吸気音やフィーリングは楽しめないですからね。

サイズ感も申し分なく丁度いい室内空間。
気軽にひじを出して乗るのが楽しいですね。

決して速くはないのだけど・・・スピード感が楽しいし、サウンドと爽快感と解放感が素晴らしい。

いや～爽快な助手席試乗ありがとうございました。やっぱり・・・オープン最高！＾＾

英語の堪能なみん友さんがイギリスのＭＩＮＩ　ＬＩＴＥ社に問い合わせてくれています。

どうやら・・・リーズナブルな価格で買えそうな感じです。



これは、フロントが7Ｊ×15（ＥＴ13）、リアが8Ｊ×15（ＥＴ0）



こちらは・・・フロント8Ｊ×15（ＥＴ0）、リアが9Ｊ×15（ＥＴ4）



7Ｊ×15





気になるお値段が・・・

7Ｊ×15（ＥＴ16）・・・￡139（１本）

8Ｊ×15（ＥＴ11）・・・￡158（１本）

送料￡103.9（２本分）

1￡＝154円くらいで４本を購入すると・・・

12諭吉チョイ？

関税やいかに？汗

有名なホイールのレプリカを作っている、ＧＲＯＵＰ４ＷＨＥＥＬＳ。

http://www.group4wheels.com/index.php

誰だったか？まーさんだったかな～？に教えてもらった会社。

930だったら・・・カンパニョーロが似合います！
日本で付けてる車両ほとんどないですよね。



マグナスも使ってます。









ナローにもありだけど・・・僕はＭＩＮI　ＬＩＴＥかな。



そうそう・・・マングスタやパンテーラのホイルもあります。

そして・・・すごいのはＦＵＣHSのレプリカも。それもディープ6や911Ｒ用の7Ｊまでも。

http://www.group4wheels.com/wheels_dp6.php


http://www.group4wheels.com/wheels_dp7r.php


今や高価なＦＵＣＨＳオリジナル。レプリカでもいいかもね。＾＾

先週の日曜日はクラシックポルシェ・スポーツデイの第２戦が開催されました。



ＮＰＳＣからは僕が911スポーツカップのＳクラス、アポロさんがアポロン号でＰクラスに参戦しました。
930では昨年から参加していたアポロさんですが・・・ナローでは初の参戦となります。
タイヤもミシュランＸＷＸですから・・・真のＰクラス車両と言えましょう！＾＾

そして、僕やアポロさんに加えＪ’ＢＯＹ副会長、大福2.8さん、ロッシさんにＢＢＯCのtaka-288さんも急きょ土曜日から前泊で前夜祭に参加してレースを盛り上げてくれました。＾＾

もう、前夜祭はこれで３回目？ですから・・・恒例のイベントとなってしまいましたね。ｗｗ
ホント、贅沢な遊び方と言えますね。汗





予報では雨の確率が高かった週末も嘘のように・・・夏らしい天気となり路面状況もバッチリ。

今回911（ナロー）スポーツカップの出走車両は合計１１台とさらに？少ない感じでありました。汗



最近ＮＰＳＣに加入して下さり、グリルバッジも購入して下さったマロマローンさんも愛車の72Ｔで応援に駆けつけて下さいました。



カッコいいバッジとともにＮＰＳＣのグリルバッジも調和しています。



どこを見てもオリジナル度が高い極上のナローさんであります。ｗ
ナルディのウッドもカッコいいですね！



おお！クーラーの付いたナローはＮＰＳC会員では珍しいですよ！＾＾

そう言えばうちの２号チャンも72Ｔですから・・・同級生？ですね。ｗｗ



今回はリアのスタビを１段かために調整して挑んだ２号チャンです。
予選を走ってみると・・・・

・タイトコーナーでの回頭性がよくなった。
・大きめのコーナーでも安心感が出た。
・アンダーが出にくく、リアが流れても割と穏やかでコントロールがしやすくカウンターも少なめでよい

などなど・・・すごく乗りやすくなりました～。＾＾





写真を見るとロール量はさほど変わったようには感じられないのですが明らかにコントロールしやすいのです。
これでまた・・・Ｓタイヤをやめてラジアルにしたら楽しいかもしれません。

予選は１分２３秒１９３で決勝３番グリッドを獲得しました。

迎えた決勝ではスタート時から大きなミスもしましたが・・・走りだすと、すぐに２番手に。



２周目でベストラップ。３周、４周と２１秒で安定したタイムを出す事が出来ましたが・・・・
予選時から上がり傾向の油温が１２０度近くなり(汗）、仕方なくアクセルを緩めながら・・・・
後ろに抜かれぬようなんとか最後まで２位で逃げ切りました。

まあ、ペネルティーで３位になってしまいましたが足のセッティングも良くなり、コーナーでの変速アプローチも変えた結果すごく楽なドライビングでそれなりのタイムだ出せるようになりました。



taka-288さんは930Ｐクラスで優勝！
（なんだかtakaさんがもつと・・・トロフィーとオイルが小さく見えますが・・・・ｗｗ）



ぱぐっくすさんは930Ｐクラスで３位。



アポロさんは911（ナロー）Ｐクラスで優勝！

皆さん優秀な成績を残されました。おめでとうございます。



今回は964でシュツットガルトからも参戦者がおられ・・・少し国際的な雰囲気も？ｗ

レース後は皆さんでＣＰ25までツーリング。

軽くお酒なしの打上げをして頂き・・・・



２号チャンの下周りをチェック＆清掃させてもらい・・・・・



かわいい・・・ニューアイドルの『キャブちゃん』に会えました。ｗｗ

いや～めちゃくちゃ可愛いいですね～


今回も皆さんと飲んで楽しんで・・・
入賞もさせてもらって・・・・
ナローも壊さず・・・・自走で帰って来られたのは本当に嬉しい事です。

観戦に来て下さった方々。
一緒に参戦された方々。
手助けして下さった方々。

ありがとうございました！


次回はお休みさせてもらって・・・
２号ちゃんを休養＆グレードアップして

さあ、冬の楽しい耐久に向けて調整をしたいと思います！＾＾


なんにも編集してないので・・・チト長いですが・・・・・汗

お暇な方は・・・・どうぞ！



↑予選



↑決勝（データが途中で終わっちゃってます・・・汗）