メーカー/モデル名 | トヨタ / プリウスPHV S“GRスポーツ”(CVT_1.8) (2019年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
1
|
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満足している点 | 乗り心地、静粛性、航続距離、積載性。 |
不満な点 |
0-60キロフル加速が遅い。ノーマルのプリウスの方がバッテリーが軽い分加速が良い。 重いという事は曲がる、止まるのもダメという事。 航続距離以外取り柄が無い。 車幅が1760とFD3Sと同じだがかなりでかく感じる。 |
総評 |
代車だから乗りました。 GRスポーツというスポーツバージョンだがベースがバッテリーで重いら全くスポーツではない。 パワーが無い。 スポーツしたいなら素直にアクセルオフでエンジンブレーキがかかるスポーツ走行が可能なアクアとノートオーラをオススメしたい。 エンジンブレーキが同じくBレンジしか無く弱いカローラスポーツな方がいい。 ホンダならフィットe:HEV |
デザイン |
3
好みの問題。ノーマルプリウスと差別化してかっこよくしている。
|
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走行性能 |
1
良くない
|
乗り心地 |
3
良い
|
積載性 |
5
良い
|
燃費 |
5
良い
|
価格 |
2
対象外だから知らない
|
故障経験 | 無し |
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