結輝怜のブログ一覧

買ったのはこの製品
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B086DGJ8ZQ?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

ファイルは作成されているけど破損していて本機でもPCでも再生できない事が多い。
専用アプリは正常なファイルすら映像が出ず音声のみ。
解像度を下げても画面の変化が大きいと処理落ちして映像が乱れたり飛んだりする。
駐車監視オプションを付けたが全く機能せず。動体も衝撃も。この機能があるから買ったのに。
取り付け位置が異常なほどに下に来るので違反になり取り付け不可能。完全な設計ミス。
対応のマイクロSDカードは高速のU3で高額。
取り付け工賃含めて全部で約5万円ドブに捨てました。
価格コムの酷評を先に見るべきでした。2022 3月のオススメドラレコ上位だったので騙されました。いくら綺麗でも録画されないのなら意味がない。

たまたまうまくファイルが破損せずに記録された場合は映像はこれまで買った5つのドラレコで一番綺麗。暗所も驚くほど綺麗。
車内は動きが無いので処理落ちしない。


マイベスト　オススメ情報サービス
に騙された。
https://my-best.com/11731

MR2にナビをつけたいねんけどなー


いやナビ付いてたけど1連装CDとMDやねん。
1連装て！連装ちゃうやん！
MDは15年前に買ったプレリュードにも付いてたっけ。
MDて！と思ったし使わなかった。

22年前に買ったFDには6連装MDチェンジャーを付けてたなー一瞬で壊れたけど。

しかしMD寿命短かったねー
飛びついてすぐ録音できるMDウォークマンを44000円で買ったけど音は悪過ぎるし、
MD生メディアは1枚1700円したし。買ったけどほぼ使わなかった。
MDウォークマンは電源接触不良で録音がすぐパーになるし
すぐCD-Rが普及してデジタルコピーできるようになって音が悪くてデータ消失するMDはお払い箱に。
SONYのMDミニコンポもゴミになって捨てた。
MDの存在を忘れ去った頃にテレビで松本人志がMDの録音で曲の空白部分で曲終わりと判断されるという話をしていて、
まじかよこの富裕層と思った。
情弱かよと。CD-R全盛のこの時代にアナログでダビングしてんのかよと。
パソコン持ってないのか？って。
CDレンタルしてきたらパソコンでCD-Rに焼くのが一般的だったよ。

今はBluetoothでスマホの曲を聴く時代だけどね。
ハンドルのボタンで曲送りとかできるし。
今更アナログダビングなんかしてられないしCD-R作成もしたくない。

86に慣れてしまうとBluetoothとSDカードが良くなる。
MR-Sの時はカロッツェリアのヘッドユニットを買って
AUX端子とUSBでiPhoneの曲聴いてたけど
お金なかったからね。
不便ではあった。

86のナビで便利になったからもう後戻りはできない。
だから車買ったの11台目にして人生初のカーナビ購入と洒落込みますよー！
(ストリーム、R2、86には純正ナビが付いてた)

しかーし！世界的な半導体不足でナビ4か月待ち…Oh！なんてこったい…。
無音状態か〜い！
同じCDをずっと聴いてみるかな？いやいやいや。
FMトランスミッターを引っ張り出してみたけど、iPhone8 Plusにはステレオミニプラグの端子が無いねんなー…。

Bluetoothで受信した曲をFM波に変えるFMトランスミッターもあるらしいけど、あんまり買いたくないwそんなチグハグな機械。
タクシー運転手や営業車の人が買うんだろうけどね。

代車だから乗りました。
GRスポーツというスポーツバージョンだがベースがバッテリーで重いら全くスポーツではない。
パワーが無い。
スポーツしたいなら素直にアクセルオフでエンジンブレーキがかかるスポーツ走行が可能なアクアとノートオーラをオススメしたい。
エンジンブレーキが同じくBレンジしか無く弱いカローラスポーツな方がいい。
ホンダならフィットe：HEV

車売ります。
2017年式E型後期検22/07トヨタ86GTリミテッドハイパフォーマンスパッケージ6AT白/内装赤





赤内装でガンメタホイールのATという組み合わせは希少かも。

ルーフ、左フェンダー、バンパーに小傷、ホイール４本ガリ傷

オプション
コネクトナビステアリングスイッチ車用
バックモニター
ETC2.0ナビ連動タイプ光ビーコン機能付
ドラレコ(前のみ)
HDMI・USB端子

カスタマイズ
●外装
TRDフロントスポイラー(LED付)
TRDサイドスカート
モデリスタリヤスパッツ

●内装
レカロSR-7黒
レアルステアリング(赤カーボン＆本革・特注赤ステッチ)
モデリスタインテリアパネルセット
TRDニーパッド
FJ CRAFTフロアマット
ドアアシストグリップ(赤)左右




●電装
トムスUSBポート
レーダー探知機
前後ドラレコ(ケンウッド)
ドラレコ用駐車監視
TV視聴スイッチ

●走り
TRDメンバーブレースセット
TRDフロントストラットタワーバー
HKS EXマニ＋触媒＋フラッシュエディター





走行54800キロ
価格308万円一括。
よろしくお願いします。

写真は左から
NSX、ロータスヨーロッパ、フェラーリ512BB

過去のスーパーカーブーム時代に熱中した世代が、
後に就職してこぞってスポーツカーを買って、
頭文字Dのように色々と走り回ってました。


■フェラーリ512BB
しかしスーパーカーは未だに好きです。
ブーム当時はカウンタックが1番でしたが、
大人になって外車修理屋さんに置いてあるフェラーリ512BBを見てから、なぜかそれが1番になりました。

外車の旧車では1番欲しいと思いましたが
高嶺の花だしそもそも左ハンドルしか無い模様。
諦めました←


■NSX
NSXは発売当初800万円だったので欲しかったけど候補に上げれませんでした。
時は経ちNSXが中古で300万の時代がありました。2000年頃です。
しかしその時私は7年間憧れ続けたRX-7を買ってしまったので、NSXを所有するチャンスを失いました。

FF、FRを乗り継いだ私は安全な4WDは歳取ってからでも乗れると、
MRでF1やフェラーリと同じシーケンシャルマニュアル車(クラッチ板ありの2ペダル車)であるMR-Sを入手。
MRの虜となりました。

スーパーカーと言えばMRですし
MRであるMR2、AZ-1、S660も本気で買おうと思ってた時期あり。


■MR-S
MR-Sに乗ってしまったらもう次はNSXしか無いんじゃないかとさえ思いました。

買ったMR-Sは当たり車両で吸排気、足、LSDに加え、なんと！軽量フライホイールとリジットカラーまでもが装着されたご機嫌な個体でした。
めちゃくちゃ速かったし楽しかったです。

そのMR-Sも12万キロ乗って次の車を考えていた時に
ロータスエリーゼの安い個体がひたちなか市に出たので見に行こうとしたら即売れてしまいました。(行った時に置いてありましたが)


■ロータスエリーゼ
エリーゼは安い個体が無いのと足が硬過ぎるのとパワステが無いという硬派な車という事でやめました。

その後86を買って中古車情報は趣味で見てましたがみんカラでたまたま見かけたロータスヨーロッパに愕然としました。
乗ってる人居るんだ…いや居るだろうけど。


■ロータスヨーロッパ
エレガントないでたち、ライトウエイトスポーツカーであるヨーロッパが欲しい…。

幼少期に家で留守番していた時に母が買って来てくれたのがトミカのロータスヨーロッパ。

母がかっこいいと思って選んでくれたという。
女性のセンスでかっこいい車だと思うよロータスヨーロッパは。流石母だと幼いながらに思った。
我が家にある1番古いトミカとなった。

ちなみに母と一緒に出かけた弟が選んだのがその時父が乗っていた日産サニー1400。
家のはセダンだけどトミカはクーペだ。
弟はまだ小さいのに車の形覚えてるんか、と驚くw

いくらするんだろと見てみたら古いボロそうなのは意外と安かった。
けど左ハンドルはパス。
後期の右ハンドルがある！欲しい！
しかしNSXのMTの最安値と同じ800万円台。
無理過ぎ！
ポルシェ718ケイマン、アルピーヌより高い。

そんな訳で欲しいものリストに入れておきますかね。