カミナリのブログ一覧

同じEP82に乗っている
あひる艦隊さん
https://minkara.carview.co.jp/userid/602090/blog/
勝手に応援しましょう（笑）

パイクスピーク
大会主催者HP
https://ppihc.org/

みんカラ友達の、アヒル艦隊さん関係の記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/703797c798251f6e27fb927a86ffd6f347d3752e
http://officebm.blog.jp/archives/49754868.html?ref=head_btn_next&id=7455246

ライブ動画はこちらから。今日の日本時間２０：００だって！
https://www.youtube.com/live/8MjvzCgKpAI?si=TcjqVQpfS0evM9lT


パイクスピーク・・・1916年から続いているのか・・・
かの山本五十六はアメリカ留学中に、2000m級の山々まで道路が整備されているのを知り、こんな国とドンパチしても勝てない。。。と言っていたと聞いたけど。パイクススピークのことかな？？？と想像する

そんな週末
土曜はスターレットはミッション交換完了！
ミッションジャッキがなかったら出来なかった（汗
今更ながら工具って重要ですね

今日は勤務先で仕事しつつもFDJ3見て、全日本ジムカーナ見て
いい時代だー！

土曜日
非番だけど出勤しつつもフォーミュラドリフト見て(笑)
自宅で夜にルマンやっているの気づいて見て
そんな一日が過ぎた
ある意味いい時代

日曜も同じルーティン
いい時代（笑）
って職場に行くなよ爆

さて、作業は
【EP82】
ミッション取り付け作業も開始

PONTUKU耐久監督より借りたミッションジャッキに乗せて
もしかしたら、これないと出来ない予感

ミッションとドラシャのオイルシールは、片方品番違った（MR2用？）けど同じ形の様子



【SA22C】
アタックライトの光軸なんとなく合わせ（笑）
フォグだから適当でいいのだ！
LED化したけど、それほど明るくない。省電力が目的なのでいいのだ

こんなことをしても速くならない爆

そんな週末


【資料作り】パイクスピーク
大会主催者HP
https://ppihc.org/
wikipedia
wiki

NHK昔の特集
https://youtu.be/9V9F7CTlq_E?si=KmBf2yRgKZKmrsNo
SUZUKI＆モンスター田嶋
https://youtu.be/g6mnauKMu9s?si=xTJde6yx6oWEzpFi
みんカラ友達の、アヒル艦隊さん関係の記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/703797c798251f6e27fb927a86ffd6f347d3752e
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あひる艦隊さん　みんカラ
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2024レポート
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メカチューンのロータリーエンジンには必須のCDI
コレがないとまともに走らない

CDIといえば
コーエイ（COEI　CDI）
永井（ULTRA　MDI）
海外製品だとMSDの６シリーズ

いろいろあったけど、僕の定番は、やはりワコーテクニカル
MD1200を2基がけとパワーエキスパンダー2基がけ
場合によってはポイントデスビを光学フルトラにするルーメニッション
そして、ロータリーに関しては、同時点火を製造メーカーよりも早く取り組んでいた

SA22C始めた頃から使っていて、当時は中古でフルセット４万で買ったのを覚えています。
中古を30年使って、一つ壊れたので、2年前に新品買ったばかりでした
勿論、今の使っているパーツの中では最古参です（しかも購入時で既に中古w）
壊れない・長く使える！そんな製品でした。
ワコーテクニカル愛好信者＆ヘビーユーザーだけど、実際には壊れないから会社にお金落とさない悪いお客でした（笑）

2年前には、電話のついでに社長元気か聞いたら、従業員が笑って元気ですよ♪と答えてくださったことを覚えています

でも、1年半前から廃業だったとは
しらなかった・・・・

高齢が理由とのことです。
Gワークスの電気の記事も、そのころから終わっていたようです。
雑誌をほとんど見てなかった自分が悪いのですが、あぁ残念でなりません

MSDとの比較データーとか、いろいろ教えてもらいました。
ホント商売人というより博士でした

これからもお元気でいてください

計算してみたら1月9日より　本日で154日w
まだ。続けていられる（笑）

立場的には何もすることないのだろうけど、背負っているものが重すぎて、週末も出勤
でも、日曜日の午後・・・なんとなくヤバいと判断。　このまま考えこんでいても死んじゃうと

で。。。
youtuberで有名なヤマトチャンネルの出演されるAE111といったらアノ人！と皆が思う方に、なんとなくメールしたら、月曜の日中は空いているよと返事来た！
もう、あれコレ考えていてもうつ病になっちゃうので、月曜日は朝と夕方仕事して日中は休みして、お邪魔することにしました（笑）

この連中の中の方ね（笑）
これもドラマでした



本日☀
アジトを訪問しました♪
我が家からも近い！！
まぁ素晴らしいガレージ！
これで素人？？というレベル

でも、話聞くと色々と苦難もあって、それで今があってと、web上にはない話も聞かせていただきました
それこそ人生をどう選択していくか？？あらためて考える良い機会になりました。
行ってみてよかったです

あ　以上（笑）

作業としては工具箱重ねられるようにしてみた。

ミッション外すのにエンジン動かない＆落ちないようにする必要あり
ということで、支えるための工具作り

といっても面倒ではなく
不要なリジットラックのパイプを再利用

久々に15年ぶりかな？？１００Vの溶接機使ったわー
当時価格コメリで7000円でしたが、十分使えました。

で、こいつをジャッキに刺して、エンジンブロックの使わないボルト穴にボルト刺して、

ジャッキでエンジン持ち上げて
油圧が抜けても、いいようにパンタジャッキで支えて
コンジン固定完了！

さて、もう少しの作業だ！
マウント外して

エンジンの水平出して（画像だと意味不明でした）

リンケージの外していない箇所があったけど
なんとか外して


引っこ抜いたら外れた！

すっきり


さて・・・組み直せるのか