ブランク・カムシャフト

　同日―。

　当方で入手した高性能エンジン用のエキゾーストバルブ。
　計画中のエンジンに使えるかな？と「ガレージOMR」に持って行ったのですが、残念ながらステム径、バルブ長ともに想定したサイズに合わず不発でした（苦笑）。

　私が部品の流用を考える時にはこういうことは本当によくあることです。また一から部品検索のやりなおしです。

　さて話は代わって、左の写真はその時に大坪さんが見せてくれた、クロームモリブデン鋼、鍛造削りだしのブランクカムシャフト。
　往年のグループAレース（JTC）でR32GT-Rに使用されていた、ニ○モ製のレース用素材カムです。
　
　しかもこのカムシャフトの中身は中空。どれだけの手間暇をかけた部品なのでしょうか。

　さてこれだけの逸品、この後加工に出されますが、それはRB26DETT用としてではありません。
　計画中のエンジン用として加工をされることになります。

　今回も詳しい技術解説は、海外輸入部品販売「reforma vintage gear」のレフォルマさんのブログが、わかりやすく参考になります。

　すみません、技術解説についてまる投げ状態ですね（苦笑）。